Snecma Propulsion Solide

Création	11 mai 2005 (fusion de Snecma et Sagem)
Siège social	Le Haillan (France)
Activité	Propulsion défense Propulsion spatiale Propulsion aéronautique
Produits	Moteurs à Propergol Solide Matériaux Composites
Société mère	SAFRAN
Effectif	1200
Site web	http://www.snecma-propulsion-solide.com/
Chiffre d’affaires	280 M€
Résultat net	23M€
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Snecma Propulsion Solide est une société française, filiale du groupe Safran. Elle est située au Haillan, à proximité de l’aéroport de Bordeaux - Mérignac, au sein du bassin industriel aéronautique et spatial bordelais.

Elle conçoit, produit et commercialise des moteurs à propergol solide et des matériaux composites pour la défense, l’espace, l’aéronautique et l’industrie.

C’est un industriel de premier rang dans les programmes nationaux de défense stratégique, M45 et M51 et dans les programmes européens de lanceurs spatiaux, Ariane 5 et Véga.

Snecma Propulsion Solide est fortement engagée dans le pôle de compétitivité Aerospace Vallée « Aéronautique - Espace - Systèmes embarqués » en régions Aquitaine / Midi-Pyrénées, labellisé pôle mondial par le Gouvernement français en juillet 2005.

Histoire

Snecma Propulsion Solide fait partie du paysage industriel aéronautique et aérospatial bordelais depuis de nombreuses années. En effet, l’histoire de l’entreprise est liée à la volonté française, de construire des engins fusées qui soient capables de conquérir les ciels encore vierges des hautes altitudes, et de posséder une force de dissuasion.

En 1969, la fusion de la Société d’Études de la Propulsion par Réaction (SEPR) et de la division Engins de Snecma donne naissance à la Société Européenne de Propulsion (SEP).

Le 1er octobre 1971, les activités industrielles du Laboratoire de Recherches Balistiques et Aérodynamiques de Vernon sont rattachées à la Société Européenne de Propulsion.

En 1997, après fusion avec son actionnaire unique Snecma, la SEP devient "SEP - Division de Snecma" puis "Snecma, Division SEP", puis en 2000, la Division SEP devient la Division Moteurs-Fusées de Snecma Moteurs.

En 2002, la société devient filiale de Snecma S.A (devenu Groupe Safran depuis 2005), et prend la dénomination sociale de Snecma Propulsion Solide.

D’importantes étapes ont rythmé la vie de l’entreprise et participé au développement de son organisation, de ses activités et de son expérience :

• 1971 mise en service du 1^er missile M1 sur le sous-marin le Redoutable
• 1972 : création du G2P (Groupement pour les Gros Propulseurs à Poudre), G.I.E. constitué entre la SEP et la SNPE
• 1979 : 1^er vol d’Ariane 1
• 1981 : 1^re mission en vol du moteur d’apogée MAGE 1 du satellite Meteosat 2/F2. Ariane 1 (3^e lancement d’Ariane)
• 1984 : Alain Prost remporte à Rio de Janeiro le Grand Prix du Brésil, au volant d’une McLaren équipée de freins en Sepcarb®
• 1985 : création d’Europropulsion, GIE 50/50 entre la SEP et l’italien SNIA BPD, chargé du développement et de la production des Moteurs à Propergol Solide de la future Ariane 5
• 1996 : la SEP livre à Pratt & Whitney le 1^er divergent déployable en composites pour le moteur cryogénique RL10B-2 destiné au 2^e étage du lanceur américain Delta III
• 1997 : 1^er succès d’Ariane 5
• 2006 : 1^er essai en vol du missile balistique M51 - 1^er essai au banc du moteur P80
• 2008 : 1^er essai en vol sous-marin du missile M51

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