- Classe Queen Elizabeth
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Pour les articles homonymes, voir Queen Elizabeth.Classe HMS Queen Elizabeth 
Histoire Classe précédente : Classe Invincible Constructeurs : Aircraft Carrier Alliance A servi dans : 
Royal NavyDate début commande : 20 mai 2008 (HMS Queen Elizabeth) Période de
construction :7 juillet 2009 (HMS Ark Royal) Navires prévus : 2 Caractéristiques techniques Type : Porte-avions Longueur : 274 m Maître-bau : 39 m Tirant d’eau : 9 m Tirant d’air : 56 m Déplacement : 65 000 t à pleine charge Propulsion : 2 Rolls-Royce Marine Trent MT30 et 4 générateurs Diesel Wärtsilä
Puissance : 120 MW (150 000 ch) Vitesse : 28 nœuds Caractéristiques militaires Armement : Phalanx CIWS canons de 30mm, miniguns, missiles (MBDA Aster 15)
Aéronefs : 40 dont Lockheed F-35 Lightning II et AgustaWestland EH101 Peut accueillir jusqu'à 50 appareils. Rayon d’action : 18 600 km (10 000 miles) Autres caractéristiques Électronique : Radar longue portée Thales S1850M[1] Équipage : 1 450 La classe Queen Elizabeth est une classe de deux porte-avions de la Royal Navy, construit par VT Group et BAe Systems sur un design de Thales. La commande des deux bâtiments, le HMS Queen Elizabeth et le HMS Ark Royal (nommée Prince-of-Wales jusqu'en mars 2011[2]), est signée le 2 juillet 2008 pour un montant de 3,775 milliards d'euros [3], le cout total du programme est estimé à 5 milliards €. La livraison du premier exemplaire initialement prévue pour 2015-2016 est reportée à 2020. Suite à une réduction du programme, le sort du second sera fixé en 2015. Ils remplacent les 3 porte-aéronefs de classe Invincible[4].
Sommaire
Caractéristiques
Cette nouvelle classe de porte-avions construite par BVT Surface Fleet en plusieurs blocs sur divers chantiers en Grande-Bretagne sous la direction du Aircraft Carrier Alliance réunissant Thales UK, BAE Systems et Babcock, doit remplacer les portes-aéronefs de classe Invincible (HMS Invincible (R05), HMS Illustrious (R06) et HMS Ark Royal (R07)). La taille modeste de la classe Invincible (22 000 tonnes) ne permettait pas l'emport d'un groupe important d'avions de combat. Ainsi en remplacement des trois porte-avions légers il a été décidé en 1998 la construction de deux porte-avions plus lourds (65 000 tonnes).
La Royal Navy l'avait initialement prévu, à l'image de la classe Invincible, sans catapultes pour embarquer, outre des hélicoptères, des avions à décollage et atterrissage court. Mais par souci d'économie et d'interopérabilité, il à décidé en 2010 qu'il sera équipé CATOBAR, c'est-à-dire sans tremplin mais avec catapultes, brins d'arrêt et piste oblique, et accueillera des F-35C à décollage conventionnel[5].
Longs de 280 mètres pour un déplacement de 65 000 tonnes en charge, ces navires seront les plus grands de l'histoire de la Royal Navy. La largeur de leur pont d'envol atteindra 70 mètres, sa superficie sera de 16 000 m2, alors que leur hauteur, de la quille au mât, sera de 56 mètres[6].
Construction
L'étrave du HMS Queen Elizabeth.
Le 7 juillet 2009, la première tôle du HMS Queen Elizabeth a été découpée au chantier Govan shipyard[7].
Le 12 avril 2010, l'étrave est terminée et transportée à Rosyth[8].
Début janvier 2010, 1,25 milliard d'euros sur les cinq milliards de livres sterling consacrés au programme ont déjà été dépensés.
Le 26 mai 2011, c'est au tour du HMS Prince of Wales de voir sa première tôle découpée[9].
Voir aussi
Notes et références
- Portée de détection de 400 km sur cibles aérienne
- Philippe Chapleau, « Le porte-avions Prince of Wales rebaptisé Ark Royal » sur http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr, Lignes de défense, 3 mai 2011. Consulté le 4 mai 2011
- (fr) Londres lance les gros contrats pour ses deux porte-avions, La Tribune, 2 juillet 2008
- (en)Michael Smith, « Navy surrenders one new aircraft carrier in budget battle », dans The Times, 25 octobre 2009 [texte intégral (page consultée le 26 octobre 2009)]
- [PDF] (en) Strategic Defence and Security Review, livre blanc du gouvernement britannique pour les orientations politiques en matière de défense. Consulté le 21 octobre 2010
- (fr)Près de 400 millions d'euros de contrats pour les futurs porte-avions britanniques sur http://www.meretmarine.com, Mer et Marine, 19 janvier 2010. Consulté le 9 mars 2010
- (en) Lancement de la construction du premier porte -avions de classe Queen Elizabeth.
- L'étrave du porte-avions HMS Queen Elizabeth arrive aux chantiers Babcock.
- La Grande-Bretagne lance la construction d'un second porte-avions.
Sources
- (fr) article du Monde
- (fr) Le contrat des porte-avions britanniques notifié aux industriels, Mer et Marine, 7 juillet 2008
Article connexe
Liens externes
- (en) Page de la Royal Navy sur la classe Queen Elizabeth
- (en) Dossier sur le programme Queen Elizabeth
- (en) Diagramme du HMS Queen Elizbeth, p. 54-55, 56-57
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