Aeroport de Toulon - Hyeres

Toulon - Hyères
Code AITA TLN		Code OACI LFTH
Pays		France
Ville desservie		Toulon, Hyères
Nom cartographique		HYERES
Type d'aéroport		civil et militaire
Gestionnaire		CCI du Var / Marine nationale
Altitude		7 m	23 ft
Latitude		43,097344 N
Longitude		6,146031 E
Informations aéronautiques		SIA : VAC, IAC, ARR/DEP
Pistes Direction Longueur Surface mètres pieds 05/23 2 120 6 955 revêtue 14/32 1 900 6 233 revêtue
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L'aéroport de Toulon - Hyères est un aéroport à usage mixte (militaire / civil) situé sur la commune d'Hyères, près de Toulon, dans le département du Var.

Il est composé :

• d'une base d'aéronautique navale créée en 1925
• d'un aéroport civil créé en 1967, ouvert au trafic national et international commercial

Sommaire 1 La base aéronavale de Hyères-Le Palyvestre 2 L'aéroport civil de Toulon 2.1 Histoire 2.2 Les infrastructures 2.3 Les équipements 2.4 Liste des compagnies desservant l'aéroport de Toulon 2.5 Liste des destinations au départ de l'aéroport de Toulon 3 Lien externe

La base aéronavale de Hyères-Le Palyvestre

L'aéroport civil de Toulon

Histoire

1966 Le 25 juin, signature du protocole d'accord entre la Chambre de commerce et d'industrie du Var et le ministère des Armées.

1967 Le 1^er avril, premier vol civil régulier : un Nord 262 (27 places) de la compagnie Air Inter inaugure la ligne Toulon-Lyon, avec correspondance vers Paris.

1968 En janvier, début des travaux de la première tranche de l'aérogare. Le 1^er avril, ouverture par Air Inter d'une ligne directe Toulon-Paris en Viscount (60 places).

1969 Première Caravelle (99 places) d'Air Inter pour répondre à l'augmentation de la demande lors des week-ends d'août.

1970 La Caravelle est programmée pour la saison été. Le 28 juin, Air Alpes crée la ligne Toulon-Ajaccio en Beechcraft 99 de 15 places. C'est le premier vol régulier sur la Corse à partir de Hyères.

1971 Le 1^er mai, Air Alpes ouvre la liaison Toulon-Bastia. En octobre, mise en service partielle de la nouvelle aérogare.

1974 Le 6 février, mise en service de la totalité de la nouvelle aérogare. En juin, Air Alpes crée la ligne Toulon-Calvi.

1975 Air Alpes reprend la ligne Toulon-Lyon abandonnée par Air Inter.

1976 Air Alpes crée la ligne Toulon-Figari.

1977 Au cours de l'été, pour satisfaire à l'augmentation du trafic, Air Inter place un Mercure (150 sièges) sur la ligne Toulon-Paris.

1978 Deuxième fréquence quotidienne sur Toulon-Paris en Caravelle. Allongement de la piste à 2 120 m en fin d'année, permettant ainsi l'atterrissage d'appareils de type Airbus A300, Boeing 767, Tristar, DC10, etc. Elle est inaugurée par l'arrivée d'un DC8-62 (178 places) d'UTA.

1979 Premier Airbus A300 (314 places) d'Air Inter sur la plate-forme. Air Alsace crée la ligne Toulon-Colmar en VWF 614 et Air Alpes ouvre Toulon-Genève.

1981 Le 1^er avril, troisième fréquence sur Paris Orly. En novembre, mise en service d'une première tranche d'extension de l'aérogare.

1982 Cessation d'activité d'Air Alpes, rachetée par TAT. Les lignes vers Ajaccio et Bastia seront reprises par Air Corse en 1985.

1983 Quatrième fréquence quotidienne sur Orly en Mercure.

1989 Le premier Airbus A320 est mis en ligne sur Paris-Orly.

1990 Le 10 janvier, Air Corse dépose son bilan. Le 26 mars, cinquième fréquence quotidienne sur Orly en A320. Le 2 juillet, la société Kyrnair reprend les liaisons sur Bastia et Ajaccio.

