Gare de Madrid-Chamartín

Madrid-Chamartín ((es) Estación de Chamartin)
Bâtiment voyageurs, l'entrée principale.
Localisation
Pays	Espagne
Ville	Madrid
Quartier	Chamartin
Coordonnées géographiques	40° 28′ 21″ N 3° 40′ 54″ W / 40.4725, -3.68166740° 28′ 21″ N 3° 40′ 54″ W / 40.4725, -3.681667
Gestion et exploitation
Exploitant	ADIF
Services (RENFE)	Lignes de banlieue lignes régionales AVE
Caractéristiques
Ligne(s)	AVE Madrid - Valladolid
Historique
Mise en service	9 février 1967
Géolocalisation sur la carte : Espagne
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La gare de Chamartín (en espagnol : Estación de Chamartin) est la seconde gare ferroviaire de Madrid et l'une des plus grandes gares d'Espagne. Elle est située dans le quartier de Chamartín, dans le nord de Madrid.

C'est à la fois une gare de grandes lignes assurant la desserte d'un grand quart nord-ouest (Galice, Pays basque, Cantabrie, Asturies et Castille et León) en particulier des villes de Ségovie, Valladolid, Burgos, Bilbao, Irún, Vitoria et Gijón, une gare internationale (France), et une gare de lignes de banlieue (Cercanías Madrid) desservant l'agglomération madrilène. Elle dessert aussi les villes de Tarragone, Barcelone, Gérone, et les gares de Cerbere,Saragosse et Soria.

Historique

Il a fallu attendre 1967, l'inauguration de la gare coïncide avec l'achèvement de lignes ferroviaires arrêtées depuis la Guerre civile avec la ligne directe reliant Madrid-Burgos, la ligne Madrid-Saragosse et la ligne Madrid-Irún à Las Matas. L'ensemble de ce réseau de lignes est planifié depuis la Seconde République.

Chamartin Cercanias

Voies 10 et 11

La gare est le point d'arrivée et de transit des lignes de banlieue et des lignes régionales du nord de Madrid. Elle abrite les services des trains régionaux et moyenne distance traversant la péninsule.
Elle est desservie par 5 lignes de banlieues Cercanias.

Elle est reliée à la Gare d'Atocha par le Tunnel de la Risa qui a été récemment doublé par un nouveau Tunnel de la Risa II pour désengorger le premier, arrivé à saturation. Il traverse le centre de Madrid et est à écartement ibérique pour la circulation des trains de banlieue de la capitale.

La gare moderne Operación Chamartín

La Gare de Chamartín est le point d'arrivée des trains à grande vitesse (AVE) en provenance de Valladolid-Campo Grande, de Ségovie, de Bilbao et de tout le quart nord-ouest de l'Espagne. Les services ferroviaires sont exploités par la compagnie nationale, Renfe mais la gestion de la gare comme la vente des billets est assurée par l'ADIF.

Elle va bientôt être reliée à la Gare d'Atocha par un tunnel à écartement UIC pour les liaisons longue distance (Andalousie/Galice ou Levante/Pays basque) sans arrêts intermédiaires.

Services ferroviaires

Façade de la gare côté Station de Métro

Cercanias

Ligne Cercanías desservant la gare

Lignes	Destination	Gare Desservies
	Madrid-Chamartín - Guadalajara-Cercanias	Recoletos - Assemblée de Madrid-Entrevías - Alcalá de Henares
	Madrid-Chamartín - Aranjuez-Cercanias	Nuevos Ministerios - Villaverde Bajo
	Alcobendas/San Sebastián de los Reyes/Colmenar Viejo - Parla-Cercanias	Nuevos Ministerios - Villaverde Bajo
	Madrid-Chamartín - Alcalá de Henares	Asamblea de Madrid-Entrevías - Méndez Álvaro
	Guadalajara-Cercanias - Sant Marta de la Alameda	El Escorial - Cercedilla
	Pitis - Villalaba	Méndez Álvaro

Media Distancia Renfe

Avant

Longue distance

Autres gares madrilènes

Les autres gares ferroviaires de la capitale espagnole sont :

• la Gare d'Atocha
• la Gare de Príncipe Pío
• la Gare de Nuevos Ministerios

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Alta Velocidad Española
• Liste des gares d'Espagne
• Media Distancia Renfe
• Metro de Madrid
• Tramway de Madrid
• Cercanias Madrid

Lien externe

• Site de la Renfe

• Portail du chemin de fer
• Portail de Madrid et sa communauté