Frounzenskaïa (métro de moscou)

	Ligne Sokolnitcheskaïa
								Oulitsa Podbelskogo
								Tcherkizovskaïa
								Preobrajenskaïa Plochtchad
								Sokolniki
								Krasnoselskaïa
								Komsomolskaïa
								Krasnye Vorota
								Tchistye Proudy
								Loubianka
								Okhotny Riad
								Biblioteka Imeni Lenina
								Kropotkinskaïa
								Park Koultoury
								Frounzenskaïa
								Sportivnaïa
								Vorobiovy Gory
								Ouniversitet
								Prospekt Vernadskogo
								Yougo-Zapadnaïa
	modifier

Frounzenskaïa

Frounzenskaïa (en russe, Фру́нзенская) est une station de la ligne Sokolnitcheskaïa du métro de Moscou. Elle fut ouverte le 1^er mai 1957, comme la première étape de l'extension vers le sud du rayon Frounzenski. Ce rayon longeant le cours de la Moskova, le segment entier dut être construit à une profondeur importante et Frounzenskaïa est ainsi située 42 mètres sous terre.

La station est également symbolique en cela qu'elle fut l'une des dernières à Moscou à être entièrement construite dans le style stalinien qui dominait l'architecture des stations moscovites depuis le milieu des années 1940. Les architectes Robert Pogrebnoï et Iouri Zenkivitch lui conférèrent un design aux voûtes et aux sommets de pylônes marbrés couleur crème, décorés de boucliers métalliques contenant une étoile à cinq branches. La base des pylônes est constituée de marbre rouge plus épais. Des lustres massifs à huit lanternes sont suspendus au plafond. Le sol est recouvert de granite noir et rouge et les murs de carreaux de céramique blanche. A l'extrémité de la station, faisant face à un demi-cercle de marbre rouge, trône un buste de Mikhaïl Frounze (du sculpteur Evgueni Viktorovitch Vutchetitch), fameux dirigeant militaire durant la Guerre civile russe, et dont la station porte le nom. Le vestibule d'entrée massif de la station, dont les architectes furent Nadia Bykova, Ivan Taranov, I.G. Tcherepanov, I.G. Gokhar-Kharmandarian, N.I. Demtchinski et T.A. Ilina, est situé à l'angle de l'avenue Komsomolski et de la ruelle Kholzounov. Il fut partiellement démoli et reconstruit dans le Palais de la Jeunesse de Moscou en 1984. Son trafic quotidien est de 47.410 passagers.

Liens externes

• (ru) Description de la station sur Metro.ru
• (ru) Description de la station sur Mymetro.ru
• (ru) Description de la station sur news.metro.ru
• (ru) Description de la station sur mosmetro.ru
• (en) KartaMetro.info Situation des sorties de la station sur un plan de Moscou

• Portail de la Russie
• Portail des transports en commun