Route départementale 775 (maine-et-loire)

La route départementale 775 ou D 775, est l’un des axes importants du département de Maine-et-Loire tant au plan de la circulation routière locale qu'au plan de la circulation régionale puisqu'elle représente la partie angevine de l'axe Angers-Rennes.

Historique

Il s'agit historiquement, d'un tronçon de l'ancienne route nationale 775 déclassée dans les années 1970 qui reliait Segré à Vannes via Châteaubriant et Redon. Son numéro fut réutilisé en 2006 pour requalifier le tronçon Angers-Pouancé.

Intérêts

Cette départementale a deux fonctions primordiales :
> au niveau régional, relier les deux préfectures que sont Angers et Rennes.
> au niveau local, permettre un désenclavement du Haut-Anjou (désenclavement des villes qu'elle traverse et des communes avoisinantes).
Elle est directement connectée à l'autoroute A11 au niveau du Contournement Nord de l'autoroute A11.

Itinéraire

Depuis 2006 dans un contexte de déclassement des routes nationales et dans un souci de continuité, la D 775 représente la partie angevine de l'axe Rennes-Angers. Ainsi depuis septembre 2006, la D 775 commence dans le prolongement de la D 106 au niveau de la sortie 17 du contournement nord d'Angers de l'autoroute A11. Il s'agit d'une route à 2x2 voies.

Elle contourne par l'ouest la commune d'Avrillé jusqu'au rond-point de la Croix-Cadeau. Puis elle reprend l'ancienne route nationale 162 (déclassée en 2006) jusqu'au Lion-d'Angers où elle est à 2 ou 3 voies, sauf à La Membrolle-sur-Longuenée qu'elle contourne par une 2x2 voies. Un nouveau tracé de ce tronçon en 2x2 voies est en cours de réalisation et devrait être terminé durant l'été 2008.

Elle contourne Le Lion-d'Angers par une deux fois deux voies ponctuée de rond-points. A la sortie de la ville, elle reprend l'ancienne D 863 jusqu'à Segré qui est totalement en 2x2 voies.

La D 775 contourne Segré par le nord en empruntant un viaduc qui traverse l'Oudon à deux voies. La route récupère son tracé historique à la sortie de Segré jusqu'à Pouancé.

La section Segré-Pouancé contourne Noyant-la-Gravoyère, elle est à 2x2 voies jusqu'à Vergonnes où une solution de contournement est en début de réalisation. Le contournement de Pouancé jusqu'au passage en Ille-et-Vilaine est également en 2x2 voies. Les derniers kilomètres reprennent le tracé de l'ancienne D 3 pour rejoindre la D 94.

La partie bretonne est assurée par la D 94, la D 41 et la D 163 contournant les villes de Martigné-Ferchaud, Retiers, Janzé et Vern-sur-Seiche.

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