SAINT JEAN INDUSTRIES

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Création	1962
Dates clés	1987 : invention du procédé Cobapress
Personnages clés	Thomas DI SERIO : inventeur du Cobapress
Forme juridique	société par actions simplifiées
Siège social	Saint-Jean d'Ardières (Rhône, France)
Activité(s)	Equipementier automobile
Produit(s)	pièces de suspensions et liaison au sol en aluminium pièces moteur en aluminium
Filiale(s)	Saint Jean Industries Inc. (Arkansas - U.S.A); Saint Jean industries d.o.o. (Slavonski Brod - Croatie); Saint Jean industries AGR (Leipzig - Allemagne)
Effectif	1250 (2008)
Site Web	http://www.st-ji.com
Chiffre d'affaires	150 millions € (2008)
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Saint Jean Industries est un équipementier automobile de rang 1, spécialisé dans les pièces de châssis et liaison au sol en aluminium. La société, qui a inventé le procédé Cobapress, est présente aujourd'hui en Europe, en Asie et en Amérique du Nord et travaille avec les plus grands constructeurs automobiles.

Sommaire 1 Historique de l'entreprise 1.1 Histoire 1.2 Dirigeants 1.3 Place dans l'industrie automobile 2 Organisation de la société 2.1 Conseil de surveillance 2.2 Comité de direction 2.3 Politique qualité 2.3.1 Certifications 2.3.2 Les 5S 3 Croissance externe 3.1 Historique 3.2 Organisation des sites 4 Les techniques d'industries aluminium appliquées 4.1 Le procédé Cobapress 5 Clients 6 Concurrents 7 Voir aussi 7.1 Articles connexes 7.2 Liens externes

Historique de l'entreprise

Histoire

- 1962 : constitution de la SARL GARAVOGLIA Frères avec un capital social de 130 000 F et un effectif de 6 personnes L'entreprise est spécialisée dans la fabrication de pièces de fonderie pour petit matériel de découpage.

- 1974 : M. Thomas di Serio entre dans la société. La fabrication évolue vers des pièces techniques.

- 1987 : Dépôt du brevet COBAPRESS : Couler, Basculer, Presser.

- 1991 : Nouvelle dénomination sociale : SAINT JEAN INDUSTRIES.

- 1992 : La famille di Serio rachète la quasi totalité des titres de Saint Jean Industries

- 1994 : Création de la société TDS HOLDING destinée à gérer l'ensemble du groupe. Création de COBAPRESS ENGINEERING destiné à gérer les brevets, les redevances, les installations chez les licenciés et les implantations à l'étranger.

- 2003 : Emile di Serio, fils de Thomas di Serio, reprend la direction de l'entreprise

Dirigeants

- Les Frères GARAVOGLIA : 1962-1992

- Thomas di Serio : 1992-2003 (inventeur du Cobapress)

- Emile di Serio : depuis 2003

Place dans l'industrie automobile

Saint Jean Industries est l'un des leaders mondiaux dans le secteur des pièces en aluminium pour moteurs et châssis.

Organisation de la société

Conseil de surveillance

Comité de direction

Le comité de direction est composé :

- de M. Emile di Serio : Président et directeur commercial

- de Mme Marie-Thérèse di Serio : directrice générale et directrice des achats

- du directeur comptable et financier

- du directeur des ressources humaines

- des directeurs de production

- du directeur logistique

- du directeur de la qualité

- du directeur informatique

Politique qualité

Certifications

- ISO/TS 16949

- QS 9000/ISO 9001

- ISO 14000

- Centre de Recherches et Développement (agrément accordé par le Ministère français de la Recherche)

Les 5S

La méthode 5S vise à améliorer la propreté et le rangement du site. Les 5 S sont tirés du japonais:

- SEIRI : Débarras

- SEITON : Rangement

- SEISO : Nettoyage

- SEIKETSU : Ordre

- SHITSUKE : Rigueur

Croissance externe

Historique

- 1993 : Cession d'une licence du brevet Cobapress au GIE PSA Peugeot-Citroën

- 1994 : Cession d'une licence du brevet Cobapress au groupe SIFCOR

- 1998 : Cession d'une licence du brevet Cobapress à SUPERIOR INDUSTRIES, un des leaders mondiaux de la jante automobile, implanté aux États-Unis.

- 2000 : Accord technique et commercial avec TOPY SUPERIOR LIMITED au Japon.

- 2002 : Construction d'une deuxième usine de production à Saint-Jean d'Ardières : 5000 m², deux lignes de production dont une dédiée à PSA.

- 2003 : Installation de deux bureaux commerciaux en Allemagne : à Weitersburg près de Koblenz et à Ingolstadt.

- 2004 : Ouverture d'un site de production en Croatie (Slavonski Brod.). Effectif : 95 personnes.

Cession d'une licence du brevet Cobapress à MYUNGHWA INDUSTRIES en Corée.

- 2005 : Rachat de la fonderie DURANTON SICFOND (Vénissieux, Rhône) : pôles coquille et basse pression. Effectif : 120 personnes.

Rachat de la société Leleu (Genay, Rhône) qui réalise l'usinage et l'assemblage des pièces de Saint Jean Industries. Effectif : 20 personnes.

Ouverture d'une représentation commerciale à Shanghai (Chine)

- 2006 : Rachat de l'usine de production à Heber Springs (Arkansas, USA) du licencié SUPERIOR INDUSTRIES. Effectif : 300 personnes.

Organisation des sites

• SAINT JEAN INDUSTRIES Belleville S.A. : Cobapress + usinage et assemblage. 500 employés
  • SAINT JEAN INDUSTRIES Lyon S.A. : Fonderie coquille / basse pression + usinage. 150 employés
  • SAINT JEAN INDUSTRIES GmbH, Allemagne
  • SAINT JEAN INDUSTRIES d.o.o., Croatie : 125 employés
  • SAINT JEAN INDUSTRIES Inc., États-Unis : 300 employés.

Les techniques d'industries aluminium appliquées

- Cobapress (brevets et marque déposés)

- Coquille gravité

- Basse Pression

- Usinage et assemblage

Le procédé Cobapress

COBAPRESS --> COuler, BAsculer, PRESSer

Le procédé Cobapress est un procédé hybride consistant à forger une préforme de fonderie. Ce procédé possède plusieurs avantages :

• Par rapport à la fonderie :
  • Meilleure qualité et santé matière
  • Élimination des défauts internes et optimisation des propriétés mécaniques
  • Gain de poids grâce à de meilleures propriétés mécaniques
  • Excellente tenue en fatigue grâce à l'effet de peau Cobapress

• Par rapport à la forge :
  • Matière moins chère et recyclable dans le process
  • Utilisation de broches qui permette de réduire le poids et les coûts d'usinage
  • Gain de poids grâce à une plus grande flexibilité dans la conception
  • Réalisation de formes complexes grâce à une grande liberté de design.

Process permettant un contrôle par prélèvement en radio et ressuage

Cohésion parfaite des inserts métalliques.

Clients

- PSA Peugeot Citroën

- General Motors

- Honda

- Renault

- Audi

- Volkswagen

- Aston Martin

- Volvo

- BMW

- Maserati

- Ferrari

- Irisbus

- Areva

Concurrents

Voir aussi

Articles connexes

• Fonderie
• Aluminium
• Automobile
• Industrie

Liens externes

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