Ligne E du réseau APOLO7

Ligne de bus Apolo7 E
Année d’ouverture	Septembre 1997
Dernière extension	Septembre 2008
Exploitant	Transdev STBC
Conduite (système)	Conducteur
Points d’arrêt	?
Longueur	?? km
Distance moyenne entre points d’arrêt	?? m
Communes desservies	4

La ligne E du réseau de bus Apolo7 est une ligne de bus intercommunale, créée en Septembre 1997, qui relie la gare routière de Chelles-Gournay RER à Claye-Souilly Mairie via la Boucle de Villevaudé.

Avec la ligne E, le réseau Apolo7 est composé des lignes  Apolo7 A B C D.

Sommaire 1 Histoire 2 La desserte de la ligne E 2.1 Sites desservis 3 Exploitation 3.1 Dessertes scolaires 3.2 Tarification et financement 4 Projets 5 Notes et références 6 Voir aussi 6.1 Articles connexes 6.2 Liens externes

Histoire

• Septembre 1997...

Création de la ligne : Elle reliait déjà la gare de Chelles à Claye-Souilly mais à sa création, il existait un service spécial utilisant l'actuel tracé des bus directs de la ligne  Apolo7 B, et qui desservait le collège Maria Callas et Le Pin. Ce service s'est trouvé limité au simple parcours Villevaudé - Courtry Collège Maria Callas, uniquement desservi aux heures scolaires. Le reste du tracé s'est vu transféré à la ligne  Apolo7 B. Sinon, le parcours principal était relativement direct puisqu'il n'empruntait que la D34, sur Chelles, entre les arrêts Carrefour des Déportés et Chantereine.

• Septembre 1999 : Modification partielle du parcours dans le centre-ville.

Les bus n'effectuent plus une boucle qui desservait, entre autres, la Poste sur l'avenue de la Résistance, suite à la mise en place de nouveaux plans de circulation et de stationnement, afin de fluidifier le trafic et de privilégier les transports en commun. C'est à cet occasion que des voies en site propre ont été crées dans le centre-ville^[1].

• 22 mars 2004: Nouvel arrêt Frédéric Levé

L’arrêt Frédéric Levé, situé rue Frédéric Levé, entre les arrêts Les Plantes et Bourg a été créé, offrant ainsi aux habitants du quartier, un accès facile à la ligne  Apolo7 E du réseau qui dessert Claye-Souilly au Nord et Chelles au Sud du bassin Chellois^[2].

• Été 2005...

Le tracé s'est vu modifié dans le quartier du Mont Chalâts. Autrefois relativement rapide, la desserte chelloise s'est vue rallonger, en quittant provisoirement la CD34, puisque la ligne dessert, désormais, systématiquement les lycées de Chelles^[3], en remplacement de la ligne A désormais déviée par le Centre Commercial.

• 9 octobre 2006...

L’itinéraire de cette ligne, ainsi que celle des lignes  Apolo7 A et  Apolo7 B, a été dévié, dans le quartier des Abbesses à Chelles, par l’Avenue Arthur de Smet et l’Avenue Friedland. Par conséquent, l’arrêt Austerlitz a été déplacé au 32, avenue Arthur de Smet^[4]. Ce ne sont que les bus assurant des dessertes scolaires qui desservent ce quartier.

Entre-temps, deux arrêts ont été créé dans le cœur de la ville de Claye-Souilly : ceux de Pasteur et de Verdun entre les arrêts de Trois Tilleuls et de Mairie de Claye-Souilly.

• Mars 2007...

Suite à la réception de 2 nouveaux bus et à la création de 5 emplois de conducteurs de bus, la ligne  Apolo7 E bénéficie de 4 rotations supplémentaires, entre 10h et 16h, permettant aux habitants de Le Pin, Villevaudé et de Claye-Souilly de rejoindre la gare de Chelles.

• Septembre 2007...

Un nouvel arrêt, nommé Mirabilis, est desservi. Il est situé entre Marronniers et La Mare, à Villevaudé.

• Septembre 2008...

Un itinéraire scolaire supplémentaire a été mis en place, se substituant ainsi à la ligne  Apolo7 A entre la Gare Routière et Maurice Bacquet, permettant ainsi de desservir en plus des lycées Bachelard et Jéhan de Chelles, le lycée Lumière. Par conséquent, une partie des bus scolaires a été déviée par Chelles 2.

