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Famille de Dietrich
Pour les articles homonymes, voir Dietrich.La Famille de Dietrich est une famille alsacienne des Vosges du Nord, à la tête de l'entreprise du même nom, spécialisée dans l'électroménager, le ferroviaire et le chauffage.
Histoire
1684 : Jean Dietrich acquiert la forge de Jaegerthal.
1719 : La famille obtient le titre de baron du Saint-Empire.
1761 : Jean Dietrich, petit-fils du précédent, est anobli par Louis XV. Il devient le plus grand propriétaire terrien d’Alsace par l’acquisition de seigneuries et bâtit un empire industriel par l'acquisition ou la construction de forges et de hauts-fourneaux.
1778 : Louis XVI octroie à Jean de Dietrich une marque en forme de cor de chasse pour protéger sa production des contrefaçons. Ce symbole de qualité est aujourd’hui encore le logo du Groupe De Dietrich.
1792 : Philippe-Frédéric de Dietrich (fils de Jean), premier maire constitutionnel de Strasbourg, commande un chant patriotique au capitaine Rouget de l'Isle qui compose "La Marseillaise".
1804 : Après la tourmente de la Révolution française, Napoléon Bonaparte aide la famille de Dietrich à reconstruire une entreprise familiale et indépendante.
1848 : De Dietrich aborde l'ère industrielle en délaissant progressivement la production de fonte et de fers marchands et en transformant ses forges en ateliers de construction de matériel ferroviaire et mécanique.
1870 : Après l'annexion de l'Alsace-Lorraine par l'Allemagne, la famille de Dietrich décide de rester sur place. Ce choix l'oblige à diversifier les fabrications pour s'adapter à un marché allemand excluant l'entreprise du domaine ferroviaire. L'entreprise se tourne vers la production de biens de consommation durables – poêles, cuisinières, mobilier en bois, baignoires en fonte émaillée – et d'équipements urbain ou industriel – tramways, appareils à distiller, wagons spéciaux.
1896 : De Dietrich se lance dans la construction automobile sous licence Amédée Bollée, puis embauche en 1902 Ettore Bugatti pour la conception et Émile Mathis pour la commercialisation.
1905 : De Dietrich abandonne la fabrication automobile pour se consacrer, au fil des décennies, à la construction mécanique, la production de matériel de chemin de fer, d'équipements pour l'industrie chimique, d'appareils de chauffage central, puis d'équipement de cuisine et d'appareils de voies ferroviaires.
1992 : De Dietrich prend le contrôle du groupe Cogifer, spécialisé dans les installations ferroviaires fixes, et cède le contrôle de son activité électroménager à Thomson, racheté depuis par le groupe espagnol Fagor.
1995 : De Dietrich cède le contrôle de son activité de matériel ferroviaire roulant (usine De Dietrich Ferroviaire de Reichshoffen) à Alstom.
2002 : De Dietrich cède le contrôle de sa filiale Cogifer au groupe allemand Vossloh.
Patrimoine
L'histoire de la famille de Dietrich est liée à celle de la France et de l'Europe industrielle depuis le XVIIIe siècle. Parallèlement, la société De Dietrich est un acteur majeur de la vie économique alsacienne depuis plus de trois siècles.
Du fait de la longue continuité des informations historiques, familiales et techniques, le patrimoine De Dietrich est riche et divers. L'Association De Dietrich a pour mission principale de le préserver et de le valoriser ; cette mission fut reconnue d'utilité publique par arrêté préfectoral du 16 juin 1996.
L'Association De Dietrich a établi son siège au Château de Reichshoffen, construit en 1770 par Jean de Dietrich. Siège de la direction générale du Groupe, il a gardé tout son caractère du XVIIIe siècle et est classé Monument historique.
Le château abrite toutes les archives et près de 54 000 plans et 1200 plaques photographiques en verre de constructions ferroviaires et automobiles. Galerie de portraits, objets de collection, "boiseries de la Marseillaise", toiles et ouvrages anciens, automobile construite par De Dietrich en 1898 et restaurée en 1996, poêles en fonte et taques de cheminée sont des éléments du patrimoine De Dietrich conservés au Château de Reichshoffen.
Généalogie
Demange Dietrich (1549-), bourgeois de Strasbourg x Anne Heller | |-> Jean Dietrich (1559-1642), conseiller et marchand X Agnès Meyer | |-> Dominique Dietrich (1620-1694), amnestre de Strasbourg X Ursule Wencker (1627-1662) | |-> Jean-Nicolas Dietrich (1688-1726), marchand, banquier X Marie-Barbe Kniebs (1665-1747) | |-> Jean de Dietrich (1719-1795), comte du Ban de la Roche X Amélie Hermanny (1729-1766) | |-> Jean de Dietrich (1746-1805) | X Louise-Sophie de Glaubitz (1751-1806) | |-> Philippe-Frédéric de Dietrich (1748- guillotiné 1793), maire de Strasbourg X Sybille-Louise Ochs (1755-1806) | |-> Jean-Albert de Dietrich (1773-1806), conseiller général du Bas-Rhin X Amélie de Berckheim (1776-1855) | |-> Amélie de Dietrich (1799-1854) | X Guillaume de Turckheim (1785-1831), chef d'escadron | |-> Baron Albert de Dietrich (1802-1888), maître des forges | X 1828 Octavie von Stein (1801-1839) | | | |-> Baron Albert de Dietrich (1831-) | | X Sophie von und zu der Tann-Rathsamhausen (1832-1890) | | | X 1840 Adélaïde von Stein | | | |-> Eugène-Dominique de Dietrich (1844-1918), député au Reichstag | X Cécile Vaucher | | | |-> Dominique de Dietrich (1892-1963), maître des forges | X Inès-Agnès de Pourtalès | | | |-> Baron Gilbert de Dietrich (1928-2006), PDG de la société De Dietrich de 1968 à 1996 | X Suzanne Syz (29 août 1925 - 15 février 1975) | | | |-> Marc-Antoine de Dietrich, actuel président du conseil de surveillance de la société De Dietrich | |-> Jean-Sigismond de Dietrich (1803-1868), maître des forges X Virginie Mathis (1810-1867) | |-> Amélie de Dietrich (1841-1874) X Baron Édouard de Turkheim
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