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Autorail De Dion-Bouton OC1
Rame automotrice thermique
Autorail De Dion-Bouton OC1Série type OC1 Entreprise ferroviaire Constructeur De Dion Bouton Numérotation X 157-158 Année de construction 1937 Effectif en service 2 Vitesse maximale Longueur hors-tout Composition Motorisation 1 moteur Willème Puissance Carburant gazole Transmission mécanique Écartement métrique Capacité Masse à vide 
Autorails OC1, OC2 N°X202 et draisine Billard de l'ACFCdN
Les autorails De Dion-Bouton OC1 sont des autorails à voie métrique construits en 1937 par le constructeur ferroviaire De Dion Bouton pour les chemins de fer des Côtes-du-Nord (CdN).
Sommaire
Caractéristiques techniques
Cette série s'est limitée à seulement deux exemplaires : les X157 et X158.
Sur les chemins de fer des Côtes-du-Nord
Les autorails De Dion-Bouton ont été conçus pour les Chemins de fer des Côtes-du-Nord. Les deux exemplaires ont été livrés en 1937 en gare de Guingamp. Ils ont circulé sur ce réseau jusqu'à sa fermeture, le 31 décembre 1956, sous les numéros 15 et 16.
Au Réseau Breton
Suite à la fermeture du Réseau des Chemins de fer des Côtes-du-Nord, les deux autorails De Dion-Bouton OC1 sont transférés sur le Réseau Breton, en 1957. Ils prennent alors les numéros:
- X157 (ex-n°15)
- X158 (ex-n°16).
Ils subissent dans les années 1960 une révision générale.
CFTA
A la fermeture du Réseau Breton, les deux autorails sont transférés en février 1971 sur le réseau de la Somme où le X158 circula entre 1972 et 1973.
A la fermeture du réseau de la Somme,
- le X157 resta sur place pour l'association du Chemin de Fer de la Baie de Somme
- le X158 fut transféré aux chemins de fer de Corse. Un problème mécanique mis un terme à son utilisation. Le X158 est ensuite rapatrié sur le continent aux ateliers CFTA de Gray, où il reste garé en extérieur de nombreuses années.
Les exemplaires préservés
Les deux autorails De Dion-Bouton OC1 construits sont préservés :
- le X 157 a été récupéré par le Chemin de fer de la baie de Somme. Il est actuellement stocké dans un hangar en attendant sa restauration.
- le X 158 a été récupéré en 1991 par l'Association des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord, une association bretonne ayant pour objectif de reconstruire une ligne touristique dans la Baie de Saint-Brieuc pour en faire un chemin de fer touristique. Il est depuis 2004 classé Monument Historique ;
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
- Autorail
- De Dion Bouton
- Chemins de fer des Côtes-du-Nord • Réseau breton
- ACFCdN • CFBS
- Liste des chemins de fer touristiques de France
Liens externes
Bibliographie
- Bulletins de l'ACFCdN
- Revues d'histoire de l'ACFCdN
Portail du chemin de fer
Catégorie : Autorail
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