La desserte de la ligne E

La ligne  Apolo7 E relie la gare routière de Chelles RER à la mairie de Claye-Souilly en desservant les communes de Chelles, Claye-Souilly, Le Pin et Villevaudé :

• Chelles Gare Routière
• Chelles Adolphe Besson
• Chelles Duchesne
• Chelles Mairie
• Chelles Carrefour des Déportes
• Chelles Nouveau Cimetière
• Chelles Lindau
• Chelles Cité Scolaire (Lycée Bachelard)
• Chelles Bachelard (desserte possible du lycée Lumière)
• Chelles Docteur Roux vers Claye uniquement
• Chelles Jéhan de Chelles
• Chelles Madeleine
• Chelles Chasse
• Chelles Chantereine
• Le Pin Clos Marchais
• Le Pin Mairie vers Claye uniquement / Le Pin Église vers Chelles uniquement
• Villevaudé Poitou

Sens unique Lavoir - Bisy

• Villevaudé Lavoir
• Villevaudé Mairie
• Villevaudé Marronniers
• Villevaudé Mirabilis
• Villevaudé La Mare
• Villevaudé Bordeaux
• Villevaudé Les Plantes
• Villevaudé Frédéric Levé
• Villevaudé Bourg
• Villevaudé Bisy
• Villevaudé Poitou
• Claye-Souilly Mauperthuis
• Claye-Souilly Trois Tilleuls
• Claye-Souilly Pasteur
• Claye-Souilly Verdun
• Claye-Souilly Mairie

Sites desservis

La ligne  Apolo7 E dessert :

• La gare de Chelles-Gournay
• L'Hôpital privé de Marne et Chantereine : Clinique de Chelles
• La Mairie de Chelles
• Le Centre culturel et le Théâtre de Chelles
• Le Lycée Gaston Bachelard de Chelles
• Le complexe sportif Maurice Bacquet
• Le Lycée Louis Lumière de Chelles (certains bus scolaires sinon arrêt Bachelard)
• La salle de concerts des CuiZines
• Le Lycée Jéhan de Chelles
• La Zone industrielle du Pin
• La Mairie du Pin
• La Mairie de Villevaudé
• Le Lycée Champ de Claye de Claye-Souilly
• La Mairie de Claye-Souilly

Exploitation

La ligne  Apolo7 E qui est exploitée par Transdev STBC, fonctionne du lundi au vendredi jusqu'à 20h40 et le samedi jusqu'à presque 18h30, sauf les jours fériés dont le 1^er mai 2010.

Dessertes scolaires

La ligne  Apolo7 E joue le rôle de bus de ramassage scolaire aux heures scolaires, dans la lignée du réseau TUC, son prédécesseur. Sa mission s'est vu renforcée depuis 2000, date à laquelle, les lignes du réseau subirent une adaptation afin de pouvoir desservir les entrées et sorties principales de tous les établissements scolaires^[5].

La ligne  Apolo7 E effectue la desserte du Collège Maria Callas (Courtry) pour les collégiens résidant à Le Pin, à Villevaudé et à Claye-Souilly ainsi que celle des Lycées Gaston Bachelard, Louis Lumière et Jéhan de Chelles en provenance de Villevaudé/Claye et du sud Chellois (Centre-ville, Abbesses, Grande Prairie...).

Tarification et financement

La tarification de la ligne est identique à celle appliquée aux lignes de bus exploitées par la RATP, à l'exception des lignes  RATP Orlybus et  RATP Roissybus, ainsi que l'essentiel des lignes de tramway et accessible avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation, mais pas avec le métro ou le RER.

Les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, le STIF, présidé depuis 2005 par le président du Conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Il définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle de 3,5 milliards d'euros aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques^[6].

Projets

À long terme, il y aura davantage de dessertes en journée, en soirée et le week-end. Des études sont actuellement réalisées pour progressivement atteindre les objectifs suivants, sur la ligne, ceux d'augmenter l’amplitude des services de soirée jusqu’à 21h30 ou 22h et de développer l’offre du dimanche et des jours fériés^[7].

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

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• Optile
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Liens externes

• Site officiel
• Horaires de la ligne de bus Apolo7 E

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