- Halte de Couvrechef
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Couvrechef Localisation Pays France Commune Épron Hameau Couvrechef Coordonnées géographiques Gestion et exploitation Propriétaire désaffectée et détruite Exploitant fermée Caractéristiques Ligne(s) Caen à la mer Voies la voie est déferrée Historique Mise en service de la ligne en 1875 Ouverture Vers 1879 Fermeture 1950 modifier 
La halte de Couvrechef est une ancienne halte ferroviaire, aujourd'hui disparue, de la ligne de Caen à la mer. Elle était située à la limite entre Épron et le hameau de Couvrechef à Caen.
Sommaire
Situation ferroviaire
La halte était le premier arrêt pour les trains en provenance de la gare de Caen-Saint-Martin[1]. Grâce à un raccordement construit en 1877, des trains provenant de la gare principale de Caen pouvaient également passer par Couvrechef.
Histoire
La ligne, exploitée par la Compagnie de chemin de fer de Caen à la mer, est ouverte en juin 1875 jusqu'à la gare de Luc-sur-Mer ; elle est prolongée l'année suivante jusqu'à la gare de Courseulles[2]. Le 9 avril 1878, le conseil général du Calvados émet le vœu qu'une halte soit établie à Couvrechef, suite à deux pétitions adressées par les habitants de Couvrechef, de La Folie, de Malon et d'Épron[3]. À la demande du concessionnaire de la ligne, le conseil général arrête lors de sa séance du 22 avril 1879 une somme de 4 000 francs qui doit être consacrée aux frais d'installation de la halte à la condition expresse que la ville de Caen fournisse la même somme[4]. Le Conseil municipal de Caen vote une subvention de 3 000 francs et les populations intéressées par l'ouverture de la station compléter apportent les 1 000 francs restant[5].
La fin du XIXe siècle voit naître la mode des bains de mer. Dans les années 1930, la halte voit passer des trains directs de Paris à la station balnéaire de Courseulles-sur-Mer, sur la ligne maintenant exploitée par la Compagnie des chemins de fer de l'État.
La période de la seconde guerre mondiale 1939-1945 est difficile pour la ligne, en 1944, lors de la bataille de Caen, les allemands démontent la voie ferrée entre la gare de Cambes et la halte de Couvrechef, après les combats elle est réinstallée par les anglais[6].
Après la guerre, le trafic reprend, mais la ligne bientôt déficitaire est officiellement fermée le 8 décembre 1950, la fermeture définitive ayant lieu en 1952.
Notes et références
- Léon Le Behot, Les grèves du Calvados et les bains de mer de Grandcamp à Honfleur, Caen, Impr. E. Adeline, 1881, p. 78
- Alain de Dieuleveult, Calvados pour les petits trains, La Vie du rail, Paris, 1997, (ISBN 2902808747), pp. 165
- Département du Calvados - Conseil général - Délibérations - Sessions d'avril 1878, Caen, Pagny, 1878, pp. 31–32 [lire en ligne]
- Département du Calvados - Conseil général - Délibérations - Sessions d'avril 1879, Caen, Pagny, 1879, pp. 12–16
- Département du Calvados - Conseil général - Rapport de M. le Préfet - Sessions d'août 1879, Caen, Pagny, 1879, p. 141
- Site de Cambes en Plaine, La gare de Cambes en Plaine (consulté le 26 janvier 2010)
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
Catégorie :- Gare fermée du Calvados
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