- Classe Ford
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Classe Gerald R. Ford
Classe Gerald R. Ford 
Vue d'artiste du USS Gerald R. Ford (CVN-78)Histoire A servi dans : United States Navy 
Quille posée : 25 mars 2007 Lancement : prévu en 2009 (USS Gerald R. Ford) (Northrop Grumman Shipbuilding, Newport News (Virginie)) Armé : prévu en 2015 (USS Gerald R. Ford) Statut : En construction Caractéristiques techniques Type : Porte-avions Longueur : 333 m Maître-bau : 41 m Déplacement : environ 100 000 tonnes (pleine charge) Puissance : 2 réacteurs nucléaires A1B Vitesse : plus de 30 nœuds Caractéristiques militaires Armement : lanceur de missiles surface-air RIM-116 Rolling Airframe Missile, 2 lanceurs AIM-7 Evolved Sea Sparrow, 3 systèmes de défense anti-missile antinavire Phalanx CIWS Aéronefs : Standard: plus de 75 Autres caractéristiques Équipage : 4 660 officiers, officiers mariniers, quartiers-maîtres et matelots Chantier : Northrop Grumman Shipbuilding, Newport News (Virginie) La Classe Gerald R. Ford (ou classe Ford) est la nouvelle génération de porte-avions à propulsion nucléaire (CVN) de l'US Navy. Avant son renommage en classe Ford (CVN-78), cette classe était connue en tant que programme de porte-avions CVNX ("X" signifiant "en développement") puis comme le programme CVN-21 (ici, le "21" n'est pas le numéro de coque, mais signifie navire du 21e siècle)
Le premier bâtiment de la classe sera l'USS Gerald R. Ford[1]. La classe réutilise le même dessin de coque de la précédente classe Nimitz.
Sommaire
Caractéristiques
Ils pourront embarquer une escadre aérienne d'au moins 60 avions et 10 drones. Les principales innovations techniques prévues sur ces porte-avions concernent la propulsion nucléaire navale. De nouvelles chaufferies, plus puissantes, seront conçues pour durer 30 ans, ce qui évitera les périodes de rechargement des coeurs, longues périodes où les navires sont immobilisés. Alors que l'installation de catapultes magnétiques (système EMALS : Electro-Magnetic Launch for Carriers [2]) est prévue, les CVN 21 devraient faire l'objet d'une importante automatisation des systèmes, afin de réduire leur équipage mais en février 2009, on annonce que le projet EMALS est un échec [3].
Bâtiments
- USS Gerald R. Ford (CVN-78) (2015), destiné à remplacer l'USS Enterprise ;
- CVN-79, pas nommé (2018) [4] ;
- CVN-80, pas nommé (2021).
Notes et références
- ↑ (en)Next aircraft carrier named Gerald R. Ford, Forbes (1/3/07).
- ↑ (en) EMALS: Electro-Magnetic Launch for Carriers, Defense Industry Daily, 29 décembre 2008
- ↑ (fr) Le système qui devait remplacer les catapultes des porte-avions est un échec, Le portail des sous-marins, 20 février 2009
- ↑ (fr) US Navy : Un premier contrat pour le second porte-avions du type CVN 21, Mer et Marine, 20 janvier 2009
Voir aussi
Liens externes
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Portail du monde maritime
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