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Métropolisation
La métropolisation (étymologiquement composé à partir du mot métropole, meter-polis: ville-mère) est une dynamique spatiale contribuant à organiser le territoire autour de la métropole.
definition : la métropolisation est une dynamique (Le mot dynamique est souvent employé pour désigner ou qualifier ce qui est relatif au mouvement) spatiale contribuant à organiser le territoire autour de la métropole. Elle voit s'étendre la forme classique du tissu périurbain en reliant les principales agglomérations et, surtout, les modes de la vie urbaine. C'est un phénomène mondial et différencié selon les continents. La métropolisation dans sa réorganisation de l'espace conteste la dualité territoriale rural/urbain.
Elle se caractérise surtout par la concentration des personnes et des activités dans les grandes villes. Les "métropoles" concentrent les activités de commandement (économique, politique, culturel...) et les fonctions tertiaires supérieures. Pour cette raison elles sont fortement attractives pour les populations.
La métropolisation entraîne aussi une redéfinition des espaces au sein de la ville. Les fonctions grandes consommatrices d'espace (loisirs, commerce, industries) sont rejetées dans les périphéries alors que les centre-villes sont réservés à l'habitat favorisé et aux activités à forte valeur ajoutée.
Il y a une double dynamique dans le phénomène de métropolisation, c'est à la fois une concentration d'hommes, d'activités et de valeurs sur un pôle urbain (en France, selon la définition qu'en donne l'INSEE, un pôle urbain est une unité urbaine offrant au moins 5000 emplois...) et une redistribution de ces attributs par le même pôle qui restructure ainsi son territoire d'influence. Facteurs d'explication
Photo de la métropole de Hong Kong (Devise nationale : Sapientia et Virtus) où se concentrent les hommes, les activités et les flux en tout genre.
Cette organisation accompagne la révolution des transports individuels mécanisés. Pour cette raison, elle prend d'abord forme aux États-Unis et s'étend uniformément en paysages caractérisés par le township. Le phénomène se développe ensuite en Europe et au Japon à partir des années 1970.
Cette polarisation autour des grandes villes est la conséquence de la concentration des emplois (qui sont surtout tertiaires). Elle entraine des flux de migration pendulaire. Le territoire métropolisé est donc parsemé de voies rapides, de rocades, d'autoroutes et d'échangeurs.
La métropolisation implique donc le renforcement des grandes villes, essentiellement celles situées en tête d'un réseau urbain, ou les villes capitales.
Sommaire
Facteurs d'explication
Photo de la métropole de Hong Kong où se concentrent les hommes, les activités et les flux en tout genre
Cette organisation accompagne la révolution des transports individuels mécanisés. Pour cette raison, elle prend d'abord forme aux États-Unis et s'étend uniformément en paysages caractérisés par le township
. Puis c'est en Europe et au Japon, à partir des années 1970, qu'elle apparaît.Cette polarisation autour des grandes villes est la conséquence de la concentration des emplois, qui sont surtout tertiaires, et qui entrainent des flux de migration pendulaire. Le territoire métropolisé est donc parsemé de voies rapides, de rocades, d'autoroutes, d'échangeurs.
La métropolisation implique donc le renforcement des grandes villes, essentiellement celles situées en tête d'un réseau urbain, ou les villes capitales.
c'est une nouvelle manière de traiter l'urbain où on observe le recours à l'urbanisme intensif par opppostion à l'urbanisme extensif, ainsi chaque parcelle du sol urbain est construite sinon utilisée.
Un exemple : le cas de Paris
Dans le cas français, à la centralisation parisienne datant du Moyen Âge et de l'Ancien Régime, a succédé un phénomène de métropolisation qui tend toujours au renforcement de la capitale. En effet, les politiques mises en œuvre depuis les années 1960 (politique de desserrement industriel), et surtout depuis le début des années 1980 (loi de décentralisation de 1982), n'ont pas entraîné une perte d'influence parisienne sur le plan national.
Alors que Jean-François Gravier titrait, en 1947, un ouvrage pionnier Paris et le désert français, on constate après 20 ans de mise en œuvre d'une décentralisation politique (DATAR) que le poids de la région Île-de-France est toujours important : représentant 2 % de la surface métropolitaine, la région concentre 18 % de la population, et représente 25 % du PIB.
Bibliographie
- Ascher François, 1995, Métapolis ou l'avenir des villes, Paris, Odile Jacob.
- Donzelot Jacques, 1999, « La nouvelle question urbaine », Esprit, novembre 1999.
- Leresche Jean-Philippe, Joye Dominique, Bassand Michel, dir., 1995, Métropolisations. Interdépendances mondiales et implications lémaniques, Genève, Georg.
- Leroy Stéphane, 2000, Sémantiques de la métropolisation, L'Espace géographique, n°1/2000.
- Sassen Saskia, 1996, La ville globale: New York, Londres, Tokyo, Paris, Descartes et Cie.
- Veltz Pierre, 1996, Mondialisation, villes et territoires: l'économie d'archipel, Paris, PUF.
- Guilluy Christophe, La nouvelle géographie sociale à l’assaut de la carte électorale, CEVIPOF, 2007
- Négrier, Emmanuel, La question métropolitaine - Les politiques à l'épreuve du changement d'échelle territoriale , P.U.G, 2005
Voir aussi
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