Winibelle II

Winibelle II


Winibelle II
Gréement cotre aurique
Débuts 1932
Longueur hors-tout 13,60 m
Longueur de coque 10,98 m
Maître-bau 3,05 m
Tirant d'eau 1,68 m
Voilure 62 m² (4 voiles)
Déplacement 11 tonnes
Architecte William Atkins
Motorisation MWM (33 cv)
Chantier de La Liane, Boulogne-sur-Mer
Armateur Association Winibelle II
Port d’attache Granville Drapeau de France France
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Le Winibelle II est un cotre norvégien à voiles auriques construit en 1932 sur le chantier de la Liane à Boulogne-sur-Mer, sur les plans de l'architecte naval William Atkins.

Il est le premier voilier classé au titre des monuments historiques, par décret du 5 septembre 1984[1]. Son immatriculation est « 187420 » (quartier maritime de Cherbourg).

Il est labellisé BIP par la Fondation du Patrimoine maritime et fluvial[2].

Sommaire

Histoire

Le Winibelle II fut acheté, dès 1933, par Marin-Marie[3], qui fut nommé peintre officiel de la Marine française en 1934.

Il fit la traversée en solitaire de l'Atlantique Nord de l'est à l'ouest cette même année, battant le record de vitesse d'Alain Gerbault acquis 10 ans auparavant. Avec un pilotage automatique qu'il avait mis au point, il put naviguer sans tenir la barre pendant 23 jours sur les 65 de son séjour en mer.

Ce voilier connut de multiples propriétaires et de nombreuses modifications.

En 1995, il est racheté par le petit-fils de Marin-Marie. Il a subi, en 2000-2001 une restauration au chantier naval Bernard[4] à Saint-Vaast-la-Hougue pour reprendre ses lignes premières.

En 1997, aux îles Chausey, se crée l'Association Winibelle II pour la promotion, la sauvegarde et l'entretien du bateau. Il participe toujours à de nombreuses régates et navigue fréquemment dans les eaux de Granville et des îles Chausey.

Liens internes

Lien externe

Notes et références


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Winibelle II de Wikipédia en français (auteurs)

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