Train Navette Rapide

Le Train Navette Rapide, (plus connu sous le nom de TNR ou encore "Aouita") est un train appartenant à l'ONCF et reliant initialement les villes de Casablanca à Kénitra avec une cadence d'un train toutes les demi-heures dans chaque sens de 6h00 à 21h30. Le concept s'est développé par la suite à d'autres liaisons marocaines.

TNR Casablanca - Kénitra

Histoire

Le 21 mai 1984, suite à l'achèvement du doublement de la voie entre Casablanca et Rabat, le TNR faisait ses premiers tours de roue sur la ligne Casa Port – Rabat-Ville. Baptisé « Aouita », il reliait les deux métropoles par 14 trains dans chaque sens en moins d’une heure. Les TNR étaient assurés par 8 rames automotrices, offrant 271 places assises et sous régime de ventilation.

Fort du succès rencontré, l’ONCF injecta sur la ligne 32 voitures coach neuves à couloir central en 1992 puis commanda en 1995 une 2ème série de 6 nouvelles rames automotrices climatisées.

Pour améliorer l’offre sur cette ligne, plusieurs projets d’infrastructure ont été réalisés et ont permis au TNR de prolonger son parcours jusqu’à Salé puis Kénitra, rendu possible grâce à la continuation du doublement de la voie entre Salé et Kénitra (en 1992) et la construction du tunnel Rabat Agdal (en 1996).

En 2002, l'offre des trains a été améliorée passant à une cadence de 60 trains par jour (soit l'équivalent de 30 000 places/jour) et un départ toutes les demi-heures dans chaque sens, voire toutes les 15 minutes en heures de pointe.

En 2007, le TNR assure le transport de près de 13 millions de voyageurs par an, la moitié du trafic national^[1]

Gares desservies

• Gare Casa-Port
• Ain Sebaa
• Mohammédia
• Bouznika
• Témara
• Skhirat
• Gare Rabat-Agdal
• Gare Rabat-Ville
• Gare Salé-Ville
• Gare Salé-Tabriquet
• Gare Kénitra-Ville
• Gare Kénitra-Médina

L'élargissement du concept

Le concept du TNR s’est alors exporté vers de nouvelles lignes :

• Juin 1993 : Casablanca – Aéroport Mohammed V ; Ce train a été rebaptisé Al Bidaoui en 2002 avec une amélioration de son service.
• Juin 2002 : Casablanca – El Jadida ; Dont l'offre a été renforcé en juin 2007 avec un départ toutes les 2 heures dans chaque sens.
• Juin 2008 : Casablanca - Settat ; Avec une cadence de 34 trains par jour à raison d'un départ chaque heure de 5h00 à 21h00.^[2]

En augmentant progressivement le nombre de trains et en les cadençant, le TNR est devenu une tranche de vie quotidienne pour une nouvelle génération de voyageurs ; les navetteurs.

Liens externes

• ONCF, site officiel de l'ONCF

Références

• Portail des transports en commun
• Portail du chemin de fer