- Subaru Legacy RS
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Subaru Legacy
Subaru Legacy 
Constructeur Subaru Classe Familiale / Intermédiaire Moteur et transmission Architecture moteur Boxer essence 4 ou 6 cylindres
Boxer diesel 4 cylindresTransmission Intégrale Châssis - Carrosserie Carrosseries Berline 4 portes
BreakChronologie des modèles (1989- aujourd'hui) Subaru Leone modifier 
La Subaru Legacy, lancée en 1989, représente le haut de gamme de la marque Subaru. Initialement prévue en remplacement de la Leone (L-Series ou Loyale sur certains marchés), elle cohabitera quelques années avec cette dernière, jusqu'à l'arrivée de l'Impreza. Proposée en berline et en break, elle est très prisée des régions froides (Canada, Islande, Suisse, Nouvelle-Zélande) où la transmission intégrale fait des merveilles. Elle est aujourd'hui fabriquée à Ōta dans la préfecture de Gunma au Japon par Fuji Heavy Industries et à Lafayette dans l'état d'Indiana aux États-Unis par Subaru of Indiana Automotive. La Subaru Legacy est appelée Subaru Liberty en Australie et Subaru B4 en Israël.
Sommaire
Les prix
Au Canada, les tarifs hors taxe vont de 26 995$ à 41 795 $. Aux États-Unis, l'échelle de prix HT est de 20 795$ à 31 295$. En France, les prix sont annoncés TTC et varient de 28 400 € à 43 800 €; au Benelux, de 25 995 € à 44 445 € et en Suisse, de 34 000 CHF à 57 000 CHF.
Spécifications (Legacy 2.0i)
- Accélération de 0 à 100 km/h : 8,7 secondes
- Vitesse maximale : 208 km/h
- Poids : 1 460 kg
- Moteurs : boxer 4 cylindres 2.0i 138 ch (discontinué), 2.0R 160 ch (jusqu'en 2008), 2.0R 150 ch (à partir de 2009), 2,5L 170 ch, 2,5L turbo 243 ch, boxer H6 (6 cylindres) 3,0R 245 ch, et BoxerD 2.0L turbo-diesel 150 ch
- Fabricant : Subaru
- Empattement : 2 670 mm
- Consommation: 7.0/4.8/5.6(diesel)
ou 10.6/7.6 (essence 2.0i) l/100km - Suspensions: avant:jambe de suspension indépendante
arrière:indépendante à liaisons multiples
Première génération (1989-1993)
Subaru Legacy 1e génération 
Constructeur Subaru Classe Familiale / Intermédiaire Cylindrée 1 820 cm³ Transmission Traction ou intégrale Poids et performances Poids (à vide) 1 245 kg Vitesse maximale 180 km/h Accélération 0 à 100 km/h en 11.7 s Châssis - Carrosserie Carrosseries Berline 4 portes Dimensions Longueur 4 511 mm Largeur 1 690 mm Hauteur 1 336 mm Empattement 2 581 mm Chronologie des modèles (1989–1993) Subaru Leone 2e génération modifier La Legacy est lancée en 1989. Les moteurs disponibles en Europe sont le 1,8L de 102 ch, 2,0L de 115 ch, 2,2L de 130 ch et 2,0L turbocompressé de 200 ch (Legacy turbo ou Legacy RS selon les marchés). Les Japonais avaient également droit à un 2,0L atmosphérique de 150 ch (code moteur EJ20D), un 2L turbo de 200 ch (version GT) ou 220 ch (versions RS, RS Type R et RS Type RA). L'Amérique du Nord quant-à elle reçoit un 2,2L turbocompressé bridé à 135 ch ou 163 ch, à cause de normes antipollution plus sévères. Tous ces moteurs étaient alimentés par injection (monopoint ou SPFI sur 1,8L et multipoint ou MPFI sur les autres cylindrées). Le 1,8L fut disponible à ses débuts en version à carburateur en Grande-Bretagne.
La voiture est une traction avant uniquement avec le 1,8L, et reçoit la transmission All Wheel Drive (AWD) en option sur les 2,0L et 2,2L, les versions turbo ayant l'AWD de série. La boîte manuelle des versions atmosphériques est équipée d'un réducteur, qui, lorsqu'enclenché (via un petit levier situé à gauche du frein à main), augmente le régime moteur d'environ 500 t/mn à 100 km/h. Ce réducteur est agréable pour tracter des charges lourdes ou gagner un peu de punch en montagne.
En 1991 et en 1992 Colin McRae gagne le championnat britannique des Rallyes au volant d'une Legacy RS de 300 ch.
