Tunnel routier du saint-gothard
- Tunnel routier du saint-gothard
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Tunnel routier du Saint-Gothard
| Tunnel routier du Saint-Gothard |
légende : Intérieur du Tunnel |
| Type |
Tunnel routier |
| Exploitant |
canton d'Uri
canton du Tessin |
| Itinéraire emprunté |
A2 |
| Traversée |
Massif du Saint-Gothard |
| Trafic |
5.5 millions (2006) |
| Pays |
 Suisse |
| Longueur du tunnel |
16,918 km |
| Nombre de tubes |
1 |
| Nombre de voies par tube |
2 (bidirectionnel) |
| Début des travaux |
5 mai 1970 |
| Fin des travaux |
5 septembre 1980 |
|
Le tunnel du Saint-Gothard est un tunnel routier suisse qui traverse le massif éponyme.
Il est le deuxième plus long tunnel routier du monde (après le tunnel de Lærdal) et mesure 17 kilomètres de long.
Il va de Göschenen (canton d'Uri) au nord à Airolo (Tessin) au sud.
Histoire
Le tunnel fut ouvert le 5 septembre 1980, pour répondre au « boom automobile » en Suisse et au développement du tourisme vers l'Italie.
Le 24 octobre 2001, une collision entre 2 camions provoqua un incendie dans le tunnel, tuant onze personnes. Le tunnel fut fermé pendant 2 mois pour réparations.
Conditions routières
Le tunnel du Saint-Gothard fait partie de l'autoroute suisse A2, qui va du nord, Bâle au sud, Chiasso à la frontière avec l'Italie.
Le trafic roule dans un tube unique en 2x1 voies. La vitesse y est limitée à 80 km/h et désormais une distance de 50 mètres entre chaque véhicule est exigée, 150 mètres pour les camions. À cause du trafic routier sur cet axe, le tunnel connait fréquemment des bouchons.
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Notes et références
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l'entrée sud du tunnel
