Gare de Guérard

Gare de Guérard
Guérard - La Celle-sur-Morin
Bâtiment voyageurs fermé, et entrée de la gare.
Bâtiment voyageurs fermé, et entrée de la gare.
Localisation
Pays France
Commune Guérard (Seine-et-Marne)
Lieu-dit Génevray
Adresse place de la Gare
77580 Guérard
Coordonnées géographiques 48° 48′ 38″ N 2° 57′ 17″ E / 48.81049, 2.95464548° 48′ 38″ N 2° 57′ 17″ E / 48.81049, 2.954645  
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Service Transilien ligne P : Transilien Ligne P du Transilien
Caractéristiques
Ligne(s) Gretz-Armainvilliers - Sézanne
Voies 1
Quais 1 latéral
Zone 5 (tarification Île-de-France)
Altitude 113 m
Historique
Mise en service 2 avril 1863
Correspondances
Bus et Noctilien Voir Intermodalité

La gare de Guérard - La Celle-sur-Morin est une gare ferroviaire de la ligne de Gretz-Armainvilliers à Sézanne, située sur le territoire de la commune de Guérard, à l'ouest de La Celle-sur-Morin, dans le département de la Seine-et-Marne en région Île-de-France.`

La station est mise en service le 2 avril 1863 par la compagnie des chemins de fer de l'Est avec l'ouverture de la section de ligne allant de la gare de Mortcerf à la gare de Coulommiers. Aujourd'hui, c'est une halte à accès libre de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains du réseau Transilien Paris-Est (ligne P).

Sommaire

Situation ferroviaire

Gare de Guérard, la voie unique électrifiée établie en tranchée.

La gare de Guérard - La Celle-sur-Morin est établie à 113 m d'altitude au point kilométrique (PK) 61,167 de la ligne de Gretz-Armainvilliers à Sézanne, entre les gares ouvertes de Mortcerf et Faremoutiers - Pommeuse.

Histoire

Le 2 février 1861[1], la compagnie des chemins de fer de l'Est, met en service le premier tronçon, jusqu'à la gare de Mortcerf, de sa future ligne de Gretz à Sézanne. La mise en service du tronçon suivant, de Mortcerf à Coulommiers sur lequel se trouve la gare de Guérard, va être plusieurs fois reportée du fait de sols de mauvaises qualités, provoquant notamment des éboulis dans les tranchées. La mise en service commercial, ainsi qu'une petite inauguration, eut finalement lieu le 2 avril 1863[2].

La SNCF supprime[3] le personnel permanent en gare en mettant un distributeur de titres de transports, et ferme le bâtiment voyageurs, vers la fin des années 1980. Le 19 mai 1990[3], à la demande des élus, la SNCF accepte la réouverture de la salle d'attente du bâtiment. Le 13 décembre 2009, la ligne P du Transilien est mise en horaires cadencés y compris pour les trains qui desservent Guérard, puisque la navette s'arrêtant à Tournan est supprimée et remplacée par un trajet jusqu'à la gare de Paris-Est.

Services voyageurs

Vue du quai unique en direction de Coulommiers.

Accueil

La halte SNCF à entrée libre, a conservé son ancien bâtiment voyageurs, aujourd'hui fermé[4]. L'équipement comporte notamment, des abris de quais, une passerelle un accès aux quais sécurisé par un passage au dessus des voies, des panneaux d'informations et un automate[4] pour les titres de transport Transilien.

Desserte

La gare est desservie par les trains de la ligne P du Transilien (réseau Paris-Est).

Intermodalité

Un parking pour les véhicules est aménagé à côté de la gare. Des correspondances routières sont possibles avec les réseaux des transports en commun routiers : la ligne 39 du réseau de bus Darche-Gros et les lignes 31 et 38[5] du réseau Tramy.

Projets

Le matériel roulant doit être modernisé avec l'arrivée prévue en 2012[6] de rames automotrices de dernière génération appelées le Francilien ou Z 50000.

Notes et références

  1. René-Charles Plancke, Histoire du chemin de fer de Seine-et-Marne : tome I de la vapeur au TGV, édition Amatteis, Le Mée-sur-Seine, 1991, p. 278.
  2. René-Charles Plancke, 1991, p. 282.
  3. a et b René-Charles Plancke, 1991, p. 295.
  4. a et b Site SNCF Transilien, Les gares transilien : Guérard - La Celle-sur-Morin lire en ligne (consulté le 6 mars 2011).
  5. Site MétroPole, bus ligne 38 lire en ligne (consulté le 6 mars 2011).
  6. Site Transilien SNCF, L'amélioration du confort et de la fiabilité du service va se poursuivre dans les prochaines années. lire en ligne (consulté le 6 mars 2011).

Bibliographie

  • René-Charles Plancke, « La ligne de Gretz à Sézanne », dans Histoire du chemin de fer de Seine-et-Marne : tome I de la vapeur au TGV, édition Amatteis, Le Mée-sur-Seine, 1991 (ISBN 2-86849-105-7) pp. 277-297
  • « Le chemin de fer de Lagny à Mortcerf », article publiée dans le no 44 (1987-4) de la revue Magazine des tramways à vapeur et des secondaires (MTVS) (ISSN 0150-116X)

Iconographie

Cartes postales anciennes du début des années 1900.

  • Guérard - La Gare intérieure, sans indications autres
  • Guérard (S. et M.) - La Gare, édit Fargheon, avant 1911
  • Guérard - La Gare, 1686, Phototypie A. Rep et Filliette, Château-Thierry

Voir aussi

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Articles connexes

Liens externes


Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante
Paris-Est Mortcerf Transilien Ligne P du Transilien Faremoutiers - Pommeuse Coulommiers

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