- Trophée Jules-Verne
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Trophée Jules-Verne 
Le trophée exposé au musée de la Marine à ParisType : Challenge, en équipage, sans escale et sans assistance Organisateur : Association Tour du Monde en 80 jours Lieu : Départ entre Ouessant et le cap Lizard Parcours : Circumnavigation Bateaux : tout type (de bateaux à voiles) Création : Octobre 1992 Proch. édition : Ouvert Record : 48 jours 7 heures 44 minutes et 52 secondes, le 20 mars 2010 par Franck Cammas sur Groupama 3 Le trophée Jules-Verne est un défi nautique qui récompense le tour du monde à la voile le plus rapide réalisé en équipage, sans escale et sans assistance.
Sommaire
Origine
C'est en référence au Tour du monde en quatre-vingts jours de Jules Verne que le navigateur Yves Le Cornec en a l'idée en 1985. En 1990, un collège de compétiteurs se réunissent pour en définir les règles. L'objectif des 80 jours semble un défi réalisable. Un comité est chargé de garantir l'éthique de la compétition et le respect des règles. Il est composé de : Peter Blake, Florence Arthaud, Jean François Coste, Yvon Fauconnier, Gabriel Guilly, Robin Knox-Johnston, Titouan Lamazou, Yves Le Cornec, Bruno Peyron, Olivier de Kersauson, Didier Ragot.
Extrait des règles de l'épreuve
Préambule Le "Trophée Jules Verne" est unique et récompensera le challenger qui aura amélioré le record du tour du monde à la voile. [...] Il sera dépositaire du Trophée et le conservera jusqu'à ce que son record soit amélioré. Le Trophée dans ce cas sera transmis au nouveau recordman. Parcours Couper la ligne de départ définie par une ligne imaginaire, reliant le phare de Créac'h sur l'île d'Ouessant et le phare du Cap Lizard. Faire le tour du monde en laissant à bâbord le cap de Bonne-Espérance, le cap Leeuwin et le cap Horn. Recouper la ligne définie ci-dessus en sens inverse. Date et pérennité La ligne de départ est déclarée ouverte à la date de l'approbation officielle du règlement par l'IYRU/WSSRC […]. Participants Les navires seront propulsés par la seule force du vent et de l'équipage et toute sorte d'énergie non propulsive sera autorisée […]. Le trophée est ouvert à tout type de bateau sans restriction. [...] Source : Trophée Jules-Verne - Règlement Palmarès
Année Temps
(vitesse)Skipper Nationalité Nom du bateau Type de bateau Équipage 2010 48 jours 7 heures 44 minutes et 52 secondes[1]
(18,76 nœuds)Franck Cammas 
FranceGroupama 3 Trimaran 10 personnes : Franck Cammas, Fred Le Peutrec, Stève Ravussin, Lionel Lemonchois, Thomas Coville, Loïc Le Mignon, Ronan Le Goff, Bruno Jeanjean, Jacques Caraës, Stan Honey 2005 50 j 16 h 20 min 04 s[2]
(17,89 nœuds)Bruno Peyron FranceOrange 2 Catamaran 14 personnes : Bruno Peyron, Roger Nilson, Lionel Lemonchois, Philippe Péché, Yann Éliès, Ronan Le Goff, Sébastien Audigane, Jacques Caraes, Florent Chastel, Yves Le Blevec, Jean-Baptiste Epron, Nicolas de Castro, Ludovic Aglaor, Bernard Stamm 2004 63 j 13 h 59 min 46 s
(15,72 nœuds)Olivier de Kersauson FranceGeronimo Trimaran 11 personnes : Olivier de Kersauson, Didier Ragot, Yves Pouillaude, Antoine Deru, Philippe Laot, Pascal Blouin, Xavier Douin, Pierre Corriveaud, Xavier Briault, Armand Coursaudon, Franck Ferey 2002 64 j 08 h 37 min 24 s
(15,54 nœuds)Bruno Peyron FranceOrange Catamaran 13 personnes : Bruno Peyron, Gilles Chiori, Hervé Jan, Nick Moloney, Yann Éliès, Benoît Briand, Sébastien Josse, Ronan Le Goff, Jean-Baptiste Epron, Florent Chastel, Vladimir Dzada-Lyndis, Yves le Blévec, Philippe Péché 1997 71 j 14 h 22 min 08 s
(13,97 nœuds)Olivier de Kersauson FranceSport-Elec Trimaran 7 personnes : Olivier de Kersauson, Didier Gainette, Hervé Jan, Michel Bothuon, Yves Pouillaude, Thomas Coville, Marc le Fur 1994 74 j 22 h 17 min 22 s
(13,35 nœuds)Peter Blake
Robin Knox-Johnston
Nouvelle-Zélande
Royaume-UniEnza New Zealand Catamaran 8 personnes : Peter Blake, Robin Knox-Johnston, George Johns, David Alan-Williams, Don Wright, Ed Danby, Angus Buchanan, Barry McKay 1993 79 j 06 h 15 min 56 s
