Armement air-sol modulaire

« AASM » redirige ici. Pour les autres significations, voir AASM (homonymie).

AASM
Présentation
Fonction	Bombe guidée
Constructeur	Sagem Défense Sécurité
Caractéristiques
Moteur	Propulsion à propergol solide
Masse au lancement	340 kg (version bombe 250 kg)[1]
Longueur	3,10 m (version bombe 250 kg)[1]
Portée	55km à haute altitude
Charge	250kg standard
Guidage	inertiel + GPS ; capteur infrarouge ; capteur laser
Plateforme de lancement	Mirage 2000, Rafale
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L’armement air-sol modulaire (AASM, prononcé [2ASM] ou [A2SM]) ou Hammer (pour highly agile modular munition extended range) est une famille de bombes guidées^{[N 1]}, actuellement utilisée par les forces armées françaises.

Il s’agit d’un kit de guidage et d’un kit d’augmentation de portée, conçus et produits par Sagem Défense Sécurité, qui s’adaptent à une bombe classique.

Historique

À la fin des années 1990, les militaires français souhaitent posséder des armes capables de frapper à longue distance, de façon à ce que le tireur ne soit pas exposé. Ils souhaitent également un guidage qui ne dépend pas des conditions météorologiques, et particulièrement précis, afin d’éviter les « dommages collatéraux ». Deux familles d’armements air-sol seront alors demandés : le AASM et les missiles Apache et SCALP^[1].

En 2000, le contrat est notifié à la société Sagem. Les premières livraisons auront lieu en 2007 pour la version INS/GPS, et en 2009 pour la version INS/GPS/infrarouge^[2].

Le 14 mai 2008, Sagem signe un accord avec MBDA pour que celui-ci commercialise l’AASM à l’export^[3]. En 2011 il est renommé « Hammer » à des fins commerciales. La version INS-GPS devient SBU-38, INS/GPS/laser devient SBU-54 et INS/GPS/infrarouge devient SBI-64^{[4],[N 2]}.

Description technique

Guidage

Un AASM et les trois kits de guidage.

Le AASM dispose d’un système de guidage hybride, à la fois GPS et inertiel. Les coordonnées de la cible sont intégrés dans les calculateurs de l’arme qui est ensuite indépendante lors de son vol ( « Tire et oublie »).

Une autre version est complétée par un capteur infrarouge. Celui-ci ne fonctionne que dans la phase terminale et permet de s’affranchir des erreurs de coordonnées par un recalage avant l’impact^[5]. Cette version a une précision métrique^[6].

Une troisième version « AASM-laser » est guidée avec un désignateur laser ; développée à partir de 2008 dans le cadre d’un plan d’études amonts^[7], elle fut testée en juin 2010^[8]. Elle permet de détruire des cibles statiques ou mobiles (chars, navires, etc) avec une précision inférieure à un mètre comme cela a été testée avec succès à partir d’un Rafale le 21 avril 2011 malgré un très fort dépointage (90°) et à une portée de plus de 15 kilomètres^[9].

Charge

Le ASSM comprend un corps de bombe de 250 kg de type :

• Mk82,
• BLU 111,
• CBEMS^[10].

Certaines de ces bombes étaient fabriqués par la société des ateliers mécaniques de Pont-sur-Sambre ; la société a cependant arrêté cette activité en 2011, et les français devront importer leurs bombes^[11].

Il est possible de réaliser des AASM avec des bombes de 125, 500 et 1000 kg^[2].

Propulsion

Le système de propulsion est réalisé par la société Roxel (filiale à 50% de MBDA et à 50% de Safran)^[12].

Pays utilisateurs

En France, 2 400 exemplaires doivent être commandés par l'armée de l'air pour des livraisons jusqu'en 2025 dont 1 540 livrés jusqu'en 2014^[13]. Fin 2009, 1 424 kits ont été effectivement commandés^[14]. L’armée française utilise le AASM lors des conflits en en Afghanistan ou en Libye^[6]. Dans cette dernière opération, 225 bombes ont été tirés^[11].

Le Maroc a acquis des AASM dans le cadre du programme de rénovation de ses Mirage F1^[15].

Notes

Références

• Portail de l’histoire militaire