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Mitsubishi F-2
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Mitsubishi F-2 
Vue de l'avionConstructeur 
MitsubishiRôle Avion multirôle Premier vol 7 octobre 1995 Mise en service 2000 Date de retrait Toujours en service Coût unitaire Estimé à plus de 70 millions de dollars Nombre construit 98 en 2004 Équipage 1 pilote Motorisation Moteur General Electric F110-GE-129 Nombre 1 Type Turboréacteur Puissance unitaire 76 kN (131 kN avec post-combustion) Dimensions Envergure 11,13 m Longueur 15,52 m Hauteur 4,69 m Surface alaire 34,84 m2 Masses À vide 9 527 kg Avec armement 15 000 kg Maximale 22 100 kg Performances Vitesse maximale x km/h (Mach 2) Plafond 18 000 m Rayon d'action 834 km Charge alaire 430 kg/m2 Rapport poids/poussée 0,89 kg/kN Armement Interne 1× canon JM61A1 Vulcan de 20 mm Externe 8 085 kg de charge externe
air-air: AIM-9 Sidewinder, AIM-7 Sparrow, Mitsubishi AAM-3
air-sol: missile anti-navire ASM-1 et ASM-2Avionique 1 radar Mitsubishi à antenne réseau à commande de phase, commande de vol électrique, affichage tête haute modifier 
Le Mitsubishi F-2 est un avion de chasse japonais construit par Mitsubishi. Il est basé sur le F-16 de Lockheed Martin, compagnie qui est un important sous-traitant de Mitsubishi sur le F-2. Il est surnommé Vipère Zéro par ses pilotes qui sont appelés F-2 charmeurs parce qu'ils sont des sortes de Charmeurs de serpents.
Sommaire
Conception
Il est conçu dès la fin des années 1980 sur base de transferts technologiques américains d'un F-16 et utilise largement des matériaux composites lui conférant une certaine furtivité. Quant à sa manœuvrabilité, sa configuration devrait lui permettre d'être excellente.
Le premier prototype monoplace, YF-2A a effectué son premier vol le 7 octobre 1995. Le second appareils, biplace, baptisé YF-2B prit son envol pour la première fois le 2 avril 1996.
Son coût n'a jamais été révélé mais la plupart des estimations tournent à plus de 70 millions de dollars américain l'unité hors coûts de R&D.Cela est beaucoup plus cher que le F16 pour des performances jugées a peine supérieures.
Le F-2 est entré en service opérationnel dans l'armée japonaise en 2000.
En 2004, 98 exemplaires étaient en service.
Engagements
Aucun en 2008.
Variantes
- XF-2A : Prototype monoplace.
- XF-2B : Prototype biplace.
- F-2A : Monoplace d'attaque.
- F-2B : Biplace d'entraînement.
Marquages
Utilisateurs
Annexes
Voir aussi
Développement lié
Ordre de désignation
- Avion de chasse : F-1 - F-2
- Avion d'entraînement : T-2 - F-2
Liens externes
- (en) F-2 sur www.globalsecurity.org
- (en) F-2 sur Airforce Technology
- (en) F-2 sur le site de Lockheed Martin
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