Caisse mobile

Des caisses mobiles

Une caisse mobile est une unité de transport intermodal (UTI) utilisée généralement en transport terrestre (rail-route). Elle peut être transférée d'un véhicule à un autre (camion ou wagon) comme un conteneur, mais contrairement à ce dernier, elle n'est pas conçue pour être empilée sur plusieurs niveaux, ni pour être saisie par le haut. Sa manipulation s'effectue par des véhicules munis de « pinces » (prise par pinces) au niveau des plaques renforcées ou des encoches basales.

Ses dimensions en largeur et en longueur sont généralement alignées (mais différentes) sur les dimensions standard des conteneurs, et la base inférieure est munie de pièces de « coins » (qui ne sont pas toujours aux angles cela en fonction des dimensions et de la recherche de compatibilité du positionnement des twist locks du châssis du porteur avec les dimensions des conteneurs standards) permettant de la poser en la verrouillant (au moyen des twist locks) sur les châssis routiers et ferroviaires adaptés au transport de conteneurs normalisés. Certaines sont simplement conçues en fonction des dimensions courantes des véhicules routiers utilisés dans une région donnée.

Par rapport au conteneur maritime, la hauteur des caisses mobiles n'est pas normalisée et leur structure est moins résistante et moins lourde, permettant ainsi une économie sur les coûts d'investissement et d'exploitation (par économie de carburant). Elles sont souvent équipées de portes latérales ou de panneaux coulissants, facilitant ainsi le chargement et le déchargement quelle que soit la configuration des lieux. Certaines sont équipées de quatre béquilles repliables permettant de les poser au sol ou de les transférer d'un véhicule à l'autre sans l'aide de grue ou de chariot élévateur. L'intérêt de son invention par le secteur routier réside dans ses dimensions (supérieures à celles du conteneur correspondant) qui permettent une meilleure compatibilité (un plus grand nombre) avec les palettes Dans certains cas, les aires de stockage, ou les navires porte-conteneurs, sont équipés de bâti en acier permettant de les superposer sans qu'elle n'aient à supporter le poids de celles placées au dessus. Les dernières générations permettent un gerbage limité.

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