(12,62 nœuds)Bruno Peyron FranceCommodore Explorer Catamaran 5 personnes : Bruno Peyron, Olivier Despaignes, Marc Vallin, Jacques Vincent, Cam Lewis Tentatives infructueuses
Année Skipper Nationalité Nom du bateau Type de bateau Notes 2011 Pascal Bidégorry FranceBanque Populaire V Trimaran Rupture de la dérive dans l'Atlantique sud par 45° S au 12e jour de course. Abandon en fin de Jour 14. 2009 Franck Cammas FranceGroupama 3 Trimaran Ouessant-équateur : 5 jours 15 heures 23 minutes (nouveau record)
Rupture du bras de flotteur bâbord arrière, Afrique du Sud.2008 Franck Cammas FranceGroupama 3 Trimaran Chavirage le 18 février 2008 au large de la Nouvelle-Zélande. 2004 Bruno Peyron FranceOrange II Catamaran Flotteur tribord endommagé, îles du Cap-Vert. 2004 Bruno Peyron FranceOrange II Catamaran Abandon en Espagne. 2004 Olivier de Kersauson FranceGeronimo Trimaran Gennakers endommagés, Atlantique Nord. 2003 Olivier de Kersauson FranceGeronimo Trimaran Terminé, record non battu. 2003 Ellen MacArthur Royaume-UniKingfisher 2 Catamaran Démâtage au sud-est des îles Kerguelen. 2002 Olivier de Kersauson FranceGeronimo Trimaran Gouvernail endommagé, Brésil. 2002 Bruno Peyron FranceOrange Catamaran Mât endommagé, Ouessant. 1998 Tracy Edwards Royaume-UniRoyal & SunAlliance Catamaran Démâtage. 1996 Olivier de Kersauson FranceSport-Elec Trimaran Terminé, record non battu. 1995 Olivier de Kersauson FranceSport-Elec Trimaran Conditions météorologiques extrêmes. 1994 Olivier de Kersauson FranceLyonnaise des Eaux-Dumez Trimaran Terminé, record non battu. 1993 Peter Blake
Robin Knox-Johnston Nouvelle-Zélande
Royaume-UniEnza New Zealand Catamaran Coque endommagée, océan Indien. 1993 Olivier de Kersauson FranceCharal Trimaran Coque endommagée, sud du Cap. Historique des tentatives[3],[4]
1993
En 1993, trois bateaux s'élancent à l'assaut du trophée :
- – le trimaran Charal (ex-Poulain) d'Olivier de Kersauson ;
- – le catamaran Enza New Zealand (ex-Formule Tag) de Peter Blake et Robin Knox-Johnston ;
- – le catamaran Commodore Explorer de Bruno Peyron.
Au large du Cap, Charal entre en collision avec un iceberg et doit abandonner. Enza New Zealand doit également abandonner sur avarie dans l'océan Indien.
Le 20 avril, Bruno Peyron boucle le premier tour du monde en 79 jours 6 heures, 15 minutes et 56 secondes et devient ainsi le premier détenteur du trophée Jules-Verne.
1994
En 1994, deux bateaux partent pour un tour du monde :
- – le catamaran Enza New Zealand de Peter Blake et Robin Knox-Johnston ;
- – le trimaran Lyonnaise des Eaux-Dumez (ex-Charal) d'Olivier de Kersauson.
Le 16 janvier, Peter Blake et Robin Knox-Johnston repartent pour une nouvelle tentative et battent le record en coupant la ligne d'arrivée le 1er avril en 74 jours 22 heures et 17 minutes, améliorant le record de Bruno Peyron de 4 jours et 8 heures.
Quelques jours plus tard, Olivier de Kersauson finit son tour du monde en 77 jours et 5 heures, améliorant également le record de Bruno Peyron sans toutefois parvenir à décrocher le Trophée.
1995 et 1996
Olivier de Kersauson repart sur Sport-Elec (ex-Lyonnaise des Eaux-Dumez) pour deux tentatives qui échouent, la première en raison des conditions météorologiques adverses et la deuxième en raison d'un retard trop important.
1997
Le 6 mars, Olivier de Kersauson sur le trimaran Sport-Elec repart pour la 5e fois sur le parcours du Trophée Jules-Verne. Il améliorera le record de plus de 3 jours avec son temps de 71 jours 14 heures et 22 minutes.
1998
Tracy Edwards tente le Trophée Jules-Verne avec un équipage féminin sur le catamaran Royal & SunAlliance (ex-Enza New Zealand). La tentative échoue lorsque le bateau démâte au large du cap Horn.
2002
Deux skippers repartent pour améliorer le précédent record :
- – Bruno Peyron sur le catamaran Orange (ex-Innovation Explorer) ;
- – Olivier de Kersauson sur le trimaran Géronimo.
