- France II (voilier)
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France II au port de Bordeaux, en janvier 1912Équipage 45 ; depuis 1919 : 60 Gréement Cinq-mâts barque Débuts Lancement : 11/1911 ; livraison : 08/1913 Longueur hors-tout 142,2 m Longueur de coque 127,6 m Maître-bau 16,96 m Tirant d'eau 7,65 m Voilure 6 350 m² Déplacement 10 710 tonnes Architecte Gustave Leverne Capacité 8 300 tonnes Tonnage 6 255 TJB, 4 544 TJN Vitesse 17 nœuds Chantier Forges et Chantiers de la Gironde Armateur Société Anonyme des Navires Mixtes - Prentout-Leblond Port d’attache Rouen 
Francemodifier 
Le France II était un navire marchand français, équipé de cinq mâts, mais aussi de deux moteurs. Il était tout de même considéré comme étant un voilier, puisque ses déplacements étaient principalement tirés de la force du vent.
Son gréement était de type Cinq-mâts barque ; il était également propulsé par 2 moteurs Schneider de 900 chevaux, installés au cours de l'été 1919.
Il fut construit par les chantiers navals de la Gironde à Bordeaux en 1911 sous la direction de l'ingénieur en chef Gustave Leverne (1861-1940), dont ce fut l'œuvre majeure, pour l'armateur rouennais la Société Anonyme des Navires Mixtes - Prentout-Leblond.
Il était à l'époque le plus long voilier jamais construit, titre qui lui est disputé depuis décembre 1988 par les Club Med 1 et Club Med 2 (187,2 m) (voir la liste des plus grands voiliers).Le 11 juillet 1922, le France II s'échoue sur le récif de Ouano en Nouvelle-Calédonie, par temps calme. En 2006, l'épave de la coque métallique est toujours visible.
Sommaire
Bibliographie
- Jean Randier: Grands voiliers français 1880-1930. Construction, gréement, manœuvre, vie à bord. Éditions des Quatre Seigneurs, Grenoble 1974 ; ISBN 2-85231-012-0
- Roger et Christian Bernadat : « France (II) », le plus grand voilier du monde, construit à Bordeaux. Les Éditions de l'Entre-deux-Mers, Saint-Quentin-de-Baron, 2008 ; ISBN 978-2-913568-59-4
Voir aussi
Articles connexes
Source
- Grand voilier
- Roger et Christian Bernadat : « France (II) », le plus grand voilier du monde, construit à Bordeaux, Les Éditions de l'Entre-deux-Mers, 2008.
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