Saab 95

Cet article concerne la voiture des années 1950, et non la voiture présente sur le marché depuis 1998, voir Saab 9-5

Saab 95
Constructeur	Saab
Années de production	1959 - 1978
Production	110 527 exemplaires
Usines d’assemblage	Linköping
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	3 cyl. deux temps V4 Ford
Cylindrée	841 et 1498 cm3
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 4
Poids et performances
Poids	990 kg
Vitesse maximale	(65 ch) 145 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Break
Dimensions
Longueur	4 020 à 4 160 mm
Largeur	1 570 mm
Hauteur	1 470 mm
Empattement	2 490 mm
Voies  AV/AR	1 220 mm  / 1 220 mm
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La Saab 95 est une automobile break du constructeur automobile Saab, construite entre 1959 et 1978.

Élaborée à partir de la Saab 93, elle adoptera peu à peu des éléments de la Saab 96, notamment le remplacement des portes-suicides des premiers modèles par des portes conventionnelles. Un becquet apparaîtra pour limiter l'accumulation de poussières sur la vitre du hayon. D'abord à phares ronds, sa face recevra des phares rectangulaires dès 1965. Elle avait la particularité d'offrir 3 portes seulement, le plancher du coffre comportait une seconde banquette déployable pour augmenter la capacité de 5 à 7 personnes. Le véhicule recevra les innovations Saab tels que les essuie-phares en 1971, les sièges chauffants en 1972 et les pare-chocs à absorption dès 1976^[1].

Motorisation

Couplé à une boîte manuelle synchronisée à 4 rapports, le moteur deux temps est successivement passé de 38 ch entre 1959 et 1964, à 40 ch en 1965, puis 42 ch en 1966. En août 1966 elle reçoit le V4 Ford, qui fera grimper ses ventes.

• Deux temps 3 cylindres - 841 cm³ - 38, 40 puis 42 ch à 4 250 tr/min
• V4 Ford - 1 498 cm³ - 65 (1967-75), 62 (1976) puis 68 ch (1977-78) à 4 700 tr/min

• 

  Poupe d'une 95 au salon des anciennes de Fürstenfeld en Bavière.

• 

  Saab 95 De Luxe (1961)

Notes et références

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