Gare de Marly-le-Roi

Marly-le-Roi
Le bâtiment voyageurs de la gare.
Localisation
Pays	France
Ville	Marly-le-Roi
Adresse	Rue Carnot 78160 Marly-le-Roi
Coordonnées géographiques	48° 52′ 17″ N 2° 05′ 48″ E / 48.871389, 2.09666748° 52′ 17″ N 2° 05′ 48″ E / 48.871389, 2.096667
Gestion et exploitation
Propriétaire	RFF - SNCF
Exploitant	SNCF
Service	Transilien ligne L :
Caractéristiques
Ligne(s)	Saint-Cloud - Saint-Nom-la-Bretèche
Quais	1 quai latéral + 2 voies dont 1 en tiroir + quai central + 1 voie latérale + 6 voies de garage
Zone	4 (tarification Île-de-France)
Historique
Ouverture	5 mai 1884
Correspondances
Bus et Noctilien	Voir Correspondances
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La gare de Marly-le-Roi est une gare ferroviaire de la ligne de Saint-Cloud à Saint-Nom-la-Bretèche, située dans la commune française de Marly-le-Roi (département des Yvelines).

Ouverte le 5 mai 1884 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, c'est aujourd'hui une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains de la ligne L du Transilien (réseau Paris-Saint-Lazare). Elle se situe à une distance de 25,9 km de la gare de Paris-Saint-Lazare.

Situation ferroviaire

La gare de Marly-le-Roi est située au nord du centre-ville au niveau du sol. Établie à 106 m d'altitude^[1], elle se situe au point kilométrique (PK) 25,879 de la ligne de Saint-Cloud à Saint-Nom-la-Bretèche (origine du PK à Paris-Saint-Lazare). Elle constitue le sixième point d'arrêt de la ligne après Louveciennes et précède la gare de L'Étang-la-Ville.

Bâtiment voyageurs vu depuis le quai B en regardant vers Saint-Nom-la-Bretèche.

Histoire

Dans les années 1980, les trois derniers trains venant de Paris, pouvaient se garer plus vite à Marly-le-Roi, grâce au fait que leur horaire précisait que ces trains étaient « limités à Marly-le-Roi s'il n'y a pas de voyageurs à destination de L'Étang-La-Ville ou Saint-Nom-La-Bretèche ». L'arrêt à L'Étang-la-Ville était prévu pour laisser des voyageurs sans en prendre. Il y avait en effet peu de voyageurs voulant, passé minuit, aller en train de L'Étang-la-Ville à Saint-Nom-la-Bretèche. Si, à Marly-le-Roi, il n'y avait plus personne dans le train, il s'y garait tout de suite. Mais pour un seul noctambule, le train se dirigeait vers le terminus, pour revenir en W (Vide Voyageur) à Marly.

Le trafic montant quotidien ne dépasse pas 94 voyageurs à l'ouverture de la ligne en 1884, puis 173 par jour en 1893. Il atteint 516 voyageurs en 1938, 2 805 en 1973 et enfin 4 400 voyageurs par jour en 2003, ce qui en fait la gare au trafic le plus élevé de la ligne^[2].

Services voyageurs

Accueil

En 2011, un guichet Transilien est ouvert tous les jours de 6 h 35 à 1 h 25. Il dispose de boucles magnétiques pour personnes malentendantes. La gare propose en outre la vente de billets grandes lignes le lundi de 9 h à 18 h, du mardi au vendredi de 8 h à 19 h 30 et le samedi de 9 h à 18 h. Des automates Transilien et grandes lignes sont également disponibles. Un magasin de presse Relay est présent, ainsi que des distributeurs de boissons ou friandises et une cabine téléphonique. Deux boîtes aux lettres, sont situées à l'extérieur^[3], l'une rue de Fontenelle, l'autre contre le mur du bâtiment voyageurs, cette dernière étant d'un modèle portugais offerte par la ville de Viseu, jumelée avec Marly^{[réf. nécessaire]}.

Un parc à vélos est situé à l'extérieur de la gare, et un parc relais gratuit de 86 places, dit du marché, est aménagé pour les véhicules^[4].

Desserte

La gare est desservie par les trains de la ligne L du Transilien (réseau Paris-Saint-Lazare), à raison (par sens) d'un train toutes les 30 minutes en heures creuses, de deux à huit trains par heure aux heures de pointe (au départ le matin et à l'arrivée le soir) et d'un train toutes les 30 minutes en soirée. Le matin certains trains partent de Marly-le-Roi, sans provenir de Saint-Nom-la-Bretèche (missions PUBE). Le soir, durant la période de super-pointe, la gare fait office de terminus partiel pour quelques trains DEBO (Saint-Cloud) venant de Paris-Saint-Lazare, qui sont prolongés entre Saint-Cloud et Marly-le-Roi entre 17 h 30 et 18 h 30.

Les trajets sont assurés par des automotrices de type Z 6400. Le temps de trajet est, selon les trains, de 32 à 37 minutes depuis la gare de Paris-Saint-Lazare^[5].

Correspondances

Sept lignes de bus desservent la gare : les lignes 9A, 9B, 10, 18, 18S et 21 du réseau Entre Seine et Forêt et la ligne 77 du réseau Veolia Transport Ecquevilly.

Galerie de photos

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  Depuis le quai B en regardant vers Paris-Saint-Lazare : bâtiments du quai A et parking.

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  Vue générale depuis le passage à niveau (PN 7) à l'ouest de la gare.

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  Vue depuis l'extrémité ouest du quai B avec, à gauche, la voie 2 pour Paris-Saint-Lazare et les voies de garage.

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  Panneau de la gare.

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Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des gares de France
• Liste des gares du réseau Transilien
• Ligne Saint-Cloud - Saint-Nom-la-Bretèche

Bibliographie

• Bruno Carrière, Les trains de banlieue, tome I, édition La Vie du Rail, 1997, 303 p. (ISBN 2902808666)
• Bernard Collardey, Les trains de banlieue, tome II, Éd. La Vie du Rail, 1999, 335 p. (ISBN 2902808763)
• Pierre Bouchez, De Paris St-Lazare à Versailles et St-Nom-la-Bretèche (1839-2007), Éd. La Vie du Rail, 2007, 170 p. (ISBN 2915034677)

Lien externe

• La gare de Marly-le-Roi sur le site Transilien, un site officiel de la SNCF

Direction précédente	Gare précédente	Trains			Gare suivante	Direction suivante
Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt de Marly	L'Étang-la-Ville				Louveciennes	Paris Saint-Lazare

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