- Grand Prix automobile de France 1968
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Grand Prix de France 1968 
Circuit de Rouen-les-EssartsNombre de tours 60 Longueur du circuit 6,542 km Distance de course 392,520 km Vainqueur Jacky Ickx,
Ferrari, 2 h 25 min 40 s 9
(vitesse moyenne : 161,662 km/h)Pole position Jochen Rindt,
Brabham-Repco, 1 min 56 s 1
(vitesse moyenne : 202,853 km/h)Record du tour
en coursePedro Rodriguez,
BRM, 2 min 11 s 5
(vitesse moyenne : 179,097 km/h)modifier 
Résultats du Grand Prix de France de Formule 1 1968 qui a eu lieu sur le Circuit de Rouen-les-Essarts le 7 juillet.
Sommaire
Classement
Pos No Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points 1 26
Jacky IckxFerrari 60 2h 25min 40s 9 3 9 2 16
John SurteesHonda 60 + 1min 58s 6 7 6 3 28
Jackie StewartMatra-Ford 59 + 1 tour 2 4 4 30
Vic ElfordCooper-BRM 58 + 2 tours 17 3 5 8
Denny HulmeMcLaren-Ford 58 + 2 tours 4 2 6 36
Piers CourageBRM 57 + 3 tours 14 1 7 22
Richard AttwoodBRM 57 + 3 tours 12 8 10
Bruce McLarenMcLaren-Ford 56 + 4 tours 6 9 6
Jean-Pierre BeltoiseMatra 56 + 4 tours 8 10 24
Chris AmonFerrari 55 + 5 tours 5 11 34
Jo SiffertLotus-Ford 54 + 6 tours 11 Nc 20
Pedro RodriguezBRM 53 Non classé 10 Abd. 2
Jochen RindtBrabham-Repco 45 Fuite d'essence 1 Abd. 4
Jack BrabhamBrabham-Repco 15 Pompe à essence 13 Abd. 12
Graham HillLotus-Ford 14 Panne mécanique 9 Abd. 32
Johnny Servoz-GavinCooper-BRM 14 Accident 15 Abd. 18
Jo SchlesserHonda 2 Accident mortel 16 Légende:
- Abd.=Abandon
Pole position & Record du tour
- Pole Position : Jochen Rindt en 1min 56s 1 (vitesse moyenne : 202,853 km/h).
- Tour le plus rapide : Pedro Rodriguez en 2min 11s 5 au 19e tour (vitesse moyenne : 179,097 km/h).
Tours en tête
- Jacky Ickx 59 (1-18 / 20-60)
- Pedro Rodriguez 1 (19)
À noter
- 1re victoire pour Jacky Ickx.
- 42e victoire pour Ferrari en tant que constructeur.
- 42e victoire pour Ferrari en tant que motoriste.
- 1re pole position pour Jochen Rindt.
- 1er meilleur tour en course pour Pedro Rodriguez.
- 10e podium pour Jackie Stewart.
- 1re victoire d'un pilote belge en championnat du monde de Formule 1.
- Jo Schlesser trouve la mort au troisième tour de course au volant de la nouvelle Honda RA302. Jo pilotait cette nouvelle voiture que John Surtees avait refusé de conduire, évoquant un manque de fiabilité et préférant l'ancien châssis RA301
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