Le 14 février, Bruno Peyron part pour une première tentative rapidement arrêtée lorsque la tête de mât se brise quelques heures après le départ. Le bateau sera rapidement réparé au chantier Multiplast. Le 17 février, Olivier de Kersauson part pour sa tentative. Il abandonnera au large du Brésil sur une avarie de safran. Le même jour de l'abandon de Géronimo, Bruno Peyron repart avec un mât réparé. Pour la deuxième fois, il décroche le trophée en 64 jours 8 heures et 37 minutes, améliorant le précédent record de plus d'une semaine.
2003
Ellen MacArthur tente le Trophée Jules-Verne sur Kingfisher 2 (ex-Orange). Elle abandonne lorsqu'elle démâte dans l'océan Indien. Olivier de Kersauson finit un tour du monde sur Géronimo mais ne parvient pas à améliorer le record.
2004
Deux bateaux partent pour reconquérir le trophée :
- – Olivier de Kersauson sur le trimaran Géronimo ;
- – Bruno Peyron sur le catamaran Orange II.
Bruno Peyron partira deux fois, sa première tentative ayant avortée après la rupture de la crash-box de son étrave tribord. Sa deuxième tentative s'arrêtera près du Cap-Vert suite à une voie d'eau dans le flotteur tribord.
Après une première tentative avortée suite à des avaries de voile, c'est Olivier de Kersauson et l'équipage de Geronimo qui s'emparent à nouveau du Trophée Jules-Verne en bouclant le périple en 63 jours 13 heures et 59 minutes.
Il est à noter que cette année, Steve Fossett sur Cheyenne a établi un nouveau record du tour du monde à la voile mais que celui-ci ne s'est pas fait dans les conditions de participation au trophée Jules-Verne[5].
2005
Le 16 mars, Bruno Peyron sur le catamaran Orange II reprend son record à Olivier de Kersauson en établissant le temps de 50 jours 16 heures et 20 minutes[2]. Il améliore en même temps le record du tour du monde à la voile de Steve Fossett.
2008
Le 24 janvier, Franck Cammas s'élance sur le trimaran Groupama 3 pour tenter de battre le record de Bruno Peyron. Son bateau chavire le 18 février au large de la Nouvelle-Zélande[6]. À ce moment de la course, il avait un jour d'avance sur le temps du record.
2009
Le 5 novembre, Franck Cammas sur le trimaran Groupama 3 s'élancent à nouveau pour tenter de battre le record de Bruno Peyron. Le 16 novembre, la liaison entre le bras arrière et le flotteur bâbord cède sous les contraintes d'une navigation à plus de 25 nœuds de moyenne[7]. Groupama 3 et son équipage abandonnent cette tentative et rejoignent Le Cap où le bateau sera réparé.
2010
Le 31 janvier, Franck Cammas part sur Groupama 3 pour une nouvelle tentative[8]. Il coupe la ligne d'arrivée le samedi 20 mars 2010, battant ainsi le précédent record d'un peu plus de 2 jours. Le nouveau record du trophée Jules-Verne est désormais de 48 jours, 7 heures, 44 minutes et 52 secondes[9].
2011
Pascal Bidégorry et ses hommes ont franchi la ligne de départ à 12 h 11 min et 45 s le samedi 22 janvier 2011 (heure française). Le Maxi Banque Populaire V qui devait franchir la ligne d'arrivée avant le 11 mars à 19 h 55 min 37 s, pour établir un nouveau record, a mis un terme à sa tentative, le 5 février 2011 à 12 h, à la clôture du jour 14, à la suite de la rupture de la dérive centrale, au milieu de l'Atlantique sud (45°S).
Notes et références
- L'Équipe, « Le record pour Groupama 3 » sur http://www.lequipe.fr. Consulté le 20 mars 2010
- Orange 2, « 50 jours, 16 heures, 20 minutes et 4 secondes » sur http://adonnante.com. Consulté le 26 février 2010
- Voile-Multicoques.com, « Le Trophée Jules Verne » sur http://www.voile-multicoques.com. Consulté le 26 février 2010
- François Lombard, « Trophée Jules-Verne - Statistiques » sur http://www.fralo.info. Consulté le 26 février 2010
- Dominic Bourgeois, « WSSRC versus trophée Jules-Verne » sur http://adonnante.com. Consulté le 26 février 2010
- Groupama SA, « Groupama 3 chavire dans l'océan Pacifique » sur http://www.cammas-groupama.com. Consulté le 26 février 2010
- Groupama SA, « Avarie, destination Cape Town » sur http://www.cammas-groupama.com. Consulté le 26 février 2010
- Groupama SA, « Top départ ! » sur http://www.cammas-groupama.com. Consulté le 26 février 2010
- Groupama SA, « Page d'accueil » sur http://www.cammas-groupama.com. Consulté le 20 mars 2010
Voir aussi
Articles connexes
Sur les bateaux Orange II et Geronimo : Catamarans et trimarans
Liens externes
- Trophée Jules Verne : historique, règlement, déontologie, palmarès, statistiques, carnets de bord 2004 - 2005 et 2010
- Le trophée Jules-Verne : règles, tentatives et records
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