- Gnome et Rhône Le Rhône
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Moteur Le Rhône 9C de 80 ch
Le Rhône était un moteur rotatif produit en France par la société Société des Moteurs Le Rhône en 1916. Il a équipé de nombreux avions de la Première Guerre mondiale.
Bien que peu puissant, la version la plus puissante durant la guerre développait 130 ch (97 kW), c'était un moteur rotatif fiable[1]. Le Rhône 9 était un développement du Le Rhône 7, un moteur à sept cylindres.
Sommaire
Fonctionnement
Production
Variantes
La copie d'Oberursel
Applications
Moteur Le Rhône 9J monté sur la face avant d'une réplique du La Cierva C-6 autogire, visible au "Museo del Aire", Cuatro Vientos, à Madrid en Espagne.- Airco DH.5
- Avro 504
- Bristol M.1
- Bristol Scout
- Caudron G.3
- Caudron G.4
- Hanriot HD.1
- La Cierva C-6, autogire, 1924
- Macchi M.14
- Morane-Saulnier N
- Nieuport 11 "Bebe"
- Nieuport 17
- Nieuport 27
- Sopwith Camel
- Sopwith Pup
- Standard E-1
- Thomas-Morse S-4C
- Fokker Dr.I
- Mosca MB 2 bis
Caractéristiques (Le Rhône 9J)
Vue d'ensemble du Le Rhône Modèle JFichier:Le Rhône 9J 2.jpegLe Rhône 9J ; vilebrequin, pistons, tiges, etc.Source: Aviation histry.com[2]
Caractéristiques générales
- Type: moteur rotatif
- Diamètre des cylindres : 112 mm
- Course des pistons : 170 mm
- Cylindrée : 15,07 l
- Masse à sec : 149 kg
Composants- Système de distribution : soupapes actionnées par came et culbuteur
- Système de lubrification : huile de ricin, système à huile perdue
- Système de refroidissement : par air
Performances- Puissance développée : 110 ch (82 kW)
- Régime maximum : 1200 tr/min
Voir aussi
- Gnôme Monosoupape
- Gnome et Rhône
Références
Notes
- Le Rhone Rotary Engine Retrieved on 18 February 2009.
- Le Rhone Rotary Engine - France
Bibliographie
- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989 (ISBN 1-85260-163-9)
Liens externes
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