- Ligne B du réseau APOLO7
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Ligne de bus Apolo7 B
Ligne de bus Apolo7 B 
Année d’ouverture Septembre 1997 Dernière extension 1997 Exploitant Transdev STBC Conduite (système) Conducteur Points d’arrêt 31 Longueur ?? km Distance moyenne entre points d’arrêt ?? m Communes desservies 2 La ligne B du réseau de bus Apolo7 est une ligne de bus intercommunale, créée en Septembre 1997, qui relie la gare routière de Chelles-Gournay RER à Courtry Stade via une boucle ceinturant toute cette ville.
Avec la ligne B, le réseau Apolo7 est composé des lignes
Apolo7 A C D E.Sommaire
Histoire
- Création de la ligne en Septembre 1997 avec de rapides ajustements...
Elle reliait déjà la gare de Chelles à Courtry mais à cet époque-là, le circuit de la ligne
Apolo7 B, dans le quartier des Coudreaux, posait, en passant dans la rue Delambre, des problèmes de stationnement et de proximité des écoles, c'est pourquoi, il a été modifié et passe, depuis, dans les deux sens sur l'avenue des Sciences. Dans un premier temps, ce furent les bus de la ligne Apolo7 E qui faisaient l'actuel tracé des bus directs de la ligne Apolo7 B, et qui desservait le collège Maria Callas et Le Pin. Ce service s'est trouvé limité au simple parcours Villevaudé - Courtry Collège Maria Callas, uniquement desservi aux heures scolaires, pour la ligne Apolo7 E. Le reste du tracé s'est vu transférer à cette ligne[1].- Septembre 1999...
Les bus n'effectuent plus de boucle en centre-ville chellois suite à la mise en place de nouveaux plans de circulation et de stationnement, afin de fluidifier le trafic et de privilégier les transports en commun. C'est à cet occasion que des voies en site propre ont été crées dans le centre-ville[2].
À noter que cette ligne n'a pas été touchée par la restructuration du réseau en mars 2005.
Un arrêt Lumière a été créé suite à l'ouverture d'une nouvelle sortie indépendante du lycée Louis Lumière (côté C.C.Chelles 2). Par conséquent, les dessertes lycées de la ligne, auparavant terminus Cité Scolaire sont, depuis ce jour, prolongées jusqu'à l'arrêt "Chelles 2" afin de desservir le lycée Louis Lumière[3].
L’itinéraire de cette ligne, ainsi que celle des lignes
Apolo7 A et Apolo7 E, a été dévié, dans le quartier des Abbesses à Chelles, par l’Avenue Arthur de Smet et l’Avenue Friedland. Par conséquent, l’arrêt Austerlitz a été déplacé au 32, avenue Arthur de Smet[4]. Ce ne sont que les bus assurant des dessertes scolaires qui desservent ce quartier.- Mars 2007...
Suite à la réception de 2 nouveaux bus et à la création de 5 emplois de conducteurs de bus, la ligne
Apolo7 B bénéficie de 5 rotations supplémentaires aux heures de pointe du matin et du soir.Afin de faciliter les échanges entre les usagers, les élus locaux, les autorités organisatrices du transport et les transporteurs, le syndicat intercommunal de transport du bassin Chellois souhaite progressivement instaurer un comité des usagers sur le réseau Apolo7. Ainsi, pour disposer d'une première expérience dans ce domaine, il a été proposé d'amorcer le dispositif sur une seule ligne, la ligne B[5].
La desserte de la ligne B
La ligne
Apolo7 B relie la gare routière de Chelles à Courtry où le tracé forme une boucle, en desservant les communes de Chelles et de Courtry :- Chelles Gare Routière
- Chelles Adolphe Besson
- Chelles Duchesne
- Chelles Mairie
- Chelles Val Fleuri
- Chelles Bickart
- Chelles Quatre Routes
- Chelles ZAC de la Tuilerie
- Chelles Collège de l'Europe
- Chelles Terres Rouges
- Chelles Guette
- Chelles Chappe
- Chelles Cassini
- Chelles Claude Bernard
- | Chelles Rond-Point des Sciences[6]
- Chelles Collège Corot
- Chelles Pasteur
- Courtry Onze Arpents
- Courtry Le Chat ZI
- Courtry Collège Maria Callas
- Courtry Debussy
- Courtry Stade
- Courtry Mairie
- Courtry Cavoy
- Courtry Lamartine
- Courtry Paul de Kock
- Courtry Marché
- Chelles Pasteur
- et retour sur Chelles...
