DBAG série 128

DBAG série 128
Série 128 (DB)
(Prototype 12X)
 La 128-001 à Trèves en 1996.
La 128-001 à Trèves en 1996.

Identification
Désignation : 128 001
Construction : 1994
Constructeur(s) : AEG
Nombre : 1
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux : Bo'Bo'
Écartement : standard
Tension ligne de contact : 15 kV
Puissance continue :
Effort au démarrage
6,4
300
kW
kN
Hauteur : 84 m
Masse totale : 19,5 t
Vitesse maximale : 220 km/h

La 12X (DBAG série 128) était un prototype de locomotive électrique à 4 essieux construite par AEG.

Ce prototype a débouché sur une production de série, les séries 145 (fret) et 146 (trains régionaux), et a finalement mené à la gamme de locomotives TRAXX de Bombardier Transport.

Sommaire

Histoire

En 1994, AEG a construit une locomotive servant de démonstrateur de technologie : la 12X, qui était louée à la Deutsche Bahn AG pour des tests et évaluations. Elle constitue une évolution de la série 120. La locomotive a été affectée au pool de DB Cargo de Nuremberg. Elle a aussi été utilisée pour l'usine BASF de Ludwigshafen à l'automne 2000 pour des trains de fret entre Ruhland et Bâle.

Plus tard, la locomotive est devenue la propriété de Bombardier Transportation après le rachat d'Adtranz.

Portant de construction une livrée de promotion d'AEG, la locomotive a plus tard arboré une livrée spéciale Unicef, puis des livrées de promotion d'Adtranz puis de Bombardier.

Voir aussi

  • DB série 127 (prototype contemporain de l'EuroSprinter de Siemens)

Références

Littérature

  • (de) Karl Gerhard Baur: Die Baureihen 145, 146 und 185. EK-Verlag, Freiburg 2002, ISBN 3-88255-145-3

Liens externes


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