- Balmoral (navire de croisière)
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Balmoral 
Le BalmoralAutres noms 1988-1996 : Crown Odyssey 1996-2000 : Norwegian Crown 2000-2003 : Crown Odyssey 2003-2007 : Norwegian Crown 2007-Aujourd'hui : Balmoral
Type Navire de croisière Histoire Quille posée 1987 Lancement 1 Novembre 1987 Mise en service 14 mai 1988 Statut En service Caractéristiques techniques Longueur 187,71 m Maître-bau 28,21 m Tirant d'eau 6,81 m Tonnage 34 242 Propulsion 2 hélices Puissance 4 × MaK 8M601/6M35 diesels combiné 21.300 kW
Vitesse 22,5 nœuds Ponts 10 Autres caractéristiques Passagers 1 778 Équipage 471 Chantier naval Meyer Werft, Papenburg, 
AllemagneArmateur 1988-1992 : Royal Cruise Line 1992-2004 : Norwegian Cruise Lines 2004-2006 : Crown Odyssey Ltd 2007-Aujourd'hui : Fred Olsen Cruises
Affréteur 1988-1996 : Royal Cruise Line 1996-2000 : Norwegian Cruise Lines 2000-2003 : Orient Lines 2003-2007 : Norwegian Cruise Lines 2007-Aujourd'hui : Fred Olsen Cruises
Pavillon 1988-1990 : Pirée, 
Grèce
Coût 178 Millions de Dollars modifier 
Le Balmoral est un navire de croisière appartenant à la compagnie de croisière Fred Olsen Cruises.
Il a officiellement été mis en service en 1988.
L'Organisation maritime internationale a enregistré ce navire sous le numéro : 8506294
Sommaire
Description
Le Balmoral est un navire de 187,71 mètres de long, de 28,21 mètres de large et d'un déplacement de 43 537 tonnes, pour une capacité de 1 778 passagers.
Ce navire peut naviguer à une vitesse de 22,5 nœuds.
Histoire
Le navire a été construit en 1988 par les chantiers Meyer Werft de Papenburg en Allemagne pour la compagnie maritime Royal Cruise Line. À l'époque le navire portait le nom de Crown Odyssey. En 1989, Royal Cruise Line est vendu à Norwegian Cruise Line, qui a continué l'exploitation de l'entreprise. En 1996, Norwegian Cruise Line restructure l'entreprise et décide de liquider Royal Cruise Line. Le Crown Odyssey rentre alors dans le flotte de Norwegian Cruise Line, il est renommé Norwegian Crown.
En avril 2000, NCL achète la compagnie maritime Orient Lines, le Norwegian Crown entre dans la flotte de cette compagnie en retrouvant son nom de Crown Odyssey.
Le Crown Odyssey est rénové en septembre 2003, afin de rejoindre la flotte de NCL, il est alors rebaptisé Norwegian crown.
Le 25 mai 2006, la société mer de Norwegian Cruise Lines, la Star Cruises, accepte de vendre le Norwegian Crown à Fred Olsen Cruises. En août 2006 le Norwegian Crown rejoint donc la flotte de Fred Olsen Cruises, il est rebaprisé Balmoral par la même occasion.
En septembre 2007, Fred Olsen Cruises entreprend la rénovation du navire au chantier de Blohm & Voss à Hambourg en Allemagne. Cette rénovation a permis au navire de pouvoir accueillir 186 passagers et 56 membres d'équipages en plus. Celle-ci a également permis d'accueillir 60 nouveaux balcons ainsi que de nombreux espaces publics afin de rendre le navire adapté au marché britannique des croisières.
Faits marquants
Le 21 janvier 2009, le Balmoral en escale dans le golfe de Gascogne a subi une forte tempête, deux des occupants ont été blessés et transportés à l'hôpital de la Corogne en Espagne pour des graves blessures.
Le Balmoral sera affrété par Miles Morgan Travel, pour réaliser une croisière le 15 avril 2012, sur les traces du Titanic. Il est prévu que le Balmoral s'arrête à l'endroit où le navire a sombré.
Sources
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Balmoral (cruise ship) » (voir la liste des auteurs)
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