- Škoda Fabia
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Škoda Fabia Constructeur Škoda Années de production 2000 à 2007 Classe polyvalente Moteur et transmission Moteur(s) Essence:
1.0 50 ch
1.2 HTP 54 ch
1.2 HTP 64 ch
1.4 60 ch
1.4 68 ch
1.4 16S 75 ch
1.4 16S 80 ch
1.4 16S 100 ch
2.0 115 ch
2.0 120 ch
Gazole:
1.4 TDI 69 ch
1.4 TDI 75 ch
1.4 TDI 80 ch
1.9 SDI 64 ch
1.9 TDI 100 ch
1.9 TDI RS 130 chPoids et performances Poids environ 1 000 à 1 300 kg Émission de CO2 132 à 180[1] g/km Châssis - Carrosserie Carrosseries berline: 4, 5 portes
breakDimensions Longueur 3 970(3 990 pour l'actuelle) mm Largeur 1 640 mm Hauteur 1 500 mm Chronologie des modèles Škoda Felicia Škoda Fabia II modifier La Skoda Fabia est un modèle automobile conçu et fabriqué par le constructeur tchèque Škoda Auto, dont la production débuta fin 1999 , pour s'achever courant 2007. Elle est aujourd'hui remplacée par la Škoda Fabia II.
La Fabia a inauguré fin 1999 la plateforme partagée avec les Volkswagen Polo IV et Seat Ibiza III.
Sommaire
Présentation
La Skoda Fabia I fut lancée en mai 2000 en France, en janvier 2000 en Belgique lors du Salon de l'Auto. À sa sortie elle fut disponible d'abord en berline 5 portes puis 1 an après en sedan (4 portes ; aujourd'hui disparue) et combi (break).
L'offre diesel comprend en entrée de gamme le "vieux" 1.9 SDI développant 64ch. Ce moteur atmosphérique, très sobre il est vrai(4.2L/100km en moyenne) est assez peu performant et bruyant. Il sera remplacé en 2003 par le 1.4 tdi de 75 chevaux, 3 cylindres, au bruit très caractéristique. On trouve également le 1.9 TDI 101ch(puis 105ch), certes bruyant mais très performant et sobre, il faisait partie des meilleurs moteurs de la catégorie lors de la sortie de la Fabia. Au sommet de la gamme, le 1.9TDI 130 chevaux n'est disponible qu'en finition RS (à partir de 2003). Il possède une boite 6 vitesses, et transforme la petite Fabia en une formidable petite bombe, en restant économique.
En essence on trouve le 1.4 8 soupapes qui développe 68 ch, d'origine Skoda, qui sera remplacé à terme par les 1.2 de 55 et 65 chevaux, d'origine VW Le moteur 1.4 16v (origine VW) est décliné en deux versions : 75 et 100 chevaux.
Sur la route la Fabia est sûre, mais sa prise de roulis excessive gêne. Heureusement, la version RS, bien que loin d'être transformée en sportive, propose un meilleur comportement routier.
Récompenses
À sa sortie la Fabia a été primée par diverses publications pour son bon rapport prix/prestations/équipements :
- Voiture de l'année 2000 au Royaume-Uni, en Autriche, en Pologne, en Croatie et en Slovaquie.
- Voiture de l'année 2001 au Danemark.
- Gagnante de l'étude nationale Tchèque AUTO 1.
- Volant D'or de l'hebdomadaire Allemand "Bild am Sonntag".
- Voiture de l'année pour le magazine britannique "Auto Express".
Sport automobile
La Fabia a été déclinée en version World Rally Car et a disputé le championnat du monde des rallyes de 2003 à 2005, avec l'équipe officielle Škoda. Elle fut également engagée sur la majeure partie des championnats 2006 et 2007 par diverses équipes privées ou semi-officielles. La Fabia WRC ne connut pas un grand succès en mondial. Étonnamment, ses meilleurs résultats restent deux 5e places acquises par le tchèque Jan Kopecký lors des rallye de Catalogne 2006 et rallye d'Allemagne 2007, via un engagement semi-officiel, et alors que son développement avait été quasiment arrêté. Parmi ses rares autres prestations glorieuses, notons que le britannique Colin McRae l'a mené à la 2e place du classement à la fin de la 2e étape du rallye d'Australie 2005, avant qu'un problème mécanique ne le contraigne à l'abandon le lendemain.
Outre Jan Kopecky et Colin McRae, les autres principaux pilotes à avoir piloté la Fabia WRC en mondial sont Armin Schwarz, Toni Gardemeister, Jani Paasonen, Alexandre Bengué, Janne Tuohino, Mikko Hirvonen, François Duval, Gilles Panizzi et Andreas Aigner.
La Fabia est également présente en IRC avec une version S-2000 où elle accumule les victoires.
Notes et références
Catégories :- Automobile Skoda
- Automobile des années 2000
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