Panzer 38(t)

Panzerkampfwagen 38 (t)
Caractéristiques générales
Équipage	4
Longueur	4,546 m
Largeur	2,133 m
Hauteur	2,311 m
Masse au combat	9,7 tonnes
Blindage et armement
Blindage	10 à 25 mm pour les premiers modèles, 50 mm à partir du modèle E
Armement principal	Canon Škoda A7 de 37,2 mm (90 coups)
Armement secondaire	2 MG 34 (4200 coups)
Mobilité
Moteur	Moteur à essence Praga EPA à six cylindres alignés 150 ch (110 kW)
Suspension	Ressort à lames
Vitesse sur route	42 km/h sur route
Puissance massique	15,46 ch/tonne
Autonomie	200 km

Le Panzerkampfwagen-38(t) (littéralement « véhicule de combat blindé ») était le nom donné par les Allemands à un char d'assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu'ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l'année 1939 avant l'éclatement du confit. Le nom que lui donnait l'armée tchécoslovaque était LT vz. 38.

Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l'exportation, avec 50 chars exportés vers l'Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L'armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l'occupation du pays par l'Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Panzerkampfwagen 38(t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.

Le Panzerkampfwagen 38(t) était très estimé des équipages de blindés allemands en raison de son excellente conception et de la résistance de sa transmission. Alors que la plupart des blindés allemands bénéficiaient du travail d'ingénieurs allemands hautement qualifiés, ils avaient tendance à subir les conséquences d'une conception trop complexe :

• un nombre supérieur de pièces à assembler, engendrant des temps de production plus longs ;
• un plus grand nombre de pièces susceptibles de s'user et de tomber en panne, rendant les réparations et l'organisation des ateliers de réparation plus difficiles.

Au contraire, le Panzerkampfwagen 38(t) était simple de conception, facile à produire, fiable, et capable de supporter un accroissement de l'épaisseur du blindage ainsi que de la puissance de l'armement.

De plus, en 1939 l'armée allemande comptait surtout des Panzer I et II, trop légers par rapport aux Panzer 38(t) et Panzer III.

La production des Panzer 38 (t) a continué jusqu'en 1942, mais son canon était trop peu puissant pour percer les blindages de la fin de la guerre. Le chassis restait intéressant, donc les derniers modèles ont été produits sans tourelle afin d'y monter une autre arme. Plusieurs modèles de canons d'assaut, de chasseurs de chars ou de véhicules antiaériens ont été produits à partir de ce chassis. La transformation de Panzer 38(t) déjà existants en ces véhicules a libéré 351 tourelles, qui ont par la suite été employées dans des fortifications fixes. Une version suédoise, le Sav m/43, a été employée en Suède jusqu'en 1970.

Sommaire 1 Variantes 2 Véhicules basés sur ce chassis 3 Références 4 Voir aussi 4.1 Liens externes

Variantes

• TNHP Version initiale, pour l'exportation vers l'Iran ; 50 modèles produits en 1935
• LTP Version d'export pour le Pérou
• LTH Version d'export pour la Suisse
• LTL Version d'export pour la Lituanie
• LT vz. 38 Nom donné par l'armée tchécoslovaque (aucun n'est entré en service)
• Strv m/41 version construite sous licence en Suède, pour compenser la saisie des Ausf. S
• PzKpfw 38(t) Ausf. A-D Produits par l'Allemagne
• PzKpfw 38(t) Ausf. E-G Pz 38(t) avec un blindage frontal augmenté à 50 mm
• PzKpfw 38(t) Ausf. S Commandés par la Suède mais saisis par l'Allemagne

Véhicules basés sur ce chassis

• SdKfz 138 Marder III avec un canon allemand de 75 mm dans une superstructure ouverte
• SdKfz 139 Marder III avec un cannon soviétique de 76,2 mm dans une superstructure ouverte
• SdKfz 138/1 Grille avec un canon d'infanterie allemand de 150 mm dans une superstructure ouverte ; il existait aussi une variante pour le transport de munitions.
• SdKfz 140 Flakpanzer 38(t) avec un canon anti-aérien de 20 mm
• SdKfz 140/1, char de reconnaissance
• SdKfz 141/1, char de reconnaissance avec un tourelle et un canon de 20 mm tirés d'une auto-mitrailleuse SdKfz.222
• Jagdpanzer 38(t) (officieusement surnommé Hetzer), chasseur de chars avec un canon de 75 mm L/48
• G-13 Nom donné par les Suisses à des Hetzer produits après-guerre et vendus par la Tchécoslovaquie.
• Sav m/43 Canon d'assaut sur chassis de TNH, construit par la Suède

Références

(en) Chris Bishop, WWII: the Directory of Weapons, Greenwich Editions, Londres, 1998 (ISBN 0862881986)

Voir aussi

• Panzerkampfwagen 35(t)

Liens externes

• (fr) Fiche sur le Pz-38t

Véhicules blindés de combat allemands de la Seconde Guerre mondiale
Chars de combat	Panzer I • Panzer II • Panzer III • Panzer IV • Panther • Tigre I • Tigre royal • Panzer 35(t) • Panzer 38(t)
Canons automoteurs	Wespe • Hummel • Grille • Panzerwerfer • sIG 33 • Wurfrahmen 40
Canons d’assaut	StuG III • StuG IV • StuH 42 • Brummbär • Sturmtiger
Chasseurs de chars	Panzerjäger I • Marder I • II • III • Hetzer • Jagdpanzer IV • Jagdpanther V • Nashorn • Jagdtiger VI • Elefant
Half-tracks	SdKfz 2 • 4 • 6 • 7 • 10 • 11 • 250 • 251 • 252 • 253 • 254
Automitrailleuses	Sdkfz 221/22/23 • Sdkfz 231/32/34/63 • ADGZ
Canons anti-aériens automoteurs	Flakpanzer IV : Möbelwagen, Wirbelwind, Ostwind, Kugelblitz • Flakpanzer 38(t)
Prototypes	Maus • E-series • Panther II • Waffenträger • Neubaufahrzeug
Projets	Panzer VII 'Löwe' • Panzer IX • Panzer X • Ratte • Monster

• Portail de l’histoire militaire