- Cavour (porte-aéronefs)
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Cavour (550)Autres noms Nuova Unità Maggiore, Andrea Doria Histoire A servi dans 
Marina militareQuille posée 17 juillet 2001 Lancement 20 juillet 2004 Armé 2009 Mise en service juin 2009 Caractéristiques techniques Type porte-aéronefs CVH Longueur 244 m Maître-bau 39 m Tirant d'eau 7,4 m Déplacement 27 910 tonnes à pleine charge (35.000 afs) Propulsion 4 turbines à gaz General Electric/Fiat LM-2500 de 22 MW
6 moteurs diesel Wärtsila CW 12V200 de 2 2 MWVitesse 28 nœuds Caractéristiques militaires Armement 4x lance-missiles SYLVER (MBDA Aster 15, 2x canons Otobreda 76 mm, 3x canons antiaériens Oerlikon Contraves 25/88 mm Aéronefs 16 avions d'attaque au sol AV-8B Harrier II, 8 hélicoptères WS-61 Sea King ou EH101 Merlin Rayon d'action 13 000 km (7 000 miles) à 16 nœuds Autres caractéristiques Équipage 451 marins, 203 personnels aviation, 140 membres d'État-major ; possibilité d'embarquement de 416 fusiliers marins Chantier naval Fincantieri, Sestri Levante Port d'attache Tarente modifier 
Le Cavour est un porte-aéronefs de la Marina militare italienne entré en service en juin 2009. Il remplace le croiseur porte-hélicoptères Vittorio Veneto puis, à l'horizon 2020, le porte-aéronefs Giuseppe Garibaldi[1].
Sommaire
Construction
La quille du porte-aéronefs Cavour a été posée le 17 juillet 2001 dans les chantiers navals de Riva Trigoso près de Sestri Levante par la société Fincantieri. Le 20 juillet 2004, le navire fut lancé pour être commissionné le 27 mars 2007. Il entre en service en 2009 et sera le nouveau navire amiral de la flotte italienne.
Caractéristiques
Ce porte-aéronefs remplit des fonctions de commandement d'opérations aériennes et de transport de matériel lourd. De plus, le Conte di Cavour en tant que navire d'assaut amphibie peut déployer les 325 membres de l'infanterie de marine présents à bord grâce à ses quatre LCVP.
Le Cavour emporte vingt aéronefs à décollage vertical. Ces aéronefs peuvent être des avions d'attaque au sol AV-8B Harrier II (et F-35B dans l'avenir) ou des hélicoptères AgustaWestland EH101. Un hangar de 2 500 m2 lui permet le transport de 24 chars Ariete (ou 50 véhicules de combat d'infanterie Dardo). Mais ces véhicules ne peuvent être déployés que sur un quai[2], car le radier trop petit ne permet pas l'emport de chaland de débarquement. Ne possédant ni catapulte ni brin d'arrêt, le Cavour n'est pas un porte-avions mais un porte-aéronefs.
Notes et références
- (fr) Véronique Sartini, « La marine italienne, une force d'avant-garde : Entretien avec l'amiral Paolo La Rosa, chef d'état-major de la marine italienne », dans Défense et Sécurité internationale, no 4 (hors-série), octobre 2008, p. 56-57 (ISSN 1772-788X)
- Ces moyens peuvent être débarqués par des rampes communiquant avec le quai ou, pour les hommes de troupes, via quatre petits chalands (LCVP) logés sous bossoirs sur arm-asso.fr
Liens internes
Liens externes
- (it) Page sur le Cavour par la marine italienne
- (fr) Le Cavour sur Mer et Marine
- (en) Le Cavour sur Naval Technology
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