Dome (entreprise)

La Dome Zero

La Dome S101 aux 24 Heures du Mans

Les capots de la S101

Dome Co. Ltd (株式会社 童夢, kabushiki gaisha dômu) est un groupe constructeur automobile japonais de voiture de course, fabriquant principalement pour la compétition automobile des monoplaces et des Sport-Prototypes.

Historique

À partir de 1965, Minoru Hayashi conçoit des voitures de course à partir de modèle Honda comme le S600 ou le S800. En 1975, il fonde Dome avec l’intention de fabriquer des voitures en petite série. Le premier prototype est produit en 1978, il s’agit du ‘’’Dome Zero’’’ propulsé par un moteur Nissan et présenté au Salon international de l'automobile de Genève. Cette voiture ne fut jamais homologuée pour la route par le gouvernement japonais.

Dome continua à produire des voitures de course pour le département sport de Toyota avant de devenir un partenaire de Honda.

Minoru Hayashi associé à son cousin Masakazu Hayashi fabriqua des voitures de course pour la Japan’s Formula Junior puis pour la Formule 3 avec en particulier une victoire au Grand Prix de Macao de Formule 3 en 1981 avec le pilote américain Bob Earl. Le Hayashi Racing a gagné deux fois le Championnat du Japon de Formule 3 en 1981 et 1984 avant de décliner et d’abandonner la compétition.

Associé à Mugen, Dome continua à courir en Formule 300 japonaise, avec une victoire finale de Marco Apicella en 1994. Puis fin 1995, la société annonce son intention d’entrer en Formule 1 avec une voiture conçue par Akiyoshi Uko, la Dome F105. Marco Apicella en était le pilote d’essais mais le projet n’a jamais abouti et fut arrêté lors de l’implication de Honda dans le British American Racing.

En 2001, Dome conçoit son prototype S101 pour participer aux 24 Heures du Mans et le fait évoluer jusqu’en 2007 avant d’utiliser un prototype à cockpit fermé, le S102 à partir de 2008. Cette année là Dome revient officiellement avec sa propre écurie, 22 ans après la précédente apparition en 1986. Ce sera la dernière apparition de l'écurie aux 24 Heures du Mans car le S102 ne sera jamais à la hauteur des ambitions et malgré une invitation aux 24 Heures du Mans 2010, l'écurie renonce à s'aligner dans cette épreuve.

Lors d'un communiqué de presse en date du 25 août 2010, Minoru Hayashi annonce que Dome jette l'éponge en compétition automobile mais il reste ouvert à des partenariats avec des compétiteurs intéressés par les compétences développées par l'équipe en place. Toutefois, le projet posthume Isaku devrait voir le jour. Il s'agit d'une GT, un signe sous forme d'épanadiplose en référence à la Dome Zero^[1],[2].

Palmarès

La Dome S102

• Grand Prix de Macao de Formule 3 : 1981
• Championnat du Japon de Formule 3 : 1981, 1984
• Formule 3000 japonaise : 1994
• Super GT : 2000, 2010
• FIA Sportscar : 2002, 2003

Notes et références

Liens externes

• (ja) Site officiel
• (en) Partie en Anglais sur le site officiel

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