Volkswagen Passat

La Volkswagen Passat est une automobile à cinq places construite par Volkswagen. Son nom vient de l'allemand « Passat », qui signifie « alizé ».

Dans la gamme de la marque, elle se situe entre les Golf/Jetta et Phaeton. Elle est fabriquée à Emden, en Allemagne.

Sommaire 1 Passat B1 (1973-1980) 1.1 B1 en Europe 1.2 B1 en Amérique du Nord 1.3 B1 au Brésil 2 Passat B2 (1981-1988) 2.1 Restylage de 1985 3 Passat B3 (1988-1993) 4 Passat B4 (restylage) (1993-1996) 4.1 Moteurs 5 Passat B5 (1996-2005) 5.1 Moteurs 5.2 Passat B5.5 (restylage) 5.2.1 B5.5 versions 6 Passat B6 (2005-2010) 6.1 Passat R36 6.2 Passat CC 7 Passat B7 (2010- ) 8 Notes et références 9 Lien externe

Passat B1 (1973-1980)

Volkswagen Passat B1
Constructeur	Volkswagen
Années de production	1973-1980
Chronologie des modèles
Volkswagen Type 3 Volkswagen K70 Volkswagen Type 3 Volkswagen K70	Volkswagen Passat B2 Volkswagen Passat B2
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B1 en Europe

La première Volkswagen Passat a été lancée en 1973 en 2 ou 4 portes et non en 3 et 5 portes, la silhouette deux volumes n'allant, à l'époque, pas systématiquement de pair avec un hayon. Comme les Citroën GS, Peugeot 104 ou encore Alfa Romeo Alfasud des années 1970, la Passat est en effet née sans hayon. Extérieurement, ces deux carrosseries partagent le même design, dû au designer italien Giorgetto Giugiaro. En fait, la première Passat est la version fastback à la Audi 80, présentée un an plus tôt et la plate-forme comme la mécaniques sont semblables aux deux modèles. La hayon n'arrivera sur la Passat qu'en janvier 1975. Une variante break a été introduite en 1974. En Europe, la Passat était proposée avec deux moteurs.

La Passat a été l'une des voitures familiales les plus modernes en Europe, et a été conçue pour remplacer les vieillissantes Volkswagen Type 3 et 4. La Passat a été élue Car Wheels en 1974, un an après la nomination de sa sœur Voiture européenne de l'année en 1973. Sa plate-forme était B1.

La Passat était équipée au départ du 4-cylindres OHC d'1,3 litre (55 ch (40 kW, 54 ch) et du 1,5 litre (75 ch (55 kW, 74 ch) / 85 PS (63 kW, 84 ch)). Ces moteurs essence étaient les mêmes que ceux de l'Audi 80.

Toute la gamme a reçu un restylage en 1977 (lancé en 1978 hors d'Europe), avec une mise à niveau intérieur et un design modernisé.

B1 en Amérique du Nord

En Amérique du Nord, la voiture est commercialisée sous le nom de Vokswagen Dasher. Elle est disponible en version berline deux et quatre portes et en break et est lancée en 1974. L'unique moteur disponible est alors un quatre cylindres en ligne à carburateurs de 1,5 litre développant 75 ch (56 kW) (ou 70 ch (52 kW) en 1975), remplacé à partir de l'année-modèle 1976 par un quatre cylindres à injection Bosch de 1,6 litre et 78 ch (58 kW). Les modèles nord-américaines ont été équipées de phares à la norme DOT.

En 1978, la Dasher a reçoit un lifting à l'instar de la Passat, avec quatre phares scellés et pare-chocs en polyuréthane. 1979 a vu l'introduction du 1,5 litre diesel, qui développe alors 48 PS (35 kW) pour les 1 130 kg (2 500 lbs) de voiture. Cette Passat diesel réalisele 0-100 km/h en 19,4 secondes, soit 6,2 secondes de plus que le moteur essence. Tous les blocs essence ont été abandonnés pour l'Amérique du Nord en 1981 en préparation de la génération suivante.

B1 au Brésil

Au Brésil, la Passat B1 a été produite de 1974 jusqu'en 1988. Du fait que l'Audi 80 n'a pas été commercialisée au Brésil, il n'y avait pas besoin de donner à la Passat une face avant différente. Au cours de son long cycle de vie, de nombreuses améliorations de la plate-forme où B2 introduit, comme ses moteurs 1,6 et 1,8 L, un visage spécifique Brésil-lift en 1985, et une boîte de vitesses à cinq rapports. Une version sportive, appelée Passat TS 1.6 et plus tard Passat GTS 1,8 Pointer a également été introduite.

