- Grand prix automobile d'allemagne 1985
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Grand Prix automobile d'Allemagne 1985
Résultats du Grand Prix d'Allemagne de Formule 1 1985 qui a eu lieu sur le circuit du Nürburgring le 4 août 1985.
Sommaire
Classement
Pos No Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points 1 27 Michele Alboreto Ferrari 67 1h 35min 31s 3 8 9 2 2 Alain Prost McLaren-TAG 67 +11s 661 3 6 3 26 Jacques Laffite Ligier-Renault 67 +51s 154 13 4 4 18 Thierry Boutsen Arrows-BMW 67 +55s 279 15 3 5 1 Niki Lauda McLaren-TAG 67 +1min 13s 972 12 2 6 5 Nigel Mansell Williams-Honda 67 +1min 16s 820 10 1 7 17 Gerhard Berger Arrows-BMW 66 + 1 tour 17 8 3 Stefan Bellof Tyrrell-Renault 66 + 1 tour 19 9 28 Stefan Johansson Ferrari 66 + 1 tour 2 10 4 Martin Brundle Tyrrell-Ford 63 + 4 tours 26 11 29 Pierluigi Martini Minardi-Motori Moderni 62 Moteur 27 12 6 Keke Rosberg Williams-Honda 61 Freins 4 Abd. 23 Eddie Cheever Alfa Romeo 45 Turbo 18 Abd. 11 Elio de Angelis Lotus-Renault 40 Moteur 7 Abd. 24 Huub Rothengatter Osella-Alfa Romeo 32 Boîte de vitesses 25 Abd. 19 Teo Fabi Toleman-Hart 29 Embrayage 1 Abd. 12 Ayrton Senna Lotus-Renault 27 Transmission 5 Abd. 16 Derek Warwick Renault 25 Allumage 20 Abd. 7 Nelson Piquet Brabham-BMW 23 Turbo 6 Abd. 15 Patrick Tambay Renault 19 Sortie de piste 16 Abd. 8 Marc Surer Brabham-BMW 15 Moteur 11 Abd. 9 Manfred Winkelhock RAM-Hart 8 Moteur 22 Abd. 22 Riccardo Patrese Alfa Romeo 8 Boîte de vitesses 9 Abd. 14 François Hesnault Renault 8 Embrayage 23 Abd. 10 Philippe Alliot RAM-Hart 8 Pression d'huile 21 Abd. 30 Jonathan Palmer Zakspeed 7 Alternateur 24 Abd. 25 Andrea de Cesaris Ligier-Renault 0 Collision 14 Légende:
- Abd.= Abandon
Pole position & Record du tour
- Pole Position : Teo Fabi en 1min 17s 429.
- Tour le plus rapide : Niki Lauda en 1min 22s 806 au 53e tour.
Tours en tête
- Keke Rosberg 33 (1-15 / 27-44)
- Ayrton Senna 11 (16-26)
- Michele Alboreto 23 (45-67)
A noter
- 5e victoire pour Michele Alboreto.
- 91e victoire pour Ferrari en tant que constructeur.
- 91e victoire pour Ferrari en tant que motoriste.
- 1re utilisation d'une caméra embarquée, montée sur la Renault de François Hesnault.
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