Aux heures de pointe, des bus relient les Quatre Routes à Collège Corot via un itinéraire plus rapidement ne desservant que les arrêts suivants...
Sites desservis
La mairie de Courtry
La ligne
Apolo7 B dessert, entre autres :- La gare de Chelles-Gournay
- L'Hôpital privé de Marne et Chantereine : Clinique de Chelles
- La Mairie de Chelles
- Collège Pierre Weczerka
- Le Centre culturel et le Théâtre de Chelles
- Le Skatepark de Chelles
- La caserne de pompiers
- La ZAC de la Tuilerie
- La Montagne de Chelles
- Le collège et Lycée privés Gasnier Guy
- Le gymnase Robert Busnel
- Le collège de l'Europe
- Le lycée Gaston Bachelard par bus scolaires
- Le lycée Louis Lumière (arrêt Bachelard) par bus scolaires
- Le lycée Jéhan de Chelles par bus scolaires
- L'Aérodrome de Chelles - Le Pin
- Le marché des Coudreaux
- Le collège Camille Corot
- La zone d'Activités de la Régale
- Le stade Pierre Graff
- La mairie de Courtry
- Le marché de Courtry
Exploitation
La ligne
Apolo7 B qui est exploitée par Transdev STBC, fonctionne du lundi au vendredi jusqu'à 21 heures et le samedi jusqu'à 20h30, sauf les jours fériés dont le 1er mai 2010.Desserte aux heures de pointe
Aux heures de pointe, pour permettre aux habitants de Courtry et du quartier Chellois des Coudreaux de se rendre rapidement à la gare de Chelles le matin et d'y revenir le soir, la STBC met en place une liaison rapide avec la gare routière. Ces bus sont rendus directs Collège Corot et passent par le chemin du Sempin au lieu de faire un détour par Chappe, La Guette et La Tuilerie, ne desservent en théorie aucune station jusqu'à la gare de Chelles. Pour les usagers des arrêts abandonnés par les directs, ce sont des bus de la ligne aboutissant au Rond-Point des Sciences (Chelles) qui s'occupent de la desserte, ces bus ne desservent, en conséquence, pas la commune de Courtry.
Dessertes scolaires
La ligne
Apolo7 B joue le rôle de bus de ramassage scolaire aux heures scolaires, dans la lignée du réseau TUC, son prédécesseur. Sa mission s'est vu renforcée depuis 2000, date à laquelle, les lignes du réseau subirent une adaptation afin de pouvoir desservir les entrées et sorties principales de tous les établissements scolaires[7].Ainsi, une desserte spécifique du collège de l'Europe mais aussi des Lycées Jéhan de Chelles et Bachelard depuis Courtry est assurée. Cette liaison scolaire permet aux habitants des Coudreaux et de Courtry de se rendre au Lycée Professionnel Louis Lumière et aux lycées Polyvalents Gaston Bachelard et Jéhan de Chelles puisqu'il n'y a pas de lycée à Courtry (ainsi que dans le quartier des Coudreaux).
Tarification et financement
La tarification de la ligne est identique à celle appliquée aux lignes de bus exploitées par la RATP, à l'exception des lignes
RATP Orlybus et RATP Roissybus, ainsi que l'essentiel des lignes de tramway et accessible avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation, mais pas avec le métro ou le RER.Les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, le STIF, présidé depuis 2005 par le président du Conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Il définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle de 3,5 milliards d'euros aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[8].
Notes et références
- ↑ Chelles Contact d'Octobre 1997 "Enjeux - Transports : en attendant mieux"
- ↑ Chelles Contact - Novembre 2000 page 18
- ↑ Article Apolo7.fr "Desserte du Lycée Lumière"
- ↑ Article Apolo7.fr "Lignes A, B et E Abbesses - changement d'itinéraire"
- ↑ Magazine "Traverses SITBCCE" n°13 (Décembre 2008/Janvier 2009) dernière page, en haut à droite
- ↑ C'est le terminus des bus omnibus aux heures de pointe
- ↑ Magazine "Chelles Contact" Novembre 2000 - Dossier "La meilleure façon de rouler"
- ↑ Site officiel de la RATP - Le STIF
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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