1991 Reprise des vols sur Toulon-Lyon, assurés par Kyrnair.

1992 Le 13 juin, premières liaisons Toulon-Nantes et Toulon-Genève assurées par Regional Airlines. Projet de construction d'une nouvelle aérogare avec doublement de la surface au sol.

1993 Air Inter ouvre une ligne saisonnière Toulon-Brest.

1996 Le 5 février, la compagnie AOM s'implante sur l'aéroport et dessert Paris-Orly. Le 26 octobre, Air Inter y cesse ses activités après trente années d'exploitation. Le 27 octobre, TAT s'implante sur la plate-forme pour opérer également des vols sur Paris.

1997 Le 2 juin, retour de la compagnie Regional Airlines. Elle dessert Clermont-Ferrand : hub de correspondances nationales et européennes.

1998 L'aéroport se modernise. Mise en service de l'aérogare actuelle (extension de 8 000 m2).

2001 Air France et Air Lib à l'aéroport international de Toulon-Hyères. Le 27 avril, arrivée d'Air France sur la plate-forme. En juillet, dépôt de bilan d'AOM-Air Liberté. Deux mois plus tard, les deux compagnies fusionnent pour donner naissance à Air Lib.

2002 L'arrivée des compagnies low-cost. Le 28 mars, la compagnie Buzz Airways, filiale de KLM UK, ouvre deux lignes régulières à bas tarif sur Bordeaux et Londres Stansted. En avril, Air Lib s'oriente vers le transport à bas-prix avec Air Lib Express et assure cinq rotations quotidiennes sur Orly. Ce même mois, Air France ouvre une quatrième liaison quotidienne sur Paris.

2003 L'année des rebondissements. En février, Air Lib Express dépose son bilan (la compagnie totalisait 50 % du trafic). Au mois de mars, Air France décide de passer de 4 à 6 vols quotidiens sur Toulon-Paris. Le 1^er avril, suite à son rachat par Ryanair, la compagnie Buzz Airways suspend sa liaison sur Londres Stansted. Le 12 avril, les lignes à destination de la Corse, Toulon-Ajaccio et Toulon-Bastia, sont rouvertes par la compagnie CCM Airlines en code-share avec Air France. Le 1^er mai, un Airbus de British Airways en provenance de Londres Gatwick se pose pour la première fois sur l'aéroport et fait repartir la ligne (Gatwick étant plus proche du centre de Londres que Stansted). Le 1^er août, la compagnie Aeris Express remplace Air Lib Express sur la desserte de Paris-Orly à tarifs réduits.

Crédit Chambre de Commerce et d'Industrie du Var-Aeroport International de Toulon-Hyères

2008 Fermeture de la ligne Toulon-Rome. Fermeture temporaire (saison hiver) de la ligne Toulon-Londres La crise économique et l'envol du prix des carburants pèsent sur les transports aériens.

2009 Réouvertures de 2 lignes low-cost : en mars de Toulon-Londres Stansted et en mai de Toulon-Stockholm.

Les infrastructures

L'aéroport civil est géré par la Chambre de commerce et d'industrie du Var; il s'étend sur une superficie de 230ha.

2 pistes asphaltées, avec balisages lumineux (longueurs : 2120m et 1900m)

Les équipements

Liste des compagnies desservant l'aéroport de Toulon

Air France

Transavia.com

Ryanair

Jetairfly

Signature Flight (compagnie internationale d'aviation privée)

Aviaxess (Compagnie aérienne d'hélicoptères)

Liste des destinations au départ de l'aéroport de Toulon

Paris-Orly (Air France)

Bruxelles (Jetairfly) 2 à 3 vols par semaine

Brest (Jetairfly) 2 à 3 vols par semaine

Ajaccio vols saisonniers juillet/août (Jetairfly)

Londres Stansted (Ryanair) 3 à 7 vols par semaine

Bristol (Ryanair) 3 vols par semaine

Amsterdam (via Rotterdam) (Transavia)

Bordeaux (Finnair) desserte suspendue en 2007

Stockholm (Finnair) desserte suspendue en 2007, reprise en 2009 par Ryanair

Lien externe

• (fr) Site officiel de l'aéroport

43°05′50″N 6°08′45″E / 43.09722, 6.14583

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