- Ville d'Alger (paquebot)
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Pour les articles homonymes, voir Ville d'Alger.Ville d'Alger Autres noms Poseidon Type Paquebot Histoire Mise en service Septembre 1935 Statut Démoli en Italie en 1969 Caractéristiques techniques Longueur 136,50 m Maître-bau 19,23 m Port en lourd 2 115 tpl Tonnage 9 889 tjb Propulsion 2 groupes de turbines à engrenages simple réduction, 2 hélices Puissance 19 800 cv Vitesse 21 nœuds Autres caractéristiques Chantier naval Chantiers & Ateliers de St Nazaire, à Penhoët modifier 
Le Ville d'Alger est un paquebot français, ayant naviqué de 1935 à 1968.
À l’époque, c'est le plus gros paquebot français construit pour les lignes d’Afrique du Nord. Sa vitesse lui permettait de relier Marseille à Alger en moins de 20 heures. Souvent présenté comme le Normandie de la Méditerranée. Il a pour sister-ship le Ville d'Oran (1936).
Histoire
Il est mis en service en septembre 1935. À L’époque, il possède deux cheminées, la cheminée arrière étant factice.
Il est ensuite réquisitionné au début de 1940 pour participer à l’expédition de Norvège, comme transport de troupes. A la différence de Ville d'Oran, il conserve ses deux cheminées.
D'abord utilisé pour rapatrier les évacués de Dunkerque (notamment via Plymouth - Brest) en juin 1940, il transporte ensuite une partie du stock d’or de la Banque de France de Brest à Casablanca et Dakar ; puis est désarmé à Dakar.
Après la défaite, il reprend son service durant quelques mois puis est désarmé à Alger.
Il est saisi par les Allemands en janvier 1943, désarmé à Port-de-Bouc, il est utilisé sur place comme hôtel flottant en 1944. Il est incendié et sabordé par les troupes allemandes en retraite en août 1944.
Il est renfloué en février 1945 puis complètement reconstruit. Ses superstructures sont raccourcies et sa cheminée arrière supprimée. Plus tard, la cheminée avant sera modernisée et surélevée. Il reprend son service en juillet 1948 sur les lignes d’Afrique du Nord.
Il est vendu en avril 1966 à l’armateur grec Typaldos, rebaptisé Poseidon puis désarmé.
Il est utilisé en 1967 et 1968 sur une ligne reliant Marseille à HaÏfa, sous le management de l’Aegean Steam Navigation Company, coque blanche.
Il est désarmé à Scaramanga après la mise en liquidation de son armateur en juillet 1968.
Il est démoli à La Spezia, en Italie, en 1969.
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- Bateau construit à Saint-Nazaire
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