VW Passat

Passat
Constructeur	Volkswagen
Production totale	6.000.000 d' exemplaires
Classe	berline familiale
Moteur et transmission
Architecture moteur	Essence ou Diesel
Transmission	Traction et intégrale
Poids et performances
Poids (à vide)	945 - 1465 kg
Émission de CO2	146[1] à 269[2] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Berline et break
Chronologie des modèles (1973 -)
VW K70 VW K70
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La Volkswagen Passat est une automobile à cinq places construite par Volkswagen. Son nom vient de l'allemand Passat, qui signifie « alizée ».

Dans la gamme de la marque elle se situe entre les Golf/Jetta et Phaeton. Elle est fabriquée à Emden, en Allemagne.

Sommaire 1 Passat B1 (1973-1980) 2 Passat B2 (1981-1988) 3 Passat B3 (1988-1996) 4 Passat B4 3b (1996-2001) 5 Passat B5 3bg (2001-2005) 5.1 Moteurs 6 Passat B6 3c (depuis 2005) 7 Notes et références 8 Voir aussi 8.1 Liens externes

Passat B1 (1973-1980)

Le premier modèle est lancé en 1973. C'est essentiellement une Audi 80 avec un hayon. Le moteur est un 4 cylindres à arbre à cames en tête monté longitudinalement, traction avant. En 1977 elle fut allongée.

Passat B2 (1981-1988)

Bien que très proche d'aspect de la première Passat, cette version est totalement nouvelle. Le haut de gamme était équipé d'un 5 cylindres essence de 115 ch à carburateur de 1 921 cm³ qui évolua en septembre 1983 en passant à 2 litres et à l'injection (toujours 115 ch mais à 5 400 tr/min au lieu de 5 900 tr/min). Début 1985, le restylage fut accompagné par l'abandon du patronyme Santana (qui concernait la version 3 volumes) et qui devient simplement Passat tandis que la 2 volumes devient Passat variant. La version la plus puissante est la variant GT 2.2 de 136 ch pour 197 km/h.

Passat B3 (1988-1996)

La troisième génération apparut en 1988, et est basée largement sur la Golf. Le moteur est pivoté en position transversale et le plancher peut laisser passer la transmission aux roues arrière avec le système « Syncro ». Le nouveau moteur VR6 est disponible en 1991. Seules des versions en berline et break sont disponibles. En 1994 la Passat reçoit l'un des plus gros lifting jamais réalisé puisque seul le toit et les vitres sont conservés. Elle laisse place en 1996 à la quatrième génération de Passat.

Passat B4 3b (1996-2001)

La version suivante est lancée en 1997, et retourne aux principes Audi avec le moteur longitudinal, essence et diesel de 90 (TDI) à 193 ch (essence 2,8 l V6). La décoration intérieure est plus luxueuse pour laisser le marché de base aux autres marques du groupe, comme Seat et Škoda.

Passat B5 3bg (2001-2005)

Modifications

Phares avants, calandre et feux arrières. Apparition des diesels TDI 100 ch, 130 ch et V6 150 ch.

Outre les modèles de base, l'existence de la Passat W8 4motion (présageant la Phaeton), équipée d'un moteur à 8 cylindres en W de 3,999 l unique en son genre et précurseur du W12 et du W16, se moteur développe 275ch. Berline haut-de-gamme venant jouer dans la cour des Mercedes E500 et autres Audi A6 4.2, cette quatre roues motrices nommée 4motion cache en réalité un système à quatre roues motrices permanent jusqu'en 2000 utilisant comme répartiteur de puissance avant-arrière un différentiel de type (vis sans fin) au lieu de l'habituel, mais moins efficace coupleur Haldex.

Moteurs

Version	Type moteur	Cylindrée (cm3)	Nombre de cylindres/ soupapes	Puissance kW (cv) á tr/min	Couple maxi Nm á tr/min	Années
Moteurs essence
1.6	ALZ	1.595	4 / 8	75 (102) / 5.600	148 / 3.800	2001 – 2005
1.8T	AWT	1.781	4 / 20	110 (150) / 5.700	210 / 1.750	2001 – 2005
2.0	AZM	1.984	4 / 8	85 (115) / 5.400	172 / 3.500	2001 – 2005
2.0	ALT	1.984	4 / 20	96 (130) / 5.700	195 / 3.300	2001 – 2005
2.3 V5	AZX	2.324	5 / 20	125 (170) / 6.200	225 / 3.200	2001 – 2003
2.8 V6	AMX	2.771	6 / 30	142 (193) / 6.000	280 / 3.200	2001 – 2005
4.0 W8	BDN	3.999	8 / 32	202 (275) / 6.000	370 / 2.750	2001 – 2005
Moteurs diesel
1.9 TDI	AVB	1.896	4 / 8	74 (100) / 4.000	250 / 1.500	2001 – 2005
1.9 TDI	AWX	1.896	4 / 8	96 (130) / 4.000	285 / 1.750	2001 – 2005
1.9 TDI	AVF	1.896	4 / 8	96 (130) / 4.000	310 / 1.900	2001 – 2005
2.0 TDI FAP	BGW	1.968	4 / 8	100 (136) / 4.000	335 / 1.900	2003 – 2005
2.5 TDI	AKN	2.496	6 / 24	110 (150) / 4.000	310 / 1.500	2001 – 2003
2.5 TDI	BDG	2.496	6 / 24	120 (163) / 4.000	350 / 1.500	2003 – 2005
2.5 TDI	BDH, BAU	2.496	6 / 24	132 (180) / 4.000	370 / 1.500	2003 – 2005

Passat B6 3c (depuis 2005)

La Passat lancée en 2005 tente à nouveau de monter en gamme pour occuper le segment où l'on retrouve les séries 3 de BMW et autre classe C de Mercedes. Depuis le printemps 2008 la famille de la Passat compte une nouvelle variante : la Passat CC. CC pour coupé confort et non pas pour « coupé cabriolet » car c'est un coupé 4 portes comme la Mercedes-Benz Classe CLS. Cette nouvelle Volkswagen confirme la volonté de la marque d'entrer dans le segment des véhicules de haut de gamme, comme elle l'a déjà fait pour le Touareg et pour la Phaeton. En 2007, Volkswagen, a commercialisée une version sportive de la Passat, nommé Passat R36, équipée d'un moteur d'une cylindrée de 3,6 litres, c'est un V6 d'une puissance de 300 chevaux. La Passat existe en berline et en break « Variant ». En 2008, la Passat est proposée avec des moteurs diesel 2.0 TDI de 110, 140 et 170ch à rampes commune (et non plus à injection à pompe). Ce sont des moteurs diesel plus modernes et émettant moins de CO2 dans l'air.

Notes et références

Voir aussi

Liens externes

• Sur la Passat sur le site de Volkswagen

Volkswagen (Modèles Européens)
Modèles en production	Caddy • Eos • Fox • Golf VI • Golf Plus • Jetta III • Multivan • New Beetle • Passat VI • Polo V • Scirocco III • Phaeton • Sharan • Tiguan • Touareg • Touran
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