- Grand Prix automobile de France 1952
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Grand Prix de France 1952
Circuit de Rouen-les-EssartsNombre de tours 76 Longueur du circuit 5,100 km Distance de course 387,600 km Vainqueur Alberto Ascari,
Ferrari, 3 h 0 min 20 s 2
(vitesse moyenne : 128,959 km/h)Pole position Alberto Ascari,
Ferrari, 2 min 14 s 8
(vitesse moyenne : 136,202 km/h)Record du tour
en courseAlberto Ascari,
Ferrari, 2 min 17 s 3
(vitesse moyenne : 133,722 km/h)modifier Résultats du Grand Prix de France de Formule 2 1952 qui a eu lieu sur le Circuit de Rouen-les-Essarts le 6 juillet.
Sommaire
Classement
Pos No Pilote Voiture Tours Temps/Abandon Grille Points 1 8 Alberto Ascari Ferrari 77 3h 00min 00s 1 9 2 10 Giuseppe Farina Ferrari 76 + 1 tour 2 6 3 12 Piero Taruffi Ferrari 75 + 2 tours 3 4 4 2 Robert Manzon Gordini 74 + 3 tours 5 3 5 44 Maurice Trintignant Gordini 72 + 5 tours 6 2 6 22 Peter Collins HWM-Alta 70 + 7 tours 8 7 4 Jean Behra Gordini 70 + 7 tours 4 8 28 Philippe Etancelin Maserati 70 + 7 tours 18 9 20 Lance Macklin HWM-Alta 70 + 7 tours 14 10 24 Yves Giraud Cabantous HWM-Alta 68 + 9 tours 10 11 34 Rudi Fischer
Peter HirtFerrari 66 + 11 tours 17 12 38 Gianfranco Comotti Ferrari 63 + 14 tours 16 Abd. 6 Prince Bira Gordini 56 Essieu 7 Abd. 42 Mike Hawthorn Cooper-Bristol 51 Allumage 15 Abd. 16 Emmanuel de Graffenried
Harry SchellMaserati 34 Freins 12 Abd. 26 Peter Whitehead Alta 17 Embrayage 13 Abd. 14 Louis Rosier Ferrari 17 Moteur 9 Abd. 32 Johnny Claes Gordini 15 Moteur 20 Abd. 18 Harry Schell Maserati 7 Boîte de vitesses 11 Abd. 40 Piero Carini Ferrari 2 Casse moteur 19 Légende:
- Abd.=Abandon
Pole position & Record du tour
- Pole Position : Alberto Ascari en 2min 14s 8 (vitesse moyenne : 136,202 km/h).
- Tour le plus rapide : Alberto Ascari en 2min 17s 3 au 28e tour (vitesse moyenne : 133,722 km/h).
Tours en tête
- Alberto Ascari 76 (1-76)
À noter
- 4e victoire pour Alberto Ascari.
- 6e victoire pour Ferrari en tant que constructeur.
- 6e victoire pour Ferrari en tant que motoriste.
- Voitures copilotées
- n°34: Rudi Fischer (33 tours) puis Peter Hirt (33 tours)
- n°16: Emmanuel de Graffenried (20 tours) puis Harry Schell (14 tours)
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