- DB série 150
-
Série 150 (DB) 
La E50 091, reconstruite en état d'origine à la sortie d'usine (locomotive de musée).Identification Exploitant(s) : DB Désignation : E 50 001 à 194
150-001 à 194Construction : 1957-1973 Constructeur(s) : Krupp, AEG, BBC, Henschel, Krauss-Maffei, SSW Retrait : 2003 Nombre : 170 Utilisation : Fret lourd Caractéristiques techniques Disposition des essieux : Co'Co' Écartement : standard Puissance continue : 4500 kW Masse totale : 128 t Longueur totale : 19,490 m Vitesse maximale : 100 km/h Effort au démarrage : 450 kN Effort continu : 210 kN La série 150 est une série de locomotives électriques lourdes construites pour la Deutsche Bundesbahn entre 1957 et 1958. Elles ont été construites pour utilisation sur les lignes principales de la DB, en cours d'électrification pour remplacer la traction vapeur.
En 1957, la première locomotive, la 150-001, a été livrée par AEG et Krupp. Un total de 194 locomotives a été commandé et livré.
À l'origine, la série 150 était aussi apte au service voyageurs, bien qu'elle ne comportait aucun système de chauffage des voitures, qu'il soit électrique ou à la vapeur.
À ce jour, l'effort de traction au démarrage de la série 150 de 450 kN reste inégalé sur les rails allemands - en fait, était très proche de l'effort de rupture des attelages à chaînes de l'époque. En conséquence, certains engins ont été équipés de l'attelage automatique (de type unicupler AK69e) pour la traction de trains lourds de minerai.
En matière de sécurité, elles ont été équipées de l'Indusi, du Sifa et du PZB.
Les dernières ont été retirées du service en 2003 ; deux locomotives ont été préservées.
Catégories :- Locomotive électrique d'Allemagne
- Locomotive électrique 15 kV
- Locomotive de la Deutsche Bundesbahn
- Locomotive Co-Co
- Locomotive AEG
- Locomotive Brown Boveri
- Locomotive Siemens
- Locomotive Henschel
- Locomotive Krauss-Maffei
- Locomotive Krupp
Wikimedia Foundation. 2010.
