- Ligne Capdenac - Rodez
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Ligne Capdenac - Rodez
Ligne Capdenac - Rodez Pays 
FranceVilles desservies Rodez, Capdenac-Gare, Decazeville Historique Mise en service 1858 - 1860 Caractéristiques techniques Longueur 66,492 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification Non électrifiée Pente ou rampe maximale 16 ‰ Nombre de voies Voie unique Signalisation Capdenac - Viviez : BMU (depuis 1985)
Viviez - Rodez : BMVU (depuis 1988)Trafic Propriétaire RFF Exploitant(s) SNCF Trafic Corail, train de nuit, TER, fret Schéma de ligne Les PK prennent leur origine à Coutras via Périgueux et Brive. Schéma de la ligne Légende
vers Figeac et Brive 
242,000 vers Cahors 
243,245 Capdenac 
246,489 Vernet 251,077 St Martin de Bouillac 255,338 Penchot 
258,000 vers Decazeville 258,528 Viviez Decazeville 
259,000 vers Decazeville 262,251 Aubin 264,983 Cransac 271,640 Auzits Aussibal 278,975 St Christophe 286,081 Marcillac 290,864 Nuces 295,415 Vanc 299,670 Salles la Source 303,262 Sébazac 
309,000 vers Albi et Toulouse 309,737 Rodez vers Sévérac-le-Château modifier 
La ligne Capdenac - Rodez est une ligne de chemin de fer à voie unique non électrifiée située dans le département français de l’Aveyron. Elle relie son chef-lieu, Rodez, à l’étoile de Capdenac, un nœud ferroviaire majeur de la région. Ce noeud permet notamment de relier Rodez à Paris via Brive-la-Gaillarde. La ligne a été mise en service dans un premier temps en 1858 entre Capdenac et Saint-Christophe, et deux ans plus tard elle était ouverte jusqu’à Rodez. Si le transport de passagers est devenu le flux majeur, la ligne a été avant tout construite pour desservir le pôle houiller et sidérurgique majeur qu’était Decazeville, avec le trafic de marchandises que cela pouvait impliquer.
Sommaire
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Massif Central Ferroviaire : section Capdenac-Rodez
- Rail 21 (page personnelle de Florent Brisou) : Capdenac-Rodez
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Catégorie : Ligne ferroviaire de l'Aveyron
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