Marcel Riffard

Marcel Riffard

Marcel Riffard est né en 1886 en Argentine et décédé en 1981 à Chaville en France. Cet ingénieur travailla essentiellement dans l'aéronautique.

Sommaire

Aéronautique

Hélène Boucher devant son Caudron Rafale
  • En 1909, Marcel Riffard a élaboré un modèle réduit d'hélice à pas variable commandé électriquement.
  • En 1917, il est responsable du bureau d'études de Breguet, puis entre 1923 et 1926, il assure la direction technique de Monge et de 1926 à 1930 il dirige le bureau d'études de Clichy de la Société de Constructions Aéronautiques d'hydravions Lioré et Olivier.
  • De 1932 à 1940, il travaille pour la société Caudron-Renault, il y conçoit conçoit les « Rafale » et les « Simoun » qui s'illustrèrent en particulier dans la Coupe Deutsch et sur lesquels il appliqua l'« aile crocodile »[1]. Marcel Riffard est dépendant direct de François Lehideux, patron de Renault de l'époque.
  • Dans les années 50, Riffard dessinera pour la firme Panhard, plusieurs voitures de course (Panhard Riffard) qui courront au 24 heures du Mans et lors du tour de France 1953 en autre.

Ces connaissances en aéronautisme étaient, pour Panhard, un plus dans sa politique de performance carrosserie (CX) qui donnait suite à une première épreuve effectuée en 1948 avec la Dynavia (Dyna Aviation) qui conjuguait technique de l'aviation au sein de l'automobile.

Viva Grand Sport

Renault Viva Grand Sport

Dans sa collaboration avec Renault, Marcel Riffard a dessiné la Renault Viva Grand Sport (appelée Vivastella Grand Sport avant 1935). La Viva Grand Sport sera présentée au Salon de Paris en 1934 avec la Nervastella. C'est une automobile qui a été fabriquée par Renault entre 1934 et 1939. Riffard qui a déjà dessiné des avions profilés réalise une carrosserie spécialement étudiée pour l'aérodynamisme. Très large (1,72 m), elle permet l'installation de 3 personnes de front. Elle adopte un moteur 6 cylindres en ligne de 4,1 litres de cylindrée en position longitudinale à l'avant. La société Renault utilise la célébrité d’Hélène Boucher pour promouvoir sa voiture sport de prestige, la Vivasport 6 cylindres (130 km/h, 16 litres aux 100 km pour un prix de 27 700 Francs)[2].

Distinctions

  • Officier de la Légion d'honneur,
  • Commandeur de l'Ordre du Mérite

Pour approfondir

Liens internes

Notes et références


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