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Antonov An-32
An-32 Vue de l'avion Rôle Avion de transport Constructeur Antonov Équipage 3 Premier vol 9 juillet 1976 Dimensions Longueur 23,68 m Envergure 29,20 m Hauteur 8,75 m Aire des ailes 74,98 m2 Masse et capacité d'emport Max. à vide 17,405 t Max. au décollage 27 t Passagers 50 Fret 6 700 kg Motorisation Moteurs 2 turbopropulseurs Ivchenko AI-20M Puissance unitaire 5 180 ch Performances Vitesse de croisière maximale 460 km/h Autonomie avec CU max : 850 km
max : 2 000 kmAltitude de croisière 9 500 m Vitesse ascensionnelle 10,7 m/s modifier L'Antonov An-32 (Code OTAN : Cline) est un biturbopropulseur de transport soviétique. il s'agit d'une version plus puissante de l'An-26.
Sommaire
Conception
Le premier prototype s'envola pour la première fois le 9 juillet 1976. L'appareil fut présenté pour la première fois au salon du Bourget en 1977. Après deux prototypes, la production en série fut lancée à une cadence de 40 appareils par an. Les premiers appareils furent réceptionnés par l'Inde.
Quand la production s'arrêta en 1992, 337 appareils était sortis d'usine.
Description
Le prototype de l'An-32 est issu de la modification d'une cellule d'un An-26. Il est équipé de deux turbopropulseurs Ivchenko AI-20M placés au dessus des ailes, le flux d'air brassé par les hélices soufflant ainsi l'extrados des ailes et améliorant la portance. Cette particularité lui permet d'opérer par des températures et des altitudes élevées. De plus, cela augmente grandement ses performances au décollage et sa charge utile.
Il est en outre équipé d'un APU logé à l'arrière de la nacelle tribord qui lui permet ainsi d'être autonome.
Variantes
- An-32 : Version standard ;
- An-32B : Version un peu plus puissante ;
- An-32P : Version de lutte anti-incendie.
Utilisateurs
- Utilisateurs militaires
- Afghanistan : 6 appareils ;
- Angola : 3 appareils ;
- Bangladesh : 3 appareils ;
- Cuba : 2 appareils ;
- Éthiopie : 1 appareil ;
- Inde : 123 appareils baptisés « Sutlej » ;
- Kazakhstan
- Pérou : 28 appareils ;
- Russie : 50 appareils ;
- Sri Lanka : 5 appareils.
Sources
- (fr) Pierre Gaillard, Avions et hélicoptères militaires d'aujourd'hui, éditions Larivière, coll. « DOCAVIA », 1999, 304 p. (ISBN 2-907051-24-5)
Voir aussi
Développement lié
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