- Nissan Skyline GT-R R34
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Nissan Skyline (R34)
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Constructeur: Nissan Production: 1999-2002 Style de carrosserie: berline 4 portes,
coupé 2 portesClasse: Familiale haut de gamme Emplacement moteur: moteur longitudinal avant Moteurs: 6 cylindres en ligne:
2.0 L RB20DE (140 ch)
2.5 L RB25DE (193 ch)
2.5 L Turbo RB25DET (280 ch)
2.6 L Twin Turbo RB26DETT (280 ch, environ 320 ch réels)Transmission: manuelle à six vitesses
propulsion ou intégraleLongueur: 4 600 mm Largeur: 1 480 mm Hauteur: 1 490 mm Empattement: 2 400 mm Prédécesseurs: Nissan Skyline (R33) Successeur: Nissan GT-R (R35) Concurrentes: Toyota Altezza ou Lexus IS
BMW M3La Nissan Skyline type R34 est la 10e génération du modèle Skyline, et a été lancée au Japon en 1999. Il s'agit d'une berline haut de gamme, rendue célèbre dans le monde par sa déclinaison ultra-sportive GT-R. Cette Skyline a été quasi uniquement vendue au Japon, à l'exception de quelques modèles GT-R importés officiellement dans quelques pays, notamment au Royaume-Uni et en Australie. La Skyline type R34 a été remplacée en 2002 par l'actuelle Skyline type V35, également vendue aux États-Unis sous le nom d'Infiniti G35. La Skyline coûte de 30000$ à 60000$. Maintenant c'est la nouvelle Nissan GT-R équipée VR38DETT V6 bi-turbo vendue au Japon, aux États-Unis, et, pour la première fois depuis la création de la Nissan Skyline en Europe.
Elle est utilisée par certains préparateurs automobiles tel que Amuse (pratique à rapprocher au tuning, mais plus professionnelle que de loisir).
Modèles
- GT-R - 2.6 L RB26DETT twin-turbo six cylindres en ligne, 332 ch (244 kW) (bridée à 280 ch car c'est la limite des voitures de particuliers au Japon)
- GT-R V-Spec
- GT-R V-Spec II
- GT-R V-Spec N1
- GT-R M-Spec
- GT-R V-Spec II Nür
- GT-R M-Spec Nür
- GT-R Z-tune
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