Pont de la baie de Hangzhou

Pont de la baie de Hangzhou 杭州湾跨海大桥
Pays	Chine
Région	Zhejiang / Shanghai
Latitude Longitude	30° 28′ 29″ Nord        121° 06′ 41″ Est / 30.47472, 121.1113930°28′29″N 121°06′41″E / 30.47472, 121.11139
Franchit	Baie de Hangzhou
Fonction	Pont routier (2x3 voies)
Type	Pont à haubans
Longueur	35 673 m
Construction	2003 - 2008
Mise en service	1er mai 2008
Géolocalisation sur la carte : Chine
Listes
Ponts remarquables • les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever
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Le pont de la baie de Hangzhou ou de son nom complet « Grand pont trans-océanique de la Baie de Hangzhou » (en sinogrammes simplifiés : 杭州湾跨海大桥 ; en sinogrammes traditionnels : 杭州湾跨海大桥 ; en pinyin : Hángzhōu wān kuàhǎi dàqiáo), est un pont routier à haubans qui traverse la baie de Hangzhou, en Chine. Ouvert à la circulation en 2008, il relie Shanghai et Ningbo, les deux plus grandes zones portuaires de Chine et permet de réduire le trajet entre les deux villes de près de 120 km.

C'est le pont trans-océanique le plus long au monde^[1], le plus long pont maritime étant depuis fin 2010 le pont de la baie de Qingdao. Le coût estimé de sa construction s'élève à 1,12 milliards d'euros^[2].

Histoire

La construction a débuté en novembre 2003 et les deux parties nord et sud furent reliées le 14 juin 2007^[3]. La cérémonie d'ouverture s'est tenue le 26 juin 2007 avec d'importants médias publicitaires, bien qu'après la cérémonie le pont fût seulement utilisé pour des raisons d'évaluation et de tests^[1], il fut ouvert au public presque un an plus tard, le 1^er mai 2008^[4].

Situation géographique

L'ouvrage intègre la G15 Shenhai Expressway qui longe toute la côte est de la Chine, depuis Shenyang dans la province du Liaoning jusqu'à Haikou dans le Hainan.

Caractéristiques techniques

Le pont de la baie de Hangzhou mesure 36 km de long, ce qui en fait le plus long pont maritime au monde, mais il n'a pas la plus longue travée cablo-suspendue. Il compte deux fois trois voies routières de 3,75 m chacune limitée à 100 km/h^[5].

Le pont principal nord est un pont à haubans à deux pylônes qui possède les caractéristiques suivantes^[1] :

• Portée principale : 448 m
• Longueur totale : 908 m
• Hauteur libre : 62 m

Le second pont principale situé près de l'aire de service est également un pont à haubans mais à un pylône en A^[1] :

• Portée principale : 318 m
• Longueur totale : 578 m

Ces deux grands ouvrages sont composés de tabliers en caissons métalliques.

Aire de service

Une aire de service de 10 000 m² a été construite au milieu de l'ouvrage et sert d'aire de repos aux automobilistes, on peut également y trouver un restaurant, une station-service, un hotel, une salle de conférence et une tour d'observation pour les touristes. Cette aire est basée sur une île artificielle construite sur piles afin de ne pas entraver le courant marin dans la baie.

Ce centre de service a été gravement endommagé par un incendie le 23 mars 2010^[6].

Galerie

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  Carte de la baie de Hangzhou

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  Aire de service

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Références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Hangzhou Bay Bridge » (voir la liste des auteurs)

Voir aussi

Liens internes

• Pont à haubans
• Liste de ponts de Chine
• Liste des ponts les plus longs du monde
• Liste de ponts à haubans remarquables

Liens externes

• Hangzhou Bay Trans-oceanic Bridge, China the Beautiful
• 杭州湾跨海大桥 sur Baidu Baike
• Le pont sur la baie de Hangzhou en français, allemand et anglais sur le site Web Structurae.

Bibliographie et documentaires

• (en)Zhuo Zhao, Yan Zhang, Changyong Ye, Stochastic Durability Analysis of Under-Water Concrete Structure of Hangzhou Bay Bridge 
• (documentaire)Le pont de la baie de Hangzhou, coll. « Superstructures », ép. 74

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