Passat B2 (1981-1988)

Volkswagen Passat B2
Constructeur	Volkswagen
Années de production	1980-1988
Chronologie des modèles
Volkswagen Passat B1 Volkswagen Passat B1	Volkswagen Passat B3 Volkswagen Passat B3
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La deuxième génération de Volkswagen Passat a été lancé en 1981. La plate-forme, nommée B2, était légèrement plus longue et le style à jour de la voiture était immédiatement reconnaissable comme la Passat, la différence la plus évidente étant les phares rectangulaires. En plus de la Passat berlines et variantes (immobilier / wagon), il y avait aussi une berline classique tricorps, qui, jusqu'au restylage de 1985 a été vendu comme Santana Volkswagen en Europe. En Amérique du Nord, la Passat / Santana a été vendue comme le Quantum Volkswagen, disponible en trois portes à hayon, berline à quatre portes, et un modèle de voiture, mais la berline cinq portes n'a jamais été vendu là-bas et la berline trois portes a été abandonnée après moins de deux ans. Les quatre roues motrices Syncro version a été introduit en octobre 1984, d'abord uniquement avec le moteur plus puissant 5-cylindres.

La Santana a également été produite en Chine, le Brésil, le Mexique (comme le Corsar, à partir de 1984 et 1988) et l'Argentine (le Carat entre 1987 et 1991). Au Brésil, le break Santana a été vendu comme le Quantum. La berline Passat et les biens ont été produits en Afrique du Sud pour leur marché local jusqu'en 1987.

Comme la génération précédente, la Passat B2 était principalement vendu à l'essence à 4 cylindres et de moteurs Diesel. Contrairement à son prédécesseur, toutefois, haut de gamme a reçu les versions 5 cylindres Audi ou VW moteurs de 1,9 à 2,2 litres. En plus de quatre et cinq rapports manuels et trois boîtes de vitesses automatiques de vitesse, la Passat / Santana est également disponible avec d'intéressantes concernent la transmission de VW 4 + E. Ce, aussi appelé le « Formel E » avait un engin particulièrement élevé en haut, qui, combiné avec un mécanisme de roue libre pour fournir une meilleure consommation de gaz. Une marche / arrêt automatique est également disponible sur certains marchés. Le système quatre roues motrices utilisé dans la Passat Variant Syncro partagé la mécanique de l'Audi 80 quattro et non pas la Volkswagen Golf Syncro. La plaque de fond Syncro a été presque entièrement différent, nécessitant un tunnel de transmission, un réservoir de gaz déplacé et sans roue de secours et (pour faire place à l'assemblage complexe essieu arrière). Seuls les biens les plus populaires a été remanié. Syncro est également disponible sur le marché nord-américain, uniquement avec le moteur de 5 cylindres.

Restylage de 1985

En 1985, la gamme a reçu un léger lifting, composé de nouveaux pare-chocs plus gros, de retouches intérieures, ainsi qu'une nouvelle calandre et de nouveaux feux arrière sur les versions à hayon. Le hayon 2-porte a été interrompu alors que la plaque signalétique Santana a été abandonnée en Europe. extrémité avant La salle était maintenant le même que le hayon et les biens. La version nord-américaine, encore connue sous le nom de Quantum, acquise de style européen projecteurs composite.

Au 31 mars 1988, la production limitée (bien que les modèles Syncro continuent à être produits jusqu'en juin) à l'Allemagne s'élève à 3 345 248. La production mondiale s'élève à au moins 4,5 millions d'unités.

Passat B3 (1988-1993)

Volkswagen Passat B3
Constructeur	Volkswagen
Années de production	1988-1993
Chronologie des modèles
Volkswagen Passat B2 Volkswagen Passat B2	Volkswagen Passat B4 Volkswagen Passat B4
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Passat B4 (restylage) (1993-1996)

Volkswagen Passat B4
Constructeur	Volkswagen
Années de production	1993-1996
Chronologie des modèles
Volkswagen Passat B3 Volkswagen Passat B3	Volkswagen Passat B5 Volkswagen Passat B5
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Moteurs

The following internal combustion engines were available in the B4 Passat:

