- Gare centrale d'Ulm
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Ulm 
L'entrée de la gare à l'est.Localisation Pays Allemagne Land Bade-Wurtemberg Ville Ulm Coordonnées géographiques Caractéristiques Voies 14 Quais 12 modifier 
La gare centrale d'Ulm' ' (en allemand Ulm Hauptbahnhof, en abrégé : Ulm Hbf) est la principale gare de la ville d'Ulm, située sur le Danube, à la frontière des Länder allemands du Bade-Wurtemberg et de Bavière. Elle est sur la ligne ICE de Stuttgart à Munich et la Magistrale européenne, la ligne reliant Paris et Budapest qui est soutenue par l'Union européenne dans le cadre de son réseau transeuropéen de transport. Des villes européennes, dont Amsterdam, Paris et Vienne peuvent être jointes sans correspondance.
Sommaire
Situation ferroviaire
La gare d'Ulm constitue le centre d'une étoile ferroviaire ; elle dispose de 14 voies, dont six sont en impasse. Les lignes suivantes aboutissent à Ulm :
- ligne de la vallée de la Fils : Ulm – Geislingen – Göppingen – Plochingen – Stuttgart
- ligne Ulm – Augsburg : Ulm – Augsburg – Munich
- ligne du sud du Wurtemberg : Ulm – Biberach an der Riß – Aulendorf – Ravensburg – Friedrichshafen (partie de la ligne de la Souabe)
- ligne de la vallée du Danube (Bade-Wurtemberg) (Donautalbahn): Ulm – Ehingen (Donau) – Sigmaringen – Tuttlingen – Donaueschingen
- ligne de la vallée de l'Iller (Illertalbahn) : Ulm – Memmingen – Kempten – Oberstdorf
- ligne de la vallée du Danube (Bavière) (Donautalbahn) : Ulm – Donauwörth – Ingolstadt – Regensburg
- ligne de la Brenz (Brenzbahn) : Ulm – Heidenheim – Aalen
Desserte
TGV
Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante Paris-Est Stuttgart-Hbf TGV Augsburg-Hbf Munich-Hbf ICE
Ligne Trajet Fréquence ICE 11 Berlin – Hildesheim Hbf – Kassel – Francfort – Mannheim Hbf – Stuttgart – Ulm – Augsburg – Munich Toutes les deux heures ICE 42 (Hambourg – Brême – Münster – ) Dortmund Hbf – Essen – Duisbourg – Düsseldorf – Cologne – Aéroport de Francfort – Mannheim – Stuttgart – Ulm – Augsburg – Munich Toutes les deux heures TGV/ICE 83 (Munich – Augsburg – Ulm –) Stuttgart – Karlsruhe – Strasbourg – Paris Est Un seul train IC 32 Dortmund – Essen – Duisbourg – Düsseldorf – Cologne – Bonn – Francfort – Mannheim – Heidelberg – Stuttgart (– Ulm – Augsburg – Munich) Un seul train IC 55 Leipzig – Halle/Saale – Magdebourg – Braunschweig – Hanovre – Bielefeld – Hamm – Dortmund – (Essen – Duisbourg – Düsseldorf) oder (Hagen – Wuppertal – Solingen) – Cologne (Bonn – Remagen – Coblence – Mayence – Mannheim – Heidelberg – Stuttgart – Ulm – Oberstdorf) Toutes les deux heures IC 60 Karlsruhe – Stuttgart – Ulm – Augsburg – Munich Toutes les deux heures EC 62 (Siegen – Gießen –) Francfort – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München – Salzbourg – Klagenfurt / Graz / Linz Toutes les heures Trains régionaux à Ulm
Ligne Trajet IRE SÜDBAHN
Stuttgart – Plochingen – Ulm – Aulendorf – Friedrichshafen Stadt – LindauIRE Aalen – Heidenheim – Giengen (Brenz) – Langenau (Württ.) – Ulm IRE Stuttgart – Tübingen – Sigmaringen – Aulendorf (– Ulm) IRE Ulm – Aulendorf – Friedrichshafen – Singen (Hohentwiel) – Schaffhausen (CH) – Basel Bad Bf IRE Ulm – Friedrichshafen – Lindau <span style="color: Stuttgart – Plochingen – Göppingen – Geislingen (Steige) – Ulm <span style="color: Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Donaueschingen – Neustadt (Schwarzwald) <span style="color: Ulm – Aalen – Ellwangen – Crailsheim <span style="color: Ulm – Memmingen – Kempten (Allgäu) – Immenstadt – Röthenbach/Oberstdorf <span style="color: München – Augsburg – Ulm RB Langenau – Ulm – Laupheim Stadt RB Ehingen – Schelklingen – Ulm – Memmingen RB Ulm – Donauwörth – Ingolstadt – Regensburg Projet
Il est prévu que la ligne entre Stuttgart, Ulm et Munich soit reconstruite (ligne nouvelle Stuttgart – Augsburg). Celle-ci comprend une nouvelle ligne à grande vitesse entre Stuttgart et Ulm (LGV Wendlingen – Ulm), la reconstruction de la ligne d'Ulm à Augsburg pour permettre la vitesse maximum 200 km/h, la reconstruction du pont sur le Danube et le remplacement de la gare de Neu-Ulm avec une nouvelle gare souterraine (Neu-Ulm 21). Le nouveau pont sur le Danube et la gare souterraine de Neu-Ulm ont été terminés mi-2007.
Notes et références
Voir aussi
Article connexe
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