- Aéroport international de Medan
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Arrivée du premier avion sur l'aérodrome de Polonia en 1930
Aéroport international de Medan Polonia 
Code AITA Code OACI MES WIMM Localisation Pays 
IndonésieVille desservie Medan, Sumatra du Nord Coordonnées Altitude 35 m (114 ft) Géolocalisation sur la carte : Indonésie
Pistes Direction Longueur Surface 05/23 2 900 m (9 514 ft) asphalte Informations aéronautiques Type d'aéroport Commercial Gestionnaire PT Angkasa Pura II (Persero) Catégories Aéroports • Aéroports indonésiens modifier 
L'aéroport international de Medan Polonia (code AITA : MES • code OACI : WIMM) est situé au centre de la ville de Medan, capitale de la province de Sumatra du Nord et plus grande ville de l'île de Sumatra.
L'aéroport dessert les principales villes de Sumatra, Jakarta et Surabaya dans l'île de Java, et Pontianak sur l'île de Bornéo. Par son trafic, il est le 4ème d'Indonésie, après Jakarta Soekarno-Hatta, Surabaya Juanda et Denpasar Ngurah Rai.
Il est également relié à Kuala Lumpur, Ipoh, Johor Bahru et Penang en Malaisie ainsi qu'à Singapour.
Medan est ainsi la porte d'entrée internationale de la partie nord de Sumatra.
Le tarmac de PoloniaSommaire
Installations
Plan de Medan PoloniaPolonia ne possède qu'une seule piste (orientée 05/23) de 2900 mètres de long et 45 mètres de large. Il est entouré de zones résidentielles, ce qui explique le nombre élevés de morts dans l'accident du vol Mandala 091 de septembre 2005. En 2006, un incendie a endommagé l'aire des arrivées internationales.
Une croyance locale dit que le bruit des avions chasse les esprits malveillants.
Compagnies et destinations
Compagnie Destinations Aérogare AirAsia Kuala Lumpur Internationale Batavia Air Batam, Jakarta, Lhokseumawe Intérieure Firefly Subang, Penang Internationale Garuda Indonesia Banda Aceh, Jakarta Intérieure Garuda Indonesia Singapour Internationale Indonesia AirAsia Jakarta Intérieure Indonesia AirAsia Kuala Lumpur, Penang Internationale Kartika Airlines Banda Aceh, Batam Intérieure Kartika Airlines Ipoh, Penang Internationale Lion Air Banda Aceh, Jakarta Intérieure Lion Air Penang Internationale Malaysia Airlines Kuala Lumpur Internationale Mandala Airlines Batam, Jakarta, Padang Intérieure Merpati Nusantara Airlines Bali, Bandar Lampung, Batam, Biak, Gunung Sitoli, Jayapura, Kupang, Makassar, Manado, Manokwari, Mataram, Merauke, Meulaboh, Natuna, Palembang, Pekanbaru, Sibolga, Sinabang, Sorong, Surabaya, Ternate Intérieure Merpati Nusantara Airlines Kuala Lumpur Internationale SilkAir Singapour Internationale Sriwijaya Air Banda Aceh, Batam, Jakarta, Lhok Seumawe, Pekanbaru Intérieure Sriwijaya Air Penang Internationale Valuair Singapour Internationale Wings Air Jakarta Intérieure Statistiques
Année Passagers Frêt (tonnes) Mouvements d'appareils 2003 2 736 332 23 488 36 359 2004 3 816 337 28 084 44 228 2005 4 033 073 31 347 55 839 Source : www.azworldairports.com
Accidents
L'aéroport a connu 4 accidents graves :
- En 1979, le crash d'un Fokker F28-1000 de la compagnie nationale Garuda Indonesia tuant 64 personnes.
- En 1987, le crash d'un McDonnell Douglas DC9-32 de Garuda qui avait heurté un pylone électrique à l'approche, tuant 32 personnes.
- En 1997, le crash du vol Garuda 152, un Airbus A300B4-200 contre la montagne près de Medan, à cause de mauvaises instructions du contrôle aérien et de la défaillance des équipements au sol, tuant 234 personnes.
- En 2005, le crash du vol Mandala 091, un Boeing 737-200, tuant 149 personnes.
L'aéroport souffre de nombreux problèmes, dont une piste de 2 900 mètres trop courte, la proximité du mont Sibayak, et sa situation au milieu de la ville.
Polonia est en outre surchargé, avec un trafic annuel de 4,5 millions de passagers dans des installations conçues pour seulement 900 000.
Nouvel aéroport
L'aéroport international de Medan Kuala Namu, actuellement en construction, remplacera Polonia, lieu de plusieurs crashes. Sa construction, longtemps reportée, a commencé en juin 2006. Le crash du vol RI 091 de la compagnie Mandala Airlines le 5 septembre 2005 a été l'événement qui a poussé à la décision de cette construction. Le nouvel aéroport doit ouvrir en octobre 2009[1]. Son coût est évalué à 485 million de $.
La construction de l'aéroport a été décidée en 1992, à la suite de nombreux crashes et de problèmes de sécurité. La crise financière asiatique de 1997 l'avait reportée. Il sera situé à 20 km au nord-est de Medan, à 3 km de la mer, sur un site de 6,5 km x 2,1 km. La phase 1 de Kuala Namu démarrera en 2010 avec une prévision de trafic de 6,4 millions de passagers, dont 1,2 million internationaux. La phase 2 démarrera en 2025, avec un trafic de 14 millions de passagers, dont 2,5 millions internationaux.
En capacité, Kuala Namu sera le 2e aéroport d'Indonésie derrière Jakarta Soekarno-Hatta, avec 50 millions de passagers par an.
L'aéroport sera relié à Medan par une liaison ferroviaire dont le coût de construction est évalué à 215 millions de $. Medan espère que ce nouvel aéroport en fera une plate-forme, bien que pour l'instant, la ville ne puisse rivaliser avec Singapour ou même Kuala Lumpur.
- "VP optimistic Kuala Namu airport can operated in October 2009", Antara, 29 mars 2008
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Catégorie :- Aéroport indonésien
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