INS Vikramaditya

INS Vikramaditya
Noms :	Baku (1982) Amiral Gorshkov (1990) INS Vikramaditya (2004)
Histoire
A servi dans :	Marine russe  Marine indienne
Quille posée :	décembre 1978
Lancement :	17 avril 1982
Armé :	janvier 1987
Statut :	En cours de modernisation
Caractéristiques techniques
Type :	Porte-avions
Longueur :	273 m
Maître-bau :	31 m
Tirant d’eau :	8,2 m
Déplacement :	45 000 t à pleine charge
Vitesse :	32 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement :	8x Kashtan CIWS et Phalanx CIWS
Aéronefs :	30 aéronefs dont: Sea Harrier, HAL Tejas, Kamov Ka-31, HAL Dhruv
Rayon d’action :	22 000 km (13 500 miles)
Autres caractéristiques
Chantier :	Chernomorskiy, Mykolaïv

L'Amiral Gorshkov est un porte-avions de classe Kiev (type STOVL). Il a servi entre 1987 et 2004 dans la marine russe et a été vendu en 2004 à la marine indienne. Il devrait entrer en service dans les années 2010 sous le nom de INS Vikramaditya.

Histoire

Baku/Amiral Gorshkov

La quille du Baku a été posée fin 1978 aux chantiers Chernomorskiy en Ukraine. Quelques bugs du système de commandement entraîna un retard de mise en service, qui intervient en 1987. En 1990 l'effondrement du bloc soviétique permet à certaines républiques de devenir indépendantes (dont l'Azerbaïdjan). Le navire ne peut plus s'appeler Baku car il s'agit maintenant de la capitale (Bakou en français) d'un pays étranger. Ainsi, le Baku est renommé Amiral Gorshkov en l'honneur de l'amiral (ex-commandant en chef de la marine soviétique) mort en 1988. En 1994, une explosion de la chaudière imposa des réparations.

La vente du navire

Le 29 janvier 2004 après des années de négociations, la Russie et l'Inde signent un accord pour la vente de l'Amiral Gorshkov. Le porte-avions est cédé gratuitement mais l'Inde doit payer 947 millions de dollars pour les équipements du navire (plus 800 millions pour le moderniser). Les équipements comprenaient les systèmes d'armements (missiles, artillerie et torpilles) mais aussi des aéronefs (16 MiG-29 et 4 Kamov Ka-27). Le contrat prévoit, en outre, la livraison de pièces de rechange et la formation du personnel indien. En novembre 2007, la Russie réclame 1,2 milliards de dollars au lieu des 947 millions, portant le coût d'acquisition à 2,2 milliards, qu'accepte l'Inde en décembre 2008. En février 2009, le chantier naval russe demande une nouvelle rallonge de 700 millions pour finaliser la modernisation, ce qui porterait le coût du bâtiment à 2,9 milliards de dollars^[1].

INS Vikramaditya

La marine indienne décida de transformer le porte-avions pour lui permettre de récupérer les avions à décollage/atterrissage horizontal (STOBAR). Ainsi, l'INS Vikramaditya pourra emporter des avions classiques qui seront catapultés pour prendre leur envol. Mais ces modifications (et autres modernisations) entraîne un retard de livraison. Initialement prévue pour 2008, l'entrée en service de l'INS Vikramaditya a déjà été repoussée à 2010 et la prolongation de vie de l'INS Viraat (jusqu'en 2012) laisse penser que la mise en service effective n'interviendra qu'en 2012.

Classe Kiev

Le Général Gorshkov est le dernier d'une série de quatre navires, la classe Kiev. Au début des années 1970, l'amirauté soviétique prévoyait la construction de quatre porte-avions lourds (80 000 t et 70 aéronefs). Mais des raisons de côut entraina une révision des navires commandés (passant ainsi de 80 000 t à 40 000 t et de 70 aéronefs à 30). En 1975 le Kiev entra en service dans la marine soviétique, suivit du Minsk en 1978 et du Novorossiysk en 1981. Les autres caractéristiques de cette classe étaient:

• Longueur: 273 m
• Maître-bau: 32,6 m
• Tirant d'eau: 10 m
• Vitesse: 32,6 nœuds
• Aéronefs embarqués: 12 chasseurs Yak-38 et 20 hélicoptères Ka-25 ou Ka-27

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