- Centre technique PSA de Carrières-sous-Poissy
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Centre technique PSA de Carrières-sous-Poissy Localisation Situation Carrières-sous-Poissy,
Île-de-France
FranceCoordonnées Géolocalisation sur la carte : France
Installations Type d'usine Usine automobile Fonctionnement Effectif 675 personnes Date d'ouverture 1970 Production Produits Conception de modèles Marques Peugeot, Citroën modifier 
Le centre technique de Carrières sous Poissy est un centre de recherches du groupe PSA implanté à Carrières-sous-Poissy dans le département des Yvelines (France). Ce centre créée par SIMCA en 1970 est entré dans le groupe PSA en 1978. Il est situé en bordure de Seine sur la rive gauche du fleuve, en face de l'usine d'automobiles de Poissy. C'est avec cette usine et le centre technique de Vélizy, l'une des trois implantations du groupe PSA dans les Yvelines.
Ce centre est dédié aux projets de coopération véhicule avec des partenaires constructeurs (Fiat, Mitsubishi, Toyota, Tofas…), à la mise en œuvre et l’exploitation des moyens d’essai de la filière Groupe Moto Propulseurs thermiques (bancs moteurs, moyens d’essai véhicules, bancs GMP) et électriques (Bancs Machines Électriques, moyens d'essais batteries, chargeurs) et ainsi qu'aux recherches sur la pile à combustible.
Sommaire
Historique
- 1956 : Simca décide de se doter d’un circuit automobile à Mortefontaine pour la mise au point de ses véhicules. Le terrain nécessaire à sa construction est loué avec un bail de 30 ans.
- 1958 : Simca rachète le constructeur Talbot et agrandit le site de Mortefontaine avec la création d'un circuit routier de 4 kilomètres et une ancienne ferme est utilisée comme atelier. La Simca 1000 effectue ses premiers tours de roues.
- 1963 : Simca est racheté par l’Américain Chrysler qui reprend donc le contrôle du site de Mortefontaine (Oise) . Pour pouvoir répondre à ses exigences techniques, il décide d’augmenter les moyens d’essais en agrandissant le circuit routier et en construisant un anneau de vitesse de 3 km, une aire d’évolution de 77 000 m², ainsi que de nouveaux ateliers.
- 1970 : installation du nouveau centre technique Chrysler-France Simca à Carrières-sous-Poissy (boulevard Pelletier) avec les premiers bâtiments de bureaux et ses vastes baies vitrées donnant sur la Seine. À l'époque, le centre de Carrières fait figure d'Amérique avec ses 20 000 m² de bureaux climatisés, de salles de dessins et de surfaces industrielles. Pour la mise au point de ces prototypes, le centre d'études de Carrières utilise les nouveaux moyens mis à sa disposition sur le site de Mortefontaine.
- 1974 : deuxième phase d’agrandissement par Chrysler du circuit automobile de Mortefontaine avec l’implantation des pistes spéciales (piste pavée, tunnel à poussière, ...).
- 1975 : l'étude C6 donne naissance aux Simca-Chrysler 1307/1308. L'étude à beau être partagée entre la France et l'Angleterre, la part française est déterminante. Si Whitney garde le style, Carrières-sous-Poissy s'occupe du reste, notamment de la partie dynamique et mécanique, le cœur de la voiture.
- 1976 : élue voiture de l'année, la Simca-Chrysler 1307/1308 récompense le talent du centre technique. Cela permet à Carrières-sous-Poissy de prendre définitivement le pas sur Whitney, affirmant ainsi une suprématie conquise par Chrysler France sur Chrysler-España et Chrysler-UK.
- 1978 : Chrysler vend sa filiale Chrysler Europe (dont les marques Simca et Talbot) à PSA Peugeot Citroën qui reprend donc le contrôle des sites de Mortefontaine et de Carrières-sous-Poissy. PSA renommera l'ensemble sous le marque unique de Talbot dès le mois de juillet 1979.
- 1981 : PSA Peugeot Citroën crée sa direction de la recherche et de l’innovation.
- 1986 : PSA Peugeot Citroën se sépare du circuit automobile de Mortefontaine en ne renouvelant pas le bail initial.
- 1993 : première mondiale, 50 Peugeot 106 et Citroën AX électriques sont testées à La Rochelle en partenariat avec EDF dans des conditions normales d’utilisation.
- 2006 : le Groupe PSA inaugure dans son centre de Carrières-sous-Poissy, une unité de recherche dédiée à la pile à combustible et présente sa pile à combustible GENEPAC dédiée à l'automobile et conçue en partenariat avec le CEA.
Collection de l'aventure automobile de Poissy
Le groupe automobile PSA inaugure le 27 novembre 2002 sur son centre de Carrières-sous-Poissy un musée rassemblant plus de 70 véhicules. La collection de l'aventure automobile de Poissy (CAAPY) retrace les marques de la Ford SAF, Simca, Chrysler France, Talbot et maintenant Peugeot. La collection, qui comporte également des modèles Simca Nanterre, Talbot Suresnes, Matra-Simca et Matra, est complétée par des maquettes, des outillages, des panneaux publicitaires et des accessoires divers.
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Centre Technique PSA de Carrières-sous-Poissy
- Collection de l'Aventure Automobile à Carrières-sous-Poissy
Catégories :- Centre technique PSA
- Entreprise des Yvelines
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