B4 Engines
name	engine ID code(s)	engine type	displacement	max. power	max. torque	years
Petrol engines
1.6	AEK	I4 8v SOHC	1595 cc	74 ? (Erreur d’expression : opérateur round inattendu, ?)	135 ? ( ?)	1994–1996
1.6	AFT / AKS	I4 8v SOHC	1595 cc	74 ? (Erreur d’expression : opérateur round inattendu, ?)	140 ? ( ?)	1995–1997
1.8	AAM / ANN	I4 8v SOHC	1781 cc	55 ? (Erreur d’expression : opérateur round inattendu, ?)	140 ? ( ?)	1993–1997
1.8	ABS / ACC / ADZ / ANP	I4 8v SOHC	1781 cc	66 ? (Erreur d’expression : opérateur round inattendu, ?)	145 ? ( ?)	1993–1997
2.0	2E / ADY / AGG / ABA	I4 8v SOHC	1984 cc	85 ? (Erreur d’expression : opérateur round inattendu, ?)	166 ? ( ?)	1993–1997
2.0	ABF	I4 16v DOHC	1984 cc	110 ? (Erreur d’expression : opérateur round inattendu, ?)	180 ? ( ?)	1993–1997
2.8 VR6	AAA	VR6 12v DOHC	2792 cc	128 ? (Erreur d’expression : opérateur round inattendu, ?)	235 ? ( ?)	1993–1996
2.9 VR6	ABV	VR6 12v DOHC	2861 cc	140 ? (Erreur d’expression : opérateur round inattendu, ?)	245 ? ( ?)	1994–1996
Diesel engines
1.9 TD	AAZ	I4 8v SOHC	1896 cc	55 ? (Erreur d’expression : opérateur round inattendu, ?)	150 ? ( ?)	1993–1997
1.9 TDI	1Z / AHU	I4 8v SOHC	1896 cc	66 ? (Erreur d’expression : opérateur round inattendu, ?)	202 ? ( ?)	1993–1997
1.9 TDI	AFN	I4 8v SOHC	1896 cc	81 ? (Erreur d’expression : opérateur round inattendu, ?)	235 ? ( ?)	1996–1997

Passat B5 (1996-2005)

Volkswagen Passat B5
Constructeur	Volkswagen
Années de production	1996-2005
Chronologie des modèles
Volkswagen Passat B4 Volkswagen Passat B4	Volkswagen Passat B6 Volkswagen Passat B6
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Moteurs

Version	Type moteur	Cylindrée (cm³)	Nb. de cylindres/ soupapes	Puissance kW (ch) à tr/min	Couple maxi Nm à tr/min	Années
Moteurs essence
1.6	ALZ	1 595	4 / 8	75 (102) / 5 600	148 / 3 800	2001 – 2005
1.8 T	AWT	1 781	4 / 20	110 (150) / 5 700	210 / 1 750	2001 – 2005
2.0	AZM	1 984	4 / 8	85 (115) / 5 400	172 / 3 500	2001 – 2005
2.0	ALT	1 984	4 / 20	96 (130) / 5 700	195 / 3 300	2001 – 2005
2.3 V5	AZX	2 324	5 / 20	125 (170) / 6 200	225 / 3 200	2001 – 2003
2.8 V6	AMX	2 771	6 / 30	142 (193) / 6 000	280 / 3 200	2001 – 2005
4.0 W8	BDN	3 999	8 / 32	202 (275) / 6 000	370 / 2 750	2001 – 2005
Moteurs diesel
1.9 TDI	AVB	1 896	4 / 8	74 (100) / 4 000	250 / 1 500	2001 – 2005
1.9 TDI	AVB	1 896	4 / 8	82 (110) / 4 000	260 / 1 550	1997 – 2003
1.9 TDI	AWX	1 896	4 / 8	96 (130) / 4 000	285 / 1 750	2001 – 2005
1.9 TDI	AVF	1 896	4 / 8	96 (130) / 4 000	310 / 1 900	2001 – 2005
2.0 TDI FAP	BGW	1 968	4 / 8	100 (136) / 4 000	335 / 1 900	2003 – 2005
2.5 TDI	AKN	2 496	6 / 24	110 (150) / 4 000	310 / 1 500	2001 – 2003
2.5 TDI	BDG	2 496	6 / 24	120 (163) / 4 000	350 / 1 500	2003 – 2005
2.5 TDI	BDH, BAU	2 496	6 / 24	132 (180) / 4 000	370 / 1 500	2003 – 2005

Passat B5.5 (restylage)

B5.5 versions

Passat B6 (2005-2010)

Volkswagen Passat B6
Constructeur	Volkswagen
Années de production	2005-2010
Chronologie des modèles
Volkswagen Passat B5 Volkswagen Passat B5	Volkswagen Passat B7 Volkswagen Passat B7
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Passat R36

Passat CC

Passat B7 (2010- )

Volkswagen Passat B7
Constructeur	Volkswagen
Années de production	2010-
Chronologie des modèles
Volkswagen Passat B6 Volkswagen Passat B6	- -
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Notes et références

Lien externe

v · d · m Modèles européens de Volkswagen
Modèles en production	Amarok • Caddy • Crafter • Eos • Fox • Golf VI • Golf Plus • Jetta V • Multivan • Beetle • Passat VI • Polo V • Scirocco III • Phaeton • Sharan • Tiguan • Touareg • Touran II
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