Direction régionale et interdépartementale de l'équipement et de l'aménagement

Direction régionale et interdépartementale de l'équipement et de l'aménagement

La direction régionale et interdépartementale de l'équipement et de l'aménagement (DRIEA-IF) est un service déconcentré de l'État français et relevant particulièrement du ministère de l'Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, créé le 1er juillet 2010.

La DRIEA-IF, dont le siège se trouve à Paris, met en œuvre les politiques de l'État en matière de transports, d'urbanisme et de construction. Elle est placée sous lautorité du préfet de région, coordonnateur des itinéraires routiers.

Sommaire

Historique

La DRIEA-IF a été créée en juillet 2010. Elle se substitue aux anciennes directions départementales de l'Équipement (DDE). En fait, les missions des DDE en matière de voirie routière avaient été transférées, en janvier 2007, à la direction interdépartementale des routes (DIR) d'Île-de-France (DIRIF), service de lÉtat relevant du ministère de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire. La DIRIF était chargée de gérer les routes nationales et les autoroutes sans péage restant sous la responsabilité de lÉtat après le transfert dune partie du réseau routier national aux départements.

La DIRIF a été intégrée à son tour à la DRIEA-IF qui a repris les autres missions des anciennes DDE ainsi qu'une partie de celles de la direction régionale de l'Équipement d'Île-de-France (DREIF) et de la Direction de lUrbanisme, du Logement et de lEquipement (DULE) de Paris[1].

Missions

La DIRIF a deux missions principales : la gestion et la construction des routes, les autres travaux d'urbanisme et d'aménagement.

En matière de routes

Services de la DIRIF

La DRIEA-IF exploite, entretient, sécurise et aménage le réseau routier national francilien. Elle gère au total 1300 km de routes sur sept départements d'Île-de-France (hors Paris) et la gestion du trafic. Elle gère également le site d'information routière SYTADIN. Ses principales missions sont de gérer les autoroutes non concédées et les routes nationales dÎle-de-France, et dassurer la construction et le contrôle des travaux de nouveaux projets routiers.

Gérer les autoroutes non concédées et les routes nationales dÎle-de-France

À ce titre, le service à lusager est un objectif prioritaire. Il sagit[2] :

  • dinformer lusager avant et pendant son déplacement et de le rendre acteur de son choix. Le site d'information routière SYTADIN, dont la DRIEA-IF a la charge, offre en temps réel un état des lieux sur le trafic routier en Île-de-France ;
  • doptimiser les conditions de circulation en gérant les événements en temps réel et en mettant en œuvre des mesures dexploitation dynamique ou de nouveaux aménagements.

La direction de lexploitation de la DRIEA Île-de-France est responsable de lentretien quotidien des voies (fauchage, signalisation par exemple), de la viabilité du réseau notamment en période hivernale, de la surveillance des voies et de lentretien de tout le patrimoine routier. Son réseau[3], long denviron 1300 km dont 800 km de voies principales[4], a été défini de manière à ce quelle ait sous sa responsabilité des itinéraires complets et cohérents. Ce sont quatre millions dusagers qui fréquentent ce réseau quotidiennement.

Ce réseau a aussi la particularité de posséder 22 tunnels[5] qui représentent une longueur cumulée de 45,5 km s'ils étaient mis bout à bout[6]. Ils sont fréquentés par 1,5 million dusagers quotidiennement.

De plus, afin de permettre une meilleure gestion du trafic, une information en temps réel à lusager et de garantir leur sécurité, le réseau dispose de[6] :

  • 302 panneaux à messages variables (PMV) qui délivrent une information en temps réel sur les conditions de circulation ;
  • 6 000 boucles électromagnétiques disposées sur lensemble du réseau qui permettent de compter les véhicules, de mesurer leur vitesse et destimer la densité du trafic ;
  • 1 000 caméras qui complètent le dispositif de surveillance des routes pour visualiser les événements de trafic (accidents, pannes, piétons sur les voies...).

Pour ce faire, la DRIEA-IF dispose de quatre districts situés à Versailles, Saint-Denis, Champigny et Villabé eux-mêmes composés de dix unités dexploitation routière et de vingt-et-un centres dentretien et dintervention.

Assurer la construction et le contrôle des travaux de nouveaux projets routiers

La direction de la construction de la DRIEA-IF assure la maîtrise douvrage des opérations. Elle conduit le programme de modernisation des tunnels et la réalisation de nouveaux dispositifs dexploitation et dinformation des usagers. Elle a en charge également les aménagements de génie civil. La direction de lingénierie, quant à elle, assure des missions dassistance à maîtrise douvrage et dexpertise technique routière. Elle sappuie sur trois services généralistes et deux services spécialisés : lun en équipement et en tunnels, lautre en ouvrages dart.

Autres missions

La DRIEA-IF a aussi dans ses missions les autres questions d'urbanismes, d'aménagement et de construction, à l'exclusion des questions propres à l'offre de logement et d'hébergement. Elle contribue à l'éducation et à l'information du public, ainsi qu'à la gestion des risques.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes


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