Deuxième génération (1993-1998)
Subaru Legacy 2e génération 
Constructeur Subaru Classe Familiale / Intermédiaire Cylindrée 2 457 cm³ Transmission Traction ou intégrale Poids et performances Poids (à vide) 1 381 kg Vitesse maximale 177 km/h Accélération 0 à 100 km/h en 8.3 s Châssis - Carrosserie Carrosseries Berline 4 portes
BreakDimensions Longueur 4 610 mm Largeur 1 715 mm Hauteur 1 415 mm Empattement 2 629 mm Chronologie des modèles (1993-1998) 1e génération 3e génération modifier En 1993 la Legacy II est présentée au Japon et arrive à l'export dès l'année suivante. Le style, plus fluide mais toujours un peu fade, avec un avant plus européanisé rappelant les premières Ford Mondeo, et un arrière très typé japonais, est d'Olivier Boulay, futur designer des Maybach 57/62.
Sur cette version, la transmission intégrale est de série sur toute la gamme excepté au Japon où la traction est toujours disponible. Le moteur 1,8L est abandonné, mais un 2,5L double-arbre est introduit qui développe 150 ch - moteur dont le joint de culasse s'est révélé fragile, un problème corrigé sur la Legacy III.
Le 2,0L turbo est remplacé par un 2,0L biturbo séquentiel (version GT-B), qui développe 260 puis 280 ch. Cette version suralimentée ne sera pas importée dans les pays à conduite à gauche, pour une simple raison technique: l'agencement du moteur avec ses deux turbos ne permet pas de faire passer une colonne de direction à gauche. Les boîtes de vitesse disponibles sont une automatique à 4 rapports (tous modèles), une manuelle 5 vitesses + réducteur et une manuelle 5 vitesses sans réducteur sur la biturbo.
En France la Legacy II est proposée en monte GPL par Subaru France, sur les modèles 2,0L et 2,2L uniquement. L'équipement GPL est du fabricant Necam Koltec, de type full group. Les bonbonnes de gaz prennent la place de la roue de secours, le tapis de coffre est réhaussé de quelques centimètres et la roue de secours se range verticalement sur le flanc gauche du coffre, boulonnée sur un piton.
Une version "tous chemins" est déclinée, nommée Subaru Outback. Disponible en break uniquement, sa garde au sol est augmentée et l'engin se pare de protections latérales en plastique et d'un pare-chocs spécifique avec feux longue-portée surdimensionnés. L'outback n'est disponible qu'avec le moteur 2,5L et peut recevoir l'option GPL en Europe.
Troisième génération (1999-2003)
Subaru Legacy 3e génération 
Constructeur Subaru Classe Familiale / Intermédiaire Cylindrée 2 457 cm³ Transmission Intégrale Poids et performances Poids (à vide) 1 440 kg Châssis - Carrosserie Carrosseries Berline 4 portes
BreakDimensions Longueur 4 605 mm Largeur 1 695 mm Hauteur 1 410 mm Empattement 2 650 mm Chronologie des modèles (1999 - 2003) 2e génération '4e génération modifier En 1998 la troisième mouture de la Legacy est présentée au public. La calandre préfigure l'Impreza de 2001, alors que l'arrière s'affirme dans son style japonais mais devient moins lourd, plus élégant.
Le moteur 2,2L est abandonné, le 2,0L passe à 138 ch. Le 2,5L est désormais disponible en GPL. Enfin en 2001, un nouveau moteur fait son apparition sur la version Outback, un H6 (six cylindres à plat) de 3L de cylindrée développant 210 ch. Il n'est disponible qu'avec une boîte automatique.
Uniquement disponible en conduite à droite, la version B4 est équipée du 2,0L double-arbre biturbo de 280 ch (puissance parfois inférieure afin de s'adapter à la réglementation ou à un indice d'Octane inférieur - Australie notamment).
Quatrième génération (2003-2009)
Subaru Legacy 4e génération 
Constructeur Subaru Classe Familiale / Intermédiaire Moteur et transmission Architecture moteur Boxer essence 4 cylindres 2.0 et 2.5
Boxer essence 6 cylindres 3,0
Boxer diesel 2,0Puissance maximale 138 à 245 ch (101 à 180 kW) Transmission Intégrale Poids et performances Poids (à vide) 1 460 kg Consommation (mixte) (essence) 8,5 à 12,3 (diesel) 5,6 à 5,9 ℓ/100 km Émission de CO2 148 à 290[1] g/km Châssis - Carrosserie Carrosseries Berline 4 portes
BreakDimensions Longueur 4 700 mm Largeur 1 730 mm Hauteur 1 425 mm Empattement 2 670 mm Chronologie des modèles (2003 - 2009) 3e génération modifier Présentée en 2003 et commercialisée en 2004, la quatrième version de la Legacy propose enfin ce qui manquait à ses grandes sœurs : un style. Plus agressive, plus fine, elle convainc beaucoup plus.
La Legacy est initialement proposée en trois motorisations: le 2.0i de 138 ch, le 2.5i qui monte à 170 ch et le six-cylindres 3L équipé d'un calage variable de l'admission, qui développe maintenant 245 ch. Bien qu'importé en Benelux sur tous les modèles de la gamme, en France le 2.5i n'est disponible que sur l'Outback.
En 2006 le 2.0i est remplacé par un 2.0R à calage de l'admission variable (système AVCS) et atteint 160 ch, ramené à 150 ch en 2008 pour réduire les émissions de CO2 (désormais taxées en France).
Fin 2007 le premier boxer diesel est annoncé par Subaru ; commercialisé au printemps 2008, il développe 150 ch avec 350 Nm de couple à 1800 tr/min. Avec ce moteur, conçu pour les clients européens, Subaru cherche à conquérir des parts de marché sur le Vieux Continent.
En France le GPL était proposé sur les 2.0i de la Legacy et 2.5i de l'Outback, puis progressivement retiré du marché pour préparer l'arrivée du boxer diesel.
Au Benelux, l'option GPL est toujours disponible sur la gamme Legacy et Outback sur les moteurs 2.0 et 2.5, pour un prix de 2972 €.
Au Canada, deux moteurs uniquement sont disponibles : le boxer 4 cylindres (H4), 16 soupapes, de 2,5 litres, 170 ch à 6000 tr/min (pour les modèles 2.5i et GT) et le 2,5 litres suralimenté, 16 soupapes, 243 ch à 6000 tr/min (pour les modèles GT). Le 3.0R n'est pas disponible, contrairement aux Etats-Unis.
Modèle 2010 - concept car et série
Subaru Legacy 5e génération 
Constructeur Subaru Classe Familiale / Intermédiaire Moteur et transmission Architecture moteur Boxer essence 4 cylindres
Boxer essence 6 cylindres
Boxer dieselTransmission Intégrale Châssis - Carrosserie Carrosseries Berline 4 portes
BreakChronologie des modèles (2010 - ?) 4e génération modifier La cinquième génération de la Legacy est présentée en janvier 2008 à Détroit sous la forme d'un concept-car. Le modèle de série devrait recevoir les mêmes motorisations, sauf le H6 qui passe à 3,6L.
Références
Liens externes
[1]http://www.subaru.be/fr/Model.aspx?modelId=97c08c0f-0c80-4a4d-a90e-c0bf92a5953b&pageId=1 La Legacy sur Subaru Benelux
[2]http://www.subaru.ca/WebPage.aspx?WebPageID=6695&Range=Legacy&ModelYear=2008&WebSiteID=284 La Legacy sur Subaru Canada
[3]http://www.subaru.fr/legacy.html La Legacy sur Subaru France]
[4]http://subarupzev.ca/french.html Le programme écologique de Subaru PZEV]
[5]http://www.subaru.com/shop/model_consideration.jsp?model=LEGACY La Legacy sur Subaru (en)]
[6]http://www.subaru.ch/htm/559/fr/News_List.htm La Legacy sur Subaru Suisse]
[7]http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=169873
[8]http://www.carfolio.com/specifications/models/car/fr/?car=18953
[9]http://www.carfolio.com/specifications/models/car/fr/?car=28699
[10]http://www.carfolio.com/specifications/models/car/fr/?car=81609
Liens internes
Subaru, une division de Fuji Heavy Industries, Ligne du temps des véhicule, 1990s–présent Type 1990s 2000s 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Keijidosha Rex Vivio Pleo R1 R2 Stella Minispace Sambar / Sumo Sambar Sous-compacte Justy I Justy II Justy III/G3X Justy IV Dex compacte Leone/Loyale AC/AG/AN Impreza GC/GF/GM Impreza GD/GG Impreza GE/GH/GR Intermédiaire Legacy BC/BF/BJ Legacy BD/BG/BK Legacy BE/BH Legacy BL/BP coupé sports XT SVX Familiales Traviq Exiga YA SUV Forester SF Forester SG Forester SH Outback BG Outback BH Outback BP Tribeca WX Baja BT Actuel Exiga · Forester · Impreza · Legacy · Outback · Pleo · R1 · R2 · Sambar · TransCare · Tribeca · Dex Historique 1500 · 360 · 1000 · Alcyone XT · Alcyone SVX · Baja · Brat · FF-1 G · FF-1 · Justy · Leone · Sumo/Libero · R-2 · Rex · Traviq · Vivio Concept B11S · G4e · B5 TPH · B9 